1月12日,恒大汽车品牌恒驰官方正式官宣,恒驰5首款汽车下线,比原计划提前12天在天津工厂下线,这是恒大汽车推出的第一款车型,也意味着恒驰进入量产倒计时。
此前就有消息称,恒大汽车第一款量产车型恒驰5首车已于2021年12月30日成功下线,比原定时间提前了12天,知情人士透露,天津工厂当日举行了低调的下线活动。据悉,恒大汽车将在1月上旬举行首车下线仪式,但由于疫情等原因,最终选择发布以官方视频发布的形式,宣布恒驰5正式下线,并揭秘这辆纯电SUV整个制造过程。
据每日经济新闻,2021年12月月初,工信部网站曾就350批道路机动车辆产品进行公示,公示时间为11月9号到16号。在该期的车辆新产品公示清单当中,恒大总共有两款车型在内,分别为HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F的两个申报车型,均为恒驰5LX,两款车型仅轮胎规格上有细微差别。然而在2021年12月7日工信部所发的《道路机动车辆生产企业及产品》(第350批)的许可公告中两款车型已被除名。
作为恒大汽车推出的第一款车型,据此前恒大汽车的车型规划显示,恒驰5定位于纯电A级SUV,售价20万元以下,对标奥迪Q3、宝马X1等车型,NEDC续航里程超过700公里。为恒大汽车家族定位低、价格便宜的车型。企查查APP显示,恒驰汽车关联公司为恒大新能源汽车投资控股集团有限公司,该公司由恒大新能源汽车控股(香港)有限公司控股,目前共有控制企业52家。
恒大汽车(00708.HK)主管新能源汽车科技研发、生产及销售服务,亦从事互联网+社区健康管理,国际医院、养老及康复产业等健康管理业务。据悉,2020年7月,恒大健康发布公告,公司名称由“恒大健康”变更为“恒大汽车”,恒大汽车得以在港交所主板上市,主营业务涵盖动力电池、动力总成、整车制造、汽车销售和智慧充电的整个新能源汽车全产业链。
恒大汽车2021年半年报显示,今年上半年,恒大汽车收入为69.23亿元,同比增长53.5%。新能源汽车产业收入仅贡献3700万元;绝大部分收入来自健康管理分部,达68.86亿元。由于造车持续不断的投入,上半年恒大汽车亏损扩大至48.2亿元,2020年同期亏损为24.6亿元。
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