对于很多新能源汽车的用户来说，最担心的莫过于动力电池衰减。作为主要的动力来源，动力电池是否坚挺直接关系到车辆的续航与性能。最近，芬兰的一位特斯拉Model S车主就因为动力电池衰减被要求换电池，但费用却高达人民币14万，车主一怒之下把车炸了。

被炸的是2013款的特斯拉Model S，是车主购买的二手车。行驶了1500公里后，车辆经常报故障代码，三番五次的维修之后，特斯拉售后告诉车主，想要彻底修好只能更换动力电池，但由于车辆过了质保期，需要车主自费2万欧元，约合人民币14万。这就有点离谱了，当地同样年份的Model S二手车价格也就3-4万欧元。

对于这位车主来说，更换动力电池相当于花费了这台车价格的一半甚至更多，但将来再卖的时候并不能把更换电池的钱算进去，不管怎么样这个维修方案都不划算。车主认为这台车已经没有任何安全保障，于是任性的他决定用一种特殊的方式来报废这台特斯拉Model S。

或许是为了引起特斯拉官方的注意，车主特地联系了一位制作各种爆炸视频的博主，将炸车的过程做了现场直播。视频博主的专业团队在这台特斯拉Model S的一侧安装了一排炸药，以进行定点爆破，还特地安排了一架直升机，放出了马斯克的肖像，代表马斯克本人现场“观摩”。

数据显示，直播炸车的过程观看人数达到了22.3万，而相关视频的点击量更是去到了90万人次，这或许能够弥补一些车主的损失。而这一新闻的影响仍在逐步扩大，让更多人对电动汽车抱有怀疑态度。一辆油车即便用十年，其衰减也并不明显，但电车就不一样了，有可能坚持不到十年。

特斯拉是当下全球最火热的新能源汽车品牌，特斯拉的表现尚且如此，其他新能源汽车品牌能好到哪里去呢？前几天蔚来汽车CEO李斌还质问消费者“不明白怎么还有人买油车，是为了闻汽油味吗？”结果惹怒了很多网友，不少网友甚至表示对蔚来“粉转黑”。

机智如蔚来，车和电池是分开卖的。以蔚来最新发布的ET5为例，如果选择不带电池的版本，车价可以减少7万元，但每个月需要花费近1000元租赁电池，一年的费用约为12000元，如果车主持有六年以上，岂不是血亏？不过话又说回来，几乎没有几个车主能持有蔚来超过6年，尝完鲜就该换车了。

冬季对新能源汽车也是一大考验，某车帝做的冬季低温续航测试中，不少车型都出现了续航不足标称50%的现象，甚至不乏一些热门车型。所以尽管新能源汽车市场最近几年十分火热，但其使用场景依然非常有限，有点像机场里的摆渡车，只能在特定的范围使用。

不管是真的愤怒还是为了流量，芬兰这位特斯拉Model S车主的行为已经引起了全球新能源汽车行业的注意。尽管当下的新能源汽车行驶起来很安静，快充速度也越来越快，但如果无法打破使用场景的限制，市场的主流仍然是油车，毕竟没了油车，蔚来的移动加电服务都没法进行。