新海南客户端、南海网、南国都市报7月21日消息 (记者 王小畅)20日中午,装载着G15沈海高速公路海口段TJ7合同段项目首批钢箱梁节段的拖车在上海振华重工-南通基地顺利完成装载,这标志着G15项目钢箱梁即将迈入拼接安装的关键阶段。
运输钢箱梁。图片来自G15代建指挥部
G15沈海高速公路海口段TJ7合同段位于海南省海口市秀英区,北接海口火车站,南通G98环岛高速公路。TJ7合同段共有6个桥位,全长1.322公里。设计采用标准双向六车道高速公路标准,全线采用桥梁高架方式布设,设计速度80公里/小时。
该项目钢箱梁结构线形整体为圆曲线,采用全焊接的结构形式,工厂制造时需要同时考虑平曲线、竖曲线、预拱度等多种曲线相互叠加,施工工艺复杂,制造难度大。且钢箱梁发运数量多、发运线路长、工期紧,对运输调度及现场桥位拼装规划都有很大的挑战。
运输钢箱梁。图片来自G15代建指挥部
另据了解, G15项目作为海南省重点建设项目,在建成后,将满足未来新海港疏港交通的需求,有效促进新海港、粤海铁和马村港的“三港融合”,有效改善区域路网,打通三港与G98环岛高速的快速通道。
责任编辑:章慧
本文来源:南海网
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