随着世界资源的消耗，可再生资源综合利用已经逐渐成为当今社会发展的主题。由于人们生活水平的提高，汽车成为人们出行的主要交通工具，随之而来的报废汽车大量增加，我国政府愈加重视废旧橡胶的回收利用，国家鼓励我们变废为宝，保护环境，建设节约型社会。

据统计，我国轮胎报废量不低于150万吨/年，以每年10%的速度增长，回收率仅为30%。由于废橡胶不能得到综合利用，大部分成为工业垃圾，不但浪费了大量的可利用资源，并且造成了黑色污染，严重影响了我们的生活环境。中国橡胶的年消耗量居世界第一。同时，中国也是橡胶资源严重短缺的国家。每年进口橡胶，占总消费量的60%。在很短的时间内，根本没有办法摆脱目前的局面。

废轮胎处理技术和方法有多种：一是原型利用，这种方法可以直接利用，使废旧轮胎的生命周期延长，是目前最直接、成本最低的处理方式，但是无法将废旧轮胎资源化进行二次利用。二是辅助燃料，这样可以降低营运成本，减少能源消耗，但会造成空气污染，也无法进行二次利用。三是热裂解处理，能够实现资源的回收再利用，但要求技术层次高，能耗高，设备成本高。四是利用撕碎机进行破碎，将这些废旧轮胎通过轮胎撕碎机破碎后，可以作为建材和橡胶制品的原料。进一步将废旧轮胎进行细碎处理，去除废旧轮胎中原油的各种杂质，就可以将废旧轮胎制成橡胶成分较高的橡胶粉、再生橡胶及其他相关橡胶制品。破碎的技术要求层次较低、能耗少，还可以作为热裂解与辅助燃料的原料，是目前废旧轮胎处理方法中最好的处理方法。