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春节对于国人来说是一个全家团员的重要节日，但每年总还是会有一部分人为了“大家”的团圆而选择继续坚守在自己的岗位上。
在上海张江AI未来街区蔚来换电站工作的王锋就是今年春节期间仍然坚守在岗位上的一员。
虽然才30岁出头，但2018年入职蔚来的王锋已经算是蔚来的“老人”了。自入职蔚来以来，一直参与换电相关工作。今年也是他第二次在换电站过春节。
作为“蔚来老员工”，王锋经历了蔚来最艰难的时期。但作为“换电先行者”，王锋亲眼见证了蔚来一、二代换电站的更替。也在工作过程中，切身感受到换电这件事正在被越来越多的人接受。
“2018年的时候蔚来车辆交付比较少，换电的订单没有那么多，”王锋说，“那时候我们会承担一些勘测与踩点的工作。但现在，单说我负责的这个换电站，每天平均要服务100多单，几乎没有办法停。”
在界面新闻记者与王锋交谈的过程中，不停地有前来换电的蔚来车辆出现。不到半个小时，王锋完成了7次换电服务，这是他日常工作状态的一个缩影。
“春节期间会比平时更忙一点，但服务跟平时没有特别大的区别，保持平常心，服务好每一位用户。一整套换电流程我早已烂熟于心，无论现场发生什么样问题，都能及时反应，及时处理。” 王峰告诉界面新闻记者。
在王锋工作时，记者注意到，他的工作流程主要有三步：第一，主动与换电用户问好，确认换电下单成功；第二，引导用户将车停入泊车框，启动自动泊车和换电进程，站内通过车端请求；第三，询问用户是否需要轮胎充气，补充玻璃水。
“整个换电过程虽然只要三分半左右，但特别考验人的沟通技巧和叙述逻辑。之前我是一个不太说话的人，自从来到换电站，跟用户接触多了之后，发现自己特别能说。” 王锋向记者介绍称。
由于第二代换电站操作很简便、快捷，人工介入的部分很少。所以，利用“省出来”的这个时间，王锋会选择向新用户介绍换电，或者和老用户拉拉家常。
“蔚来用户的学识素养，文化水平都很高，每次跟他们聊天都会感觉特别的受益”。王锋称。
蔚来作为一家“用户企业”，补能专员是其千万个触点中最重要的一个。聊起对“用户企业”的理解，王锋并不亚于蔚来创始人、董事长、CEO李斌。
“车是我们跟用户之间的媒介，我理解的用户企业，就是把用户当朋友，跟用户打成一片。”王锋说。 从一名企业普通员工到蔚来补能体系的重度参与者，王锋称其经历过一次思想认知上的蜕变。
“进入蔚来前，想的跟传统车企可能差不多。进来之后发现完全颠覆了。不是造整车，也不是造零件，而是跟用户打交道。” 和蔚来用户产生深度关系的过程中，王锋不止一次感知到温暖。
“2021年春节，一位总部不认识的同事，有一天带着女儿来换电，端了一盒他们自己煮的饺子，里面还加了满满当当的牛肉，小女儿还要非拉着我合影发朋友圈，当时确实特别感动。“
这也让王峰对这份工作产生了一种很难割舍情愫。但这份情感能抵御长期重复工作产生的倦怠感吗？
“一个人守一个换电站，这个站属于我管，成就感很大。”对于这个问题，王峰如是说。
对于春节期间仍然坚守在工作岗位上，王峰称： “乐在其中”。
