想从竞品手里抢买主 XT4、Q3、冒险家有哪些金刚钻？
红网2021-05-28 12:25
红网时刻5月28日讯（记者 龙真）随着SUV市场的进一步细分，豪华品牌在中小型豪华SUV市场的竞争已日趋白热化。且不说BBA里面经典的“老三样”——奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3、凯迪拉克的运动SUV XT4，连从不做SUV的捷豹也推出了E-PACE，已有XC90、XC60的沃尔沃也推出了XC40以丰富在这一领域的产品布局。
所以在这个细分市场想从竞品手里抢夺消费者，没有金刚钻，还真揽不了这个瓷器活。今天就和大家聊三款热门SUV，看看它们有哪些金刚钻。
外观：XT4更符合年轻人的审美
了解一辆车首先得从它的外观看起，而中小型豪华SUV的消费者在选择爱车时的心态也是比较感性的，都想选一款和自己气质相符，和自己更搭调的车。XT4基于凯迪拉克豪华运动SUV平台打造，是凯迪拉克品牌首次进入中小型豪华SUV细分市场的全球SUV战略重磅车型。凭借高颜值的外观、2.0T+9AT的强劲动力和一系列智趣科技，凯迪拉克XT4不仅获得了大量年轻用户的关注，更犹如一股“清新势力”，进一步夯实了这一细分市场的吸引力。
凯迪拉克XT4前瞻性融入ESCALA概念车的设计理念，采用风尚、运动双外观设计策略，以富有雕塑感的车身线条，营造出新潮与轻盈的造型风格，这种设计不“老感”更符合年轻消费者的审美。
而作为林肯品牌的首款国产车型，全新林肯冒险家继承了林肯中国“静谧之旅”的产品DNA，同时延续了美式豪华的悠久血统，如内部样式为镂空式的前脸格栅，由88颗LED组成的大灯组以及黑色立柱营造出的悬浮式车顶效果，无疑体现了科技与豪华的气场。
全新奥迪Q3的外观改变还是让人很惊艳的，尤其是S-line车型，换装了新样式的前格栅，点阵式布局的小型镀铬装饰，搭配左右两侧凌厉狭长的大灯组，使新车看上去攻击性更强。
进一步比较三台车的尺寸表现，在这方面，拥有4600*1881*1627mm的长宽高尺寸以及2779mm超长轴距的凯迪拉克XT4拥有更明显的优势。接近2800mm的轴距，甚至逼近了传统中型SUV的标准，这种优势赋予了车辆更大气、高档的外观视觉效果；同时，XT4和冒险家的车内轴距都超过了2700mm，相较于Q3，这两台车的车内后排空间更加宽裕，保证车内的家人朋友坐的更舒适。
此外，XT4的第二排腿部空间达到同级领先的1004mm，跨级的空间格局，为每一次出行增添更多意想不到的精彩。加上全车12处人性化储物空间设计，让物品收纳更加随心所欲。
内饰：独特的个性与动感魅力
外观设计大部分时间是给别人看的，内饰才是决定用户日常体验的核心，对于注重感官体验的豪华SUV来说，更是如此。
XT4在内饰设计上秉承凯迪拉克设计美学精髓，采用全新横向拉伸中控区设计，将前卫科技与全新配色精妙搭配，以精湛工艺诠释赏心悦目的内饰细节，更加简洁与自信的设计赋予XT4独特的个性与动感魅力。
坐进林肯冒险家的座舱，一股美式豪华的氛围扑面而来。其中控台采用了棕色+深黑色的混搭设计，并在每位乘员的所及之处，充斥着细腻的真皮、木纹饰板等元素，展现出美式豪华的独到魅力。
而奥迪Q3采用了奥迪品牌的“虚拟座舱”设计，着重于科技感、层次感的体现。多边形的边框与两块硕大的屏幕，为驾驶者提供了充足的各类信息，对于年轻一族的诱惑力颇大。
产品细节处的人性化设计也同样能彰显一个品牌豪华感的细致与考究。
凯迪拉克XT4全新运动型三辐方向盘充满运动气息，两侧多功能按键的横向设计与整车内饰一脉相承。底部的V形镀铬饰件，在完美演绎凯迪拉克盾形徽标的同时，营造一流握感。运动版车型的方向盘不仅在手握区域提供打孔真皮的包覆，还附带手动换挡拨片，同时对方向盘进行加粗设计，营造出驾驶时的极致运动体验。延续了凯迪拉克精致工艺水准的同时，XT4兼具了包括加热、通风、按摩、座椅震动预警等智能科技，驾驶员座椅还具备记忆功能，免去多次手动设置的繁琐。
此外，凯迪拉克XT4细致而周到地为女性考虑，贴心设计了位于车顶中央的全尺寸眼镜盒，以及前排主副驾遮阳板上的柔光双排LED补光化妆镜，让女性车主享受随心所欲的贴心驾驶体验。
林肯冒险家的方向盘，采用了极为细腻的真皮进行包裹，且盘体尺寸偏大、握感饱满。值得一提的是，在ACC自适应巡航系统的操作上，林肯冒险家的方向盘上那6颗指示灯，平时处于熄灭的状态，仅在驾驶员启用巡航功能后才会亮起。而且，这6个按键竟然是从后面“抠”而非直接触摸，这就很有美式设计的味道了。
Q3的方向盘手感自然没话说，加上10.25英寸的全液晶仪表+8.8英寸的中控屏，看上去科技感十足，真正符合了奥迪品牌一贯的科技范儿。说实话，现在搭配双屏的车型并不少，但是能做到奥迪这样感觉的其实不多。
配置：强化“入门即豪华”概念
