网约车亏损进一步收窄，曹操出行类新能源平台或成主流
红星新闻2021-05-08 19:33
五一期间，网约车巨头Lyft、Uber相继发布了新一季度的财报，二者的亏损进一步收窄。5月7日，曹操出行总经理董凯楠在接受红星资本局采访时也表示，曹操出行在部分城市已经实现盈利。
实际上，网约车市场仍在持续扩大中。
4月29日，交通运输部发布会上透露的信息显示，今年3月份全国网约车监管信息交互平台共收到订单信息7.6亿单，这一数据在2月份为5.6亿。换言之，仅一个月的时间，网约车订单量的增长达到了2亿。
但另一方面，截至3月31日，全国共有227家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。但当月订单量超过30万单的，仅有14家网约车平台，甚至不到零头。
“网约车竞争已进入下半场。”国研新经济研究院创始院长朱克力对红星资本局分析，网约车市场已从增量市场走向存量市场。也就是说，流量对出行的“赋能”将退而其次，用户的使用体验和司机运维将是平台之间竞争的关键。
此外，汽车制造商涉足出行服务与互联网公司造车二者并存，说明制造与出行两种业态正在趋于融合。“汽车后市场服务也受到业界越来越多的关注，制造+出行+后市场的业态叠加，正在成为数字时代的新物种”，朱克力表示。
聚合平台入局
网约车大战进入“下半场”
2010年，uber正式成立，一个叫车指令在几分钟内就能得到回应的技术迅速在世界风靡。
11年后的现在，在手机上一键叫车早已成为最常见的出行习惯。
极光大数据《2020年Q4移动互联网行业数据研究报告》（以下简称《报告》）显示，2020年，网约车行业整体V字反弹，用户规模恢复性增长回到2019年年末水平，2020年行业渗透率和月活用户（MAU）高点出现在10月，渗透率达24%，月活用户达1.58亿。
在网约车订单量迅速拉升的同时，新注册合规车辆更是呈倍数增长。据交通运输部2月份数据，各网约车平台公司新注册合规车辆2.2万辆，3月份为6.1万辆。而截至3月31日，全国已有227家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
不过，在3月份订单量超过30万单的网约车平台，只有14家。著名经济学家宋清辉对红星资本局分析，只有提供差异化的服务和模式，平台才能更长久地具备行业竞争力。
根据上述《报告》，滴滴在2020年的多品牌战略，使得其月活用户在12月同比呈现微增；而以提供安全和高品质服务为准则的曹操出行继续引领B2C网约车市场，2020年12月月活用户600万，同比增长达35.3%。
4月26日发布的《中国独角兽企业研究报告2021》显示，2020年中国独角兽企业数量达到251家，曹操出行也获评“中国独角兽企业”。市场已经形成了以滴滴出行、曹操出行等多强共存的局面。
业内人士普遍认为，网约车竞争已经从烧钱补贴的上半场，过渡到美团、高德地图等聚合平台入局的下半场。“网约车攻城略地的方式下，聚合平台的入局，流量不再专属于少数几家网约车。”
朱克力对红星资本局分析，网约车市场已从增量市场走向存量市场，双边流量型平台本身就没有核心壁垒和竞争力，规模优势和用户的转换成本构不成长久的护城河。“因此，在以存量竞争为主战场的下半场，网约车平台的差异化竞争力应该侧重于用户的使用体验和司机的运维上”，朱克力称。
红星资本局梳理发现，2017年，高德地图最早正式上线聚合模式，接入多个网约车服务商，百度地图紧随其后；到了2019年，聚合平台大爆发，美团正式入场，滴滴出行宣布推出网约车开放平台，曹操出行也推出“聚合叫车”。
制造+出行业态叠加
新能源车或成主流
“用户可通过平台一站式呼叫多家出行服务企业的车辆，企业以往的自有流量池壁垒正在被打破。”宋清辉对红星资本局分析，在这一阶段，如何提升服务质量将成为竞争关键。
曹操出行为例，曹操出行是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。2019年，曹操专车宣布将品牌和服务全面升级为“曹操出行”。升级后，除了专车服务之外，还覆盖同城寄送、旅游出行、企业出行、出租车、曹操帮忙、曹操商城等业务。
品质要求之下，曹操出行又因背靠吉利及新能源优势，降低了竞争成本。
“相比其他网约车平台，曹操出行的身份更加特殊，是中国首个由主机厂投资的网约车平台，是世界500强企业吉利控股集团战略投资的新能源出行服务平台。”5月7日，在接受红星资本局的采访时，曹操出行总经理董凯楠透露，正是依托吉利产业链优势，曹操出行拥有较低的车辆采购成本。
董凯楠介绍，曹操出行自2015年上线，其运营车辆就全部采用纯电动车型吉利帝豪EV，能耗相较于燃油车大大降低，一定程度上弥补了曹操出行的高投入，加之新能源车在牌照和地域扩张上的优势，曹操出行似乎在开始押中了方向。
截至2021年4月底，曹操出行已上线全国59个大中小城市，累计投放车辆5万余辆，注册用户近5000万。
“当前，我国对于环保、可持续发展的理念已经达成共识。”宋清辉称，在此背景下，新能源车未来会成为汽车市场的大趋势，而网约车服务的主流也将从传统的汽油汽车逐步转变成新能源汽车，“这同时也意味着一个全新时代的开始。”
红星新闻记者 俞瑶 实习记者 谢雨桐
责编 任志江 编辑 邓凌瑶
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