大连城市名片，昨日上新
大观新闻2021-10-03 00:22
我们要全力以赴确保新电车安全正常运用，使电车以保持最佳的状态迎接乘客的到来。
10月1日清晨
202路有轨电车五一路车辆段里
几个身着“CRRC”标识的小伙子
围着一辆斩新的现代有轨电车
正紧张地进行运行前的整备工作
今天大连100%低地板现代有轨电车
正式载客试运营
一早上
就有不少人抢先体验新车
大家纷纷叫好
大连外国语大学学生王致远，是一名公交爱好者，早早就来到首发车现场并体验首发车。他说，这款车辆内饰清爽，行驶噪音较小，乘坐体验良好。有轨电车是大连公共交通的一张靓丽名片，他相信，新型现代有轨电车的上线，一定能为大连这座浪漫之都添彩增辉。
今年72岁的孙阿姨，与共和国同龄。随着年岁的增长，她的腿脚愈来愈显得不太方便，对爬楼梯非常打怵。当得知新电车整个车厢地板都是与车站站台平齐的“低地板”时，她很开心地说，时代在进步，现代科技发展很快，大连公交也变得越来越亲民、便民了。
车辆新、服务优
每到一站
乘务员都要耐心地
提醒上下车的乘客
注意脚下车辆与站台之间的空隙
202路车队宋队长说
↓↓↓
我们司乘人员在新电车上与乘客共同庆祝国庆节的这种方式感觉很有意义，我们也将不断提升公交服务质量，让乘客感到热情与温暖。
从事传媒行业的隋鹏
痴迷于大连有轨电车
撰写过多篇关于
大连有轨电车的研究论文
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他认为，大连有轨电车不仅是城市重要的交通工具，还是特色旅游资源。他希望通过保护和发展好大连有轨电车，推动绿色出行理念的深入落实，提升城市文化软实力和影响力。
202路全线12.3公里
沿途共经过19个车站
该车车长22.3米，宽2.6米
采用三节编组形式
车辆设计最高时速70公里
具有以下特点
涂装造型新颖亮丽 地板水平高度统一
整车宽敞明亮，车窗视野宽广，车内布置有纵向和横向两种座椅，红色拉手分布在各节车厢的扶手杆上。整车地板面统一水平高度400毫米，整车与站台“平齐”，最大程度为乘客上下车提供方便，是真正100%低地板有轨电车。
载客量更大 安全性更高
通过调整转向架结构，提高了车内的有效面积，车辆最大载客量可达240人。车体钢结构采用钢铝混合，轻量化得到提升。车辆设备布置符合人机工程学，司机瞭望视野更宽广，前窗、侧窗增加电加热设备，司机室侧面增加了后视摄像头。
舒适度更优 乘车更便利
整车配置2台大功率变频空调，车辆座位处设置电加热器，车辆单侧设有4扇电动塞拉门，具备障碍物自动检测和防夹功能，门扇边缘设置软胶条。车辆顶部、端部设置大尺寸LCD显示屏，司机室、客室公共区域设置广角摄像头和扬声器，可实时为乘客提供乘车信息。上车门区设置智能检票机和投币箱，座椅区还设置了老幼病残专区。
智能化程度更高
列车控制系统采用微机控制并具有自诊断功能，采用先进成熟的控制技术，并具备完备的监控和系统保护功能。制动系统采用液压制动，具有响应速度快、制动安全、稳定等特点。同时系统还配置了“黑匣子”，实时记录车辆重要数据，便于日后查询。
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文图：大连新闻传媒集团记者李楠
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