随着这些年的快速发展,尤其是城市经济的迅猛发展,中国城市的建成区越来越大,城市人口也越来越多,大城市病也越来越显现。在这些问题中,城市交通被视为城市的命脉,而交通的拥堵极大的限制了城市的发展。为了谋求更快更好的发展,越来越多的城市在谋求建设轨道交通,以改善城市拥堵问题。在这众多的轨道交通中,城市轨道交通被最为看重。城市轨道交通包含地铁、轻轨、有轨电车等等。

城市

目前,国内建设城市轨道交通的城市还真不少,即使是中西部的非省会城市,例如芜湖、洛阳都建设了城市轨道交通项目。不过,城市轨道交通项目的投资往往都很大,其收益性普遍较低,甚至在全国范围内,仅有香港的港铁是盈利的,即使是像北京上海有那么庞大的地铁客流,也不能保证地铁盈亏。这样的城市轨道交通给各个城市也带来了极大的财政负担。合肥地铁5号线北段电扶梯开始安装,三期4号线南延段首个车站封顶

轨道交通

目前,国家已经注意到建设地铁带来的巨大财政支出,要求各个地方政府,严控债务风险,压缩城市轨道交通建设规模,以期达到收支平衡,满足城市的有序发展,按照计划解决城市拥堵问题。于是在2018年就短暂中断了城市轨道交通的审批,并重新制定了建设城市轨道交通建设的标准。

拥堵问题

在颁布了新的城市轨道交通建设标准之后,很多城市对照自身条件,重新向国务院申请新建城市轨道交通。但自新规发布之后,还没有一个城市获得批准建设。在这里需要解释一个问题——城市新建轨道交通项目,需要获得国务院的审批,而已经获准建设的,后续工程以及新一轮地铁项目,则转换成国家发改委审批,两者在审批权上具有明显的差别。长九高铁与长赣高铁共线,年内将开工建设,浏阳高铁收获真丰富

现在,从湖南省发改委获悉一个重要消息:国务院全面终止新的城市轨道交通建设项目审批,对于已经获批在建的城市轨道交通,后续的城市轨道交通项目都将从严审批。

网友咨询答复截图

以下就是该截图的全部详细信息资料:

“根据国家关于城市轨道交通规划建设的规定,衡阳市先后启动了《衡阳市城市轨道交通线网规划》《衡阳市城市轨道交通近期建设规划》的编制工作。为推动衡阳市城市轨道交通项目的建设(包含您所提云轨项目),我委会同衡阳市相关部门单位专程赴国家发展改革委进行了汇报衔接。考虑到城市轨道交通建设投入巨大,为切实防范化解地方政府隐性债务,国家当前严控城市轨道交通建设,已不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请,已有在建项目的城市也从严控制新一轮建设规划审批。鉴此,衡阳市城市轨道交通项目在现阶段暂难以继续推进,尚不具备开工条件。”

以上答复不难看出,国家确实终止了新的城市申报建设地铁,且加强了已经获准建设城市轨道交通的城市,在新申报后续项目上,都会从严审批。

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一世安好

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