“地面指挥，发现有入侵战斗机，请求开火”

当地面指挥中心准许开火后，我按下了导弹发射钮，然后就准备返航，

要知道，任何飞机都逃不过AIM-9（响尾蛇）导弹，但接下来的一幕让我感到震惊，让我终身难忘！

敌机打开了加力燃烧，它竟然直接甩开两枚世界上最先进的导弹，直到消失的无影无踪……地面指挥颤颤巍巍地说：

他的....速度竟然超过3.2马赫.....

我们沉默了，因为我们落伍了。

-------(米格25回忆录)

这是放眼整个人类，都是极少数人有过的飞行体验。

冷战时期，苏联这款快过导弹，令老美后背发凉的战机：苏联的米格25高空截击机，曾得到我们局座的高度评价。

米格25堪称大力出奇迹的巅峰之作！于1969年交付使用。

粗暴的机身材料（绝大部分不锈钢）、

狂野的航电系统（雷达孔径超一米、重达半吨）、

巨大的涡轮发动机，

极大的重量，

一骑绝尘的速度……

简直是大力出奇迹的立方

美苏两强为称霸世界，进行了半个世纪的军事较量，给世界安全造成了严重威胁。

70年代是冷战高峰期，苏联实在太大了，老美的侦察机经常去骚扰，其中美军最嚣张的U2侦察机一度在苏联上空翱翔如入无人之境，甚至在苏联阅兵式时也各种撩闲，毛熊不要面子的吗？

赫鲁晓夫下令：不惜一切代价打下了U2，这款世界最先进，飞的最高的侦察机再也不敢踏足苏联领空。

美军新一代的侦察机SR-71(黑鸟）横空出世后，它高达3马赫的巡航速度，加上两万四千米升限，肆无忌惮的飞行就又开始上演了。

当时，全球任何战斗机/截击机都追不上它，连防空导弹都只能看着它炫技，“黑鸟”长得极具科幻色彩的，即使放到现在，也是最黑科技之一，其速度和高度依然无可匹敌。

毛熊武器库里竟没有一款能拿出来吓唬它的东西来！

黑鸟SR-71的黑影深深的刺激到了毛熊们，苏联急需 “飞的更高、更快、更远 飞”的截击机，挽回颜面。于是集中人力物力优势而搞出了米格-25这个强力爆款装备。

为了对付黑鸟SR-71，毛熊要求：飞行高度要达到3万米以上，最高速度达到3马赫。

米高扬设计局交了一份答卷，那就是大名鼎鼎的北约代号 “狐蝠”的米格-25（“MIG-25”）战斗机

米格25一面世就打破了100多项世界记录；老美高空高速的霸权直接破功了，这是“飞的最高的战斗机”

是“世界上速度最快的战斗机”

是“最重的战斗机”……

完全能代表毛熊航空的最高技术，由于米格-25速度达3马赫，还要在3万米的高空执行任务，所以机身必须耐热，必须坚固。

但是，当时的苏联航空材料还没跟上进度，思路清奇的科研人员想到了另一种材料——不锈钢。

这玩意便宜，还符合要求。

但是后来评价中一切“原罪”都针对“不锈钢”

