说起航母，国人肯定不陌生。这个海洋上的庞然大物，是海面最强作战力量之一。
早在二战时，航母就作为最核心的作战单位存在了，日军偷袭珍珠港，虽然给美军造成重巨大损失，但是当时好巧不巧，珍珠港恰好居然一艘航母都没有，并没能终结美国的海上优势。所以日军只能被迫策划后来的中途岛海战，结果大败亏输，也彻底葬送了日本海军的强盛历史。
时至今日，航母仍然是一个国家海军力量的象征，全球到目前为止，拥有已服役航母的国家也只有八个，英国的两艘还经常漏水趴窝，泰国的已经停用。可见全球航母是个多么稀罕的东西。
其中，仅美国一国就拥有11艘航母，比其他国家服役的航母加起来还多，而且美国掌握的蒸汽弹射和核动力有关技术，目前只有法国的“戴高乐”号做到了，其他国家还停留在常规动力和滑跃起飞阶段，电磁弹射起飞技术更是只有美国掌握（不过目前中国第三艘航母正在尝试这些技术）。加上美国航母在吨位上的绝对优势，直接奠定了美国海军在全球的统治级地位。
对于美国的巨大优势，中国正在奋起追赶，上文我们提到过，有消息称中国第三艘航母也将采用核动力和电磁弹射技术，事实上中国这些技术已经取得了一定成就，马伟明院士就是中国电磁弹射技术的先驱。
福特级航母 来源：网络但无论未来的中国航母有多么发达，都必须有那个最初的基础打开通路，那就是辽宁舰。
2018年4月12日，辽宁舰编队亮相南海大阅兵。当时辽宁舰取得的卓越成就感染了无数国人，中国海军多年无航母的沉寂期终于被打破。
但是很少有人知道辽宁舰背后的故事，这是一则感人至深，由一群爱国商人缔造的美丽故事。
其实，瓦良格号曾险些与中国擦身而过。
当时国内对瓦良格号有两种观点，一种观点认为瓦良格号是个好东西，因为如果有一天，美国人真来了，我们的航母在哪里？瓦良格号就可以填补这个空缺，。但另一种观点沿袭了前苏联赫鲁晓夫的观点，认为航母没有用，是个海上活棺材。
正是因为这两种观点的争议，中国的航母开发一直相对滞后。
苏联解体以后，苏联的尼古拉夫黑海造船厂留有三艘航母。第一艘是库兹涅佐左夫号，它完工率已经达到了98%，还有剩2%没有完成。第二艘是瓦良格号，它的完工率是67.3%，动力系统、船体都造好了，但是设备还未安装，比如电子设备、火控设备、飞机起降设备都没有装。另外，电缆还没有完全完成，电缆还差百分之十几没完成。第三艘叫乌里扬诺夫斯克无量洛夫斯基号，这是俄罗斯的第10艘条航母，是艘核动力航母。当时的完成率只有17%，只有就船体刚刚合龙合同合拢，机器没装。
这三艘航母，后来的命运也截然不同。库兹涅佐左夫号被俄罗斯海军强行开回了俄罗斯，没有经过任何手续，强行就开走了。第二艘和第三艘，因为开不动，都就留在乌克兰。当时乌克兰的经济较为落后，通货膨胀极其严重，这时种情况下，一间挪威公司要在黑海造船厂订4艘大吨位油轮。
然而乌克兰的船台是满的，乌克兰只能想办法把航母卖了，将船台腾出来，。但是然而乌克兰想不到，这背后其实是美国的一起阴谋，这间挪威公司其实是美国CIA派来的，为的是消灭前苏联的战略资源。他们买下乌里扬诺夫斯克无量罗夫斯克号这艘核动力的航母，跟着就直接解体，并且取走了关键零件。
剩下的，就是完成度不如库兹涅佐夫号，技术水平性能不如乌里扬诺夫斯克无量洛夫斯基号的瓦良格号，当时中国已经注意到它。因为乌克兰是黑海沿岸国家，不需要航母。军方一直想将其买下把它买过来，从91年开始做调研，然后从92年底，开始派人做乌克兰方面的工作，到96年的时候，终于工作做下来了，但是要卖，必须要通过招标的手续，手续要健全。
在这种情况下，中央军委的军援军贸办公室就正式向国家打了报告，要求立项。可是他们报告打上去以后，并没有批下来，就是因为在高层，关于航母的争论，还没有取得一致的意见。然而就在这种情况下，军方，包括海军和军贸办，他们就想怎么办呢？时间不等人这个时候拖不起，当时不只是中国，有6个国家都想要买瓦良格号。
