央视网消息:据中国载人航天工程办公室发布的消息,昨天(5月29日)晚上成功发射的天舟二号货运飞船入轨后顺利完成入轨状态设置,于今天5时01分采用自主快速交会对接模式,精准对接于天和核心舱后向端口,整个过程历时约8小时。
天舟二号携带了航天员生活物资、舱外航天服及空间站平台设备、应用载荷和推进剂等,与天和核心舱完成交会对接后转入组合体飞行阶段,将按计划开展推进剂补加和空间应用项目设备测试等工作。
下面,我们通过实况录像回顾一下交会对接的过程。
空间交会对接是载人航天活动的三大基本技术之一,也是实现空间站建设的先决条件,复杂度高、精准度高,被形象地称为“万里穿针”。
今天(5月30日),天舟二号货运飞船成功与天和核心舱完成交会对接,此次“万里穿针”的技术也更进一步,为中国空间站在轨建设奠定了更加坚实的技术基础。
2011年11月,神舟八号成功完成了与天宫一号的两次自动交会对接。2012年6月,神舟九号在航天员的操控下与天宫一号成功对接,标志着我国突破了太空交会对接一系列关键技术。此次,天舟二号与天和核心舱的交会对接技术更进一步,采用了全自主交会对接。
航天科技集团五院 天舟二号货运飞船系统副总指挥 李志辉:从发射那时刻开始计算起到交会对接,整个过程地面人员不参与,不进行计算仿真,直接完全通过航天器自身的计算机系统进行交会对接。
除了能够全自主进行交会对接,天舟二号也装备了手控系统,可以由人“操作”实现交会对接。那么,天舟二号是货运飞船无法载人,如何实现手控呢?其实,靠航天员遥控就可以了。
航天科技集团五院 天舟二号货运飞船系统总设计师 白明生:后边我们要做的一个遥操作交会对接,就是航天员坐在空间站核心舱里面遥控着我们货运飞船和空间站来对接。这个目的的话就是为了将来我们运营飞行的时候,比如说我们常规的对接都是自动对接这样来进行的。但是假如自动对接的系统出了问题,我们就转到手控对接。
十年前,货运飞船项目启动,十年后,天舟二号货运飞船从海南文昌出发,完成了与天和核心舱的“太空之约”。
随着天舟二号和空间站核心舱的首次太空牵手,中国的空间交会对接技术也迎来了新的历史阶段,为空间站在轨建造提供更加有力的技术支撑!
来源:央视网
本文来源:光明网
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