军迷觉得：他们家洗菜盆和脸盆都是不锈钢的，所以不锈钢+苏联=低端货，完蛋！

（老美的黑鸟可是金鸟——那可是是钛合金打造的，相当高级）

有必要说一下：

毛熊能把不锈钢送上天，把钛合金送下海，是因为有非常狂野并且靠谱的科学家！

这款钢材和你家不锈钢锅碗瓢盆不一样！

它是有优点的：至少比钛合金这玩意儿锻造难度低多了，而且好焊接——因为钛合金不好焊接，所以黑鸟SR-71身上布满了密密麻麻的铆钉

米格-25用不锈钢可是毛熊们单独研发：全世界独有的航空材料，VNS-2和VNS-5

全称：ВНС-2高镍耐高温马氏体钢 牌号08Cr15Ni5Cu2Ti；和ВНС-5高钼高氮奥氏体不锈钢 牌号13Cr15Ni5NMo3。

哪有用这牌号做脸盆的？

米格-25只在机翼前缘用上了OT4-1钛合金，其他地方大量使用上面两款不锈钢。

米格-25除了硬核钢铁外壳，还有很多鲜为人知的黑科技。

冷却系统

米格-25高速飞行中，飞行员是在驾驶一块几乎烧红的不锈钢在飞行。

不锈钢外壳与空气摩擦产生热量非常惊人，机首温度能升到300°C左右。用不了几分钟飞行员就熟了。

此外，它的发动机尺寸巨大，即便是亚音速飞行，热量也高的吓人，有的零部件温度能高达1000°C左右。

狂野设计师们为了让驾驶室、航电设备安全工作，设计了一套冷却系统，

1、从发动机的压气机把约700°C的热空气引出来，一顿交换操作

第一导入空气热交换器，

第二，进入燃油热交换器，

第三进到空气-蒸汽热交换器，

这一顿折腾后，出口温度已经降到了零下20°C左右，解决了设备和驾驶室温度问题。

但是即便如此，据说驾驶室仍然在50~70°C高温中蒸腾，这几乎是飞行员承受能力的边际。为防止飞行员被烧伤，设计师还贴心的加强了飞行座椅。

2、发动机的防热：

战斗民族的发动机延续了粗暴狂野的风格：没错，连发动机大部分都是不锈钢的

第一、设计师给米格-25配了两台犹如怪物一般巨大的R-15涡扇发动机，作为动力核心，每个动力超过两百千牛，等效将近20吨，

第二、这两台巨兽相当不好伺候，除了需要狂灌航空燃油之外，还必须大口大口地吸入新鲜空气！

这在3马赫的速度，两万米以上的高空中很难实现，因为空气摩擦出的高热，导致密度下降，吸入氧气量很少。所以设计师在进气口安上了降温设备。

但是毛子发现，在水里加入伏特加（乙醇）效果更好。所以每次上天之前，除了灌满航空燃料之外，还要喝250升的伏特加（地勤人员也可能喝点）。

第三、为防止高温导致油箱温度过高，采用加玻璃纤维隔热毯加镀银防热隔层，

这样，一架米格-25需用掉5公斤白银，尽管用金子更好，但是要啥自行车啊。这都堪比卫星材料了！

最后、米格-25省略掉了不关键的东西使得米格-25的可靠性非常高：例如省略了发动机的喷口调节装置使得发动机像一块铁板，不能自由伸缩。

3、飞行控制：

米格25的的电子设备相较于美国货还是有点落后，这成了它最大的软肋。

由于苏系战机电子技术相对弱，晶体管工艺还有差距，不过米格-25体型硕大啊！设计师在机头雷达塞进去大量电子管设备，这下这个雷达的重量超过半吨，

这是狂野设计师的简单粗暴特点再次发挥了出来：飞机自带高空预警机的功能——雷达功率达到了超乎寻常的600W， 范围更可达300公里！！

在操控上，米格-25安装了第一代惯性导航系统，与地面RSNB信标配合下，让飞行员只需到50米高度，接下来的操作比自动挡的汽车还轻松，飞行员只需要控制油门，看看仪表就OK，

大部分战机在2万米内爬升的时候，爬升速度越来越慢，但是米格-25是个例外。毛熊飞行员描述：操控米格-25就像驾驶一辆大马力跑车，就算在2万米高空，在压坡转弯时也能保证稳定状态。