在这种情况下，军方因为等不起这个批示，只能后来就想别的办法。最初想他们一开始找爱国港商，于是想让港商先办了这个事儿。最后找到香港创立公司的老板徐增平，徐最初不想做，但经过做工作，还是同意了，他就代表军方军贸办到乌克兰去投标。
因为当时投标不能透露是用于军事的，为此还想了一个理由，说瓦良格号拉回来以后是做赌船的，就以这个名义投标就投中了。有趣的是，实际上6个国家，中国这一方其实是金额最小，2千万就美元买下来了。然而这时出了意外，徐增平交过保证金以后，结果就因为香港金融危机破产了。
于是总参出一个人，再加上徐增平到国内来找钱。最先找的是马蔚华（招商银行创始人），马当时是海南人民银行行长。得知此事后，马就联合金融机构，打算凑出2千万美元。而且还不能说与是军方有关的事儿，只能就说有一档这么个生意，一艘有个赌船，非常的便宜，只要2千万美元。可是海南当时的金融机构都没钱，加上以赌船为名，最后就没能办成弄成。后来又找了几家，也没弄成，然后就找到了一个人，也就是华夏证券的前CEO，邵淳。
根据邵淳的回忆录，他最初还不相信，说一个航母2千万美元？，不可能的！，没完工的也不可能。直到看到那个文件，他才确信是真的，而且还有一个月如果再不交钱，就要重新招标。
邵淳 来源：网络但是邵淳依旧担心，要求有红头文件。结果红头文件拿不出来，后来对方说，领导面谈行不行？也就是当时的海军副司令、贺龙元帅之子、海军中将贺鹏飞。
贺鹏飞将军中将承认，第一，这个船是可以用的。第二，瓦良格号是海军要的。邵淳就明白了，考虑到是国家需求，于是就答应下来。并用一间实业公司融资，支付了2000万美元。
然而邵淳没想到，后来还引起一些误会。因为这是邵淳以个人名义购买的航母，很多不知情的人就说一个证券公司的老板买航母干什么？
总之就是这样，经过军方、邵淳等人的努力，瓦良格号来到了中国，中国的航母之路，终于开始起步。
事后邵淳说道：“因为这个军队的事儿，有那么个机会让我帮帮忙，我也可以帮。而且是航空母舰这个东西，是中华民族唯一的机会。因为以前不会有人卖给我们，以后也不会有。这是唯一的机会，如果错过，我就连自己都不会原谅。”
山东舰 来源：网络常言道，十年陆军，百年海军。海军的建设是各大军种中要求最高的，中国经历了那么多坎坷年磨难，在海军的建设上也屡遭磨难。航母更是一度陷入滞后当中。
而辽宁舰则打破了这一桎梏，为中国的航母之路率先踏出第一步，可以说，邵淳作为一个商人，在其中居功至伟。
还有兴趣了解中国航母背后艰辛的朋友，可以阅读《百年航母》一书。本书是著名军事理论家、评论家张召忠历时两年精心撰写的一部力作，共分三大篇，沿着航空母舰面面观——海洋强国的航母路——中国崛起看航母脉络，回顾了航空母舰的历史沿革及航母舰载机的前世今生，并比较了美、英、日、俄罗斯、印度等国发展航母的特点，生动再现了航母一百年来走过的发展历程。作者认为无论是在军事作战和战略威慑，还是在海啸地震救援等非军事行动中，航母这个“海上霸王”都继续发挥着它无可替代的作用。
《百年航母》既有对中国海军未来发展之路的战略思考，也不乏航母历史上的逸事趣闻，如“口红故事”，二战时期美日太平洋上航母大海战，苏联解体后，美国略施小计解决苏联航母计划，英阿马岛海战等等。书中既有作者对中国崛起后中国海军未来发展战略的思考，又披露了中国购买“瓦良格”号航母幕后惊心动魄的故事，以及网友们津津乐道的首艘航母下水时间、命名的猜想，使得《百年航母》极具可读性和话题性。此外，图书精心配有多达150幅的航母、舰载机照片及专业军事杂志美编绘制的超细节航母平面图，为广大的军迷朋友和读者奉上一场视觉盛宴。
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