高原“骏马”驰骋向前 茫茫雪域书写壮美华章
人民资讯2021-08-02 17:04
「本文来源：中国日报网」
7月25日，西藏自治区首条电气化铁路拉林铁路迎来了“满月”生日。拉林铁路的开通运营，实现复兴号动车组对31个省区市的全覆盖，一个月来该条铁路共运送旅客10.6万人次，日均3500人次，乘坐复兴号高原动车组已成为当地百姓的出行首选。在雪域高原奔驰的复兴号列车，如辽阔草原上一匹匹骏马，载着人们对美好生活的向往驰骋向前，永不停歇。
高原“骏马”，乘着“中国技术”东风驰骋。雪域高原通高铁，可以说是是世界铁路建设的又一奇迹。所谓奇迹，拉林铁路沿线位于青藏高原东南部，是中国地壳运动最强烈的地区之一，构造发育、内动力地质作用强烈，崩塌、滑坡、错落、泥石流、溜沙坡、水毁、冰害、风沙、热害等地质灾害频发；其次，拉林铁路途经的雅鲁藏布江峡谷地区，是南亚、东南亚地区的“江河源”和“生态源”，生态环境十分脆弱。可以说，拉林铁路建设面临选线难题、地质难题和生态难题等三大难题。但是这些难关在“中国技术”面前被一一攻克，彰显了中国在铁路勘探、设计、施工等方面超强的“硬”实力。
高原“骏马”，牵出西藏旅游“大”蓝图。雪域高原通高铁，串联起拉萨国际旅游城市、林芝生态旅游大地区和山南历史文化旅游大地区，构筑起一条世界级的景观长廊。如此不但可以促进沿线旅游资源的开发，还可以将旅游资源向外延伸，通过打通拉林地区东向、北向、西向“任督二脉”，顺利连接成都枢纽，青海湖、昆仑山、长江源以及珠穆朗玛峰等景点，吸引更多中原地区及长三角地区游客进入西部观光旅游，从而引爆西藏旅游业，促进西藏绿色转型发展。
高原“骏马”，开启兴藏富藏新华章。雪域高原通高铁，既结束了藏东南地区不通铁路的历史，也弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板，大大缩短往返拉萨、山南、林芝之间的通行时间，进一步完善了区域综合交通运输体系。同时，拉林铁路途经主要由拉萨、山南、林芝构成的藏中核心经济圈，而藏中核心经济圈是西藏经济、科技、文化最发达地区，资源开发程度、产业和城镇聚居程度高，投资环境优越，也是西藏经济腾飞的主要依托和重要区域。这条高铁的修建和复兴号的开通，不仅可以极大便利当地群众出行，还会为西藏带来客流、信息流和资金流，为西藏经济发展赋能添彩。
高原“骏马”，闪耀着兴藏富民的新希望。我们坚信，这匹驰骋“骏马”一定会带来西藏走向更加灿烂的未来，为民族伟大复兴注入强劲动力。
（黄琪）
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