而且在2万米高度巡航还在最经济的模式运行。即使有紧急情况，也能接手操作杆。

这套自动驾驶系统对于日常巡逻相当巴适，这降低了飞行员的工作负荷（作战时需全神贯注！）。

米格-25“狐蝠”作为世界上少数能够以3倍音速飞行的有人驾驶飞行器，通过多场实战，在军史界可谓是一骑绝尘，彰显了其强大战力，被苏联视作国之重器。

1971年，苏联秘密派出4架不锈钢打造的米格-25到埃及进行秘密测试，“顺便”侦察以色列。

高度30000米，速度3马赫，壮硕的的米格-25呼啸而过……

在它面前以色列的F4-鬼怪战机像牛一样运行着，以色列人也是相当好惹！

连续发射几枚响尾蛇导弹，就是开头那一幕，这也成为空战史上的第一例，战斗机在前面疯跑，导弹在后面喘着粗气玩命追，也没追上！

这是地球上第一次飞机规避导弹的成功战例。

苏联又出了什么黑科技？

老美和以色列“目测”米格-25的速度高达3.2马赫！

这深深的震撼了西方各国，这段时期被称为米格-25震撼期。

导致美军直接放弃正在研制的战机，马上着手研发新款战斗机——就是后来的F15，造型明显借鉴了米格-25

老美绞尽脑汁，花费血本，要截获这个大杀器，结果一直被 “吊打”。

这时一个意外发生了，这个意外改变了世界空中的霸权格局

因为飞行员别连科觉得自己被不公正对待，叛逃了！

1976 年9月6日，海参崴附近的萨哈罗夫空军基地一片惊慌。

“068丢失！”

“068丢失！”监视器里出现惶恐的叫声。

“068，听到请回答！

068！请回答！”

塔台拼命呼唤。但毫无回应。

苏军最高层毫不犹豫的下达了命令：“马上拦截！”。

068迅速降低飞行高度，距地面仅35米，头也不回的直至超出雷达的监视范围，向大洋彼岸飞去。

“狐蝠”的超级速度加上别连科的超高水准，一阵剧烈的颠簸后，

歪歪扭扭地停在了日本停机草坪上……

苏联立即发出干掉别连科的命令……

米格25叛逃行为让苏联空防倒退了10年，苏联被迫让米格-25系列提前退役，

若非别连科让西方知道了米格25的中低空性能很差秘密，

老美还会在B-70这样的高速，超高空轰炸机身上浪费时间——耗费巨资研发一堆武器之后，才发现根本指望不上！

更重要的是，给苏联造成的最严重伤害：他泄露了包括米格-25战斗机战术规则：

地面防空识别系统

防空体系的识别机制与识别方式，

还有苏联国内环境和等一系列民生和军事机密……

苏联不得不更换敌我所有识别系统，导致造成了至少40亿美元的损失。

这款不锈钢的截击机的可怕性能，对于铝合金为主的常规战斗机而言，是非常不可思议的，

让全世界魂牵梦绕的米格-25，让美军大开眼界，

最令毛熊抓狂的是，美国人终于搞清楚该战机的速度奥秘，67天后美国拆解后，以快递形式把零件装进30个大箱子送还给苏联。

北约搞到了所有参数和性能，针锋相对研发新战斗机

三代机出场了！

但即使在海湾战争期间，伊拉克的米格25还是击落了北约一架F/A-18，

苏联解体了，米格25的辉煌生涯就此落幕。

米格-25的秘密或者还能保留很长的一段时间，因为

尽管别连科躲过了很多克格勃追SHA，

但别连科最终只能在中情局保护下深居简出，在苏联解体数年以后，别连科才过上正常生活。

以现在的眼光看米格-25最大亮点就是飞的太快，但它实实在在的为后续的战斗机发展打下了基础，米格-25和它的后继者米格-31，缺陷同样很多，不善于低空缠斗……

后来的米格-31改善了电子系统、增加钛合金部件，已经有了质的提升，多机以200千米间隔飞行时，甚至能用自身雷达完成大面积搜索，当空中预警机用，实现自点自打的神技。

一旦当它上到平流层，就开始各种发挥，米格31到现在依然是一款攻击性能强大的武备。