对于新生代豪华产品消费者而言，越发理性的他们对于汽车的价值定义并非在于价格要触不可及，而更看重的是配置和实用性。令人惊喜的是，凯迪拉克XT4在产品配置上的考量，可谓精准把握了细分市场用户的诉求。
而之所以凯迪拉克XT4能在配置上相比对手有压倒性的优势，主要是源自其强大的标配率，诸如OnStar安吉星服务、ANC主动降噪静音技术、LED自动大灯、定速巡航、座椅腰托、刹车辅助、全景天窗、主驾驶位电动座椅调节、换挡拨片、后排隐私玻璃等，可谓真正诠释了“入门即豪华”的产品体验。
不仅如此，在一些科技智能配置上，XT4的表现也更加成熟、先进。为了进一步优化提升车辆的操作便捷性，凯迪拉克XT4在中控系统新增全新Rotary Controller旋钮，用户可以根据自己的喜好使用旋钮进行包括音量控制、导航和访问其他App应用等一系列功能操作，为人机交互更添加科技感和驾驶乐趣。
而随着上汽通用汽车新一代车联网系统的迭代升级，XT4搭载全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，率先实现OTA智能云更新功能，并支持多种先进人机互动功能，突破以往的单一模式，以灵活多变的形式提升操控的便捷和安全，让智能科技带来更多驾趣互动。
林肯冒险家的车机，运行着经过国内消费者口味深度优化后的全新SYNC+系统，被集成在12.8英寸的悬浮式触控大屏中运行，并实现了对百度Carlife的支持。该系统不仅自带腾讯地图、QQ音乐，以及高智能化的语音识别系统，并支持对车辆的绝大部分行驶功能进行设定，甚至连Autohold、陡坡缓降功能均未设置实体按键，进入屏幕内菜单方可开启。
而在奥迪Q3这边，熟悉的MMI系统被运行在10.1英寸的触屏车机内。对于这套车机来说，绝佳的反应速度，以及对苹果Carplay的支持，就是它的最大优势。
动力：2.0T，这才是年轻人的菜
说到动力，原本应当是豪华产品与大众消费产品明显的分水岭，但近年来，部分豪华SUV为进一步抢占市场，在价格下探的同时动力也有明显缩水。
但凯迪拉克XT4在动力这块的表现是一如既往的优秀，全系采用2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩可达到350N.m。搭载首创的三段式滑动凸轮轴，采用智能多级控制，可根据实际驾驶情况选取最佳气门升程，适时切换“四缸高性能模式”“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工作模式。搭配全新9速手自一体变速箱，可根据不同驾驶工况选择智能化换挡逻辑，行进中的最佳行驶状态，为驾驶者带来更为精准高效的驾控体验。
凯迪拉克XT4还采用了智能双离合适时四驱系统，低配提供舒适/运动/防滑驾驶模式，中高配提供舒适/四驱/运动驾驶模式。值得一提的是，凯迪拉克XT4搭载了E-boost电子助力制动系统，可实现更为迅捷高效的制动表现，全面提升刹车感受。
林肯冒险家同样延续了美式车强动力的品牌优势，其搭载的2.0T发动机最大功率达到180kW，峰值扭矩达到390N.m，与这台2.0T发动机匹配的则是全系8 AT自动变速箱。此外，冒险家同样提供四驱版车，并提供包括标准、运动、节能、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式，顶配车型还配备有CCD自适应悬挂系统，进一步满足多种路况的驾驶需求。
奥迪Q3共有三种动力，分别是1.4T和高低功率调校的2.0T发动机。其中1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N.m；2.0T低功率发动机最大功率137kW，峰值扭矩320N.m；2.0T高功率发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N.m，传动方面，均匹配7速S tronic双离合变速箱，此外2.0T高功率车型还配备Quattro四驱系统。
总结：相比于高端车型的趋同化发展，这些豪华品牌相对入门一些的产品往往具有鲜明的个性，所以在这个细分领域中选车，我们已经不需要为实用性去纠结，需要考虑的只是如何能更多的张扬个性和表达自己对生活的态度。
总体而言，较市场上已有的竞争对手，小编推荐的这三款车型的产品特性极为突出，尤其是凯迪拉克金XT4，不仅兼具专业级和豪华，出色的内外设计和丰富的配置也使其更容易出圈。如果要从这3款式车型中选一辆的话，小编也更推荐在舒适性、动力与科技配置方面更占优势的XT4。强横的产品力，再配上良心的价格，其不错的市场表现焉能说不是注定的？
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