印度服役新一代驱逐舰 Project15计划走到第三步
看看新闻Knews2021-11-24 21:30
2021年11月21日，印度海军第一艘P15B型导弹驱逐舰——“维沙卡帕特南”号（INS Visakhapatnam，D66）在孟买海军造船厂正式服役了，这是印度自制驱逐舰三步走的“Project 15B”计划拿到的第一艘舰。
印度“Project 15”计划对应的是三艘“德里”级驱逐舰，分别是“德里”级首舰“德里”号（D-60）1987年11月开工，1991年2月下水，1997年11月15日服役。第二艘“迈索尔”号（D-61）1999年6月2日服役，第三艘“孟买”（D-62）于2001年1月22日服役。单价1.94亿美元。
第二阶段则是“Project 15A”，对应三艘“加尔各答”级，“加尔各答”号（D63）2003年9月开工，2006年3月下水，2014年8月服役、“科钦”号（D64）2005年10月开工、2009年9月下水，2015年9月服役，“金奈”号（D65）2006年2月开工，2010年4月下水，2016年11月服役。
第三阶段“Project 15B”计划则有四艘，首舰“维沙卡帕特南”号（D66）2013年10月开工，2015年4月下水，2021年11月服役，后续是“博尔本德尔”号（D67）,“默尔默加奥”号（D68）、“巴拉迪布”号（D69）。
也就是说，到目前为止，印度完成了七艘三型自制驱逐舰，有朋友问了，驱逐舰造得不多，是不是造了很多护卫舰，没有，其实更少，“什瓦利克”级就造了三艘，倒是分两批买了六艘俄罗斯出口的“塔尔瓦尔”级。
怎么看这两级七艘驱逐舰的水平，咱们一级一级来看，“德里”级可以说是印度首次建造大型驱逐舰，舰型就能看出来，是从印度购买苏制“卡辛II”级驱逐舰（印度命名“拉基普特”级共五艘）基础上放大而来，“德里”级也被看成是印度版“现代”级。
印度海军早年也曾阔过，1974年印度向苏联采购“卡辛”II驱逐舰就已经是全燃动力了，
“德里”级作为印度国产货最早在70年代后期就开始筹备，就是1977年批准的（Project 15）计划，但一贯拖沓的作风，导致到90年代才投入建造，这还是在苏俄帮助之下，大量采购苏联舰载武器和设备的基础上，该舰受苏联风格影响是非常大的，整个上层建筑都堆满了苏制的武器和雷达、火控系统、电子战设备、通信设备等，毕竟是印度第一艘国产大型驱逐舰，受时代或自身工业化条件影响也不奇怪，结果就是计划了24年才得到三艘很有些过时的驱逐舰。
到了“德里”在船台上建造的时候，西方大型主力舰船已经开始隐身化和相控阵雷达化，本来印度还打算建造多艘“德里”，看趋势再建下去就是建靶舰了，这时想着要改改再续建，就有了（Project 15A）“加尔各答”级。
印度希望设计基于“德里”级的隐身舰船，改装垂直发射的“施基利”也就是类似中国054A护卫舰的垂发系统，加上“布拉莫斯”超音速反舰导弹，但到了2005年左右，印度放弃了继续大量采用俄制武器的设计，转而看上以色列拉斐尔公司研发的EL/M-2248主动相控阵雷达和“巴拉克”-8防空导弹组合。很明显，在美日特别是中国都装备了盾舰的情况下，印度没有盾实在没法“有声有色”。
“加尔各答”开建其实不算晚，建完“德里”级三艘舰后，2003年12月就开了工，但军方在建造中变更设计这种不冻结设计方案的“灵活”做法，导致马扎冈船厂也乱了方寸。
本来参与该级舰的国家就多达7-8个，细数下来甚至10个以上，系统整合可不是一般的费工夫，雷达、电子战、通信系统就有以色列、荷兰、法国、俄罗斯货，动力是乌克兰和英国货，电力系统是丹麦货，声纳是印度自己和德国货，还有加拿大的直升机指挥系统和作战管理系统，瑞典的航行管理系统，对了还有意大利提供的设计软件和奥托76mm主炮，印度不愧是左右逢源，只要给钱谁都想插一杠子。
这整个设计建造就比只来自俄罗斯系统的“德里”级就复杂多了，2003年开工，2006年下水，2014年才服役，为什么下水后舾装需要7-8年时间呢？因为印度军舰下水时上层建筑基本都没有，后续都是泡在水里继续建造的。
印度（Project 15B）计划，也就是“维沙卡帕特南”级，号称是继续增强战斗力和国产化水平，比如增加总体环境控制系统，能够在核生化条件下作战，将主炮换成127mm奥托舰炮等等，但从21日交船现状看，主炮仍然是奥托76mm炮，整体看上去和“加尔各答”级没什么明显区别，但参加服役仪式的印度国防部长辛格称该舰是世界上技术最先进的导弹驱逐舰之一，是印度日益增长的海上实力的象征。
印度海军声称该舰本土制造比率占72%，大大高于“加尔各答”级的59%，说战斗管理系统、舰艏声纳、近防武器、火箭发射器、鱼雷发射管、折叠机库门等都是国产货，很难令人相信，这些技术含量不高的东西会将国产化率提升到72%，人们更注意到，该舰传动大轴是俄罗斯波罗的海船厂制造的，有源小盾雷达还是以色列埃尔塔系统公司的，“巴拉克”-8防空导弹也是以色列货，“布拉莫斯”到现在印度也没有完成国产化，舰载直升机不用说还是得买。
印度选择以色列提供的EL/M-2248MF-STAR有源相控阵雷达和“巴拉克”-8区域防空导弹，看上去解决了有源盾和垂发防空导弹的问题，但该雷达对空探测距离仅250公里，比主流大盾的400公里短多了，“巴拉克”-8最大射程仅70公里，比珠海航展上我国出口型HHQ-9BE的260公里差太多了，和巴基斯坦刚刚接收的054AP上的LY-80B差不多，其最大速度仅2马赫，这根本和主流的3-6马赫没法比，来个3.5马赫的超音速反舰导弹就没法扛，何况现在5马赫以上的反舰导弹并不鲜见。再加上8000吨的舰只装门76mm舰炮，所谓“世界最先进驱逐舰之一”也只有印度敢这么自嗨。
最后不得不说一下它的造价，有传“加尔各答”造价47亿美元/艘，这明显有误，英国45型也不过15亿美元左右，美国最新的“伯克”III也是17.5亿美元左右，印度这么努力地攒，也不至于搞到47亿那么贵，那干脆没法玩了，比较可靠的是“维沙卡帕特南”四艘总价50亿美元左右，单价12亿左右。
贵，是印度海军没法下饺子的原因之一，另一个原因就是工业总体能力还比较低，这么多重要部件都要靠买。
经常有朋友说，不要轻视印度，确实，人家现在也有四艘盾舰了，再过几年将增加到七艘，和一流大国没法比，但和它的前宗主国已经可以比肩了。印度能撑下这种场面已经不容易了，但要撑起“双航母”、“向东看”和“印度洋是印度的洋”的野心，这几艘舰就真太不够看了。
（看看新闻Knews记者 李苏宁）
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