“天和”核心舱的上天也标志着我国空间站建设拉开了序幕,既然是序幕就只是开始,接下来还有两个实验舱将被送往太空与之对接。
我们都知道天和核心舱体量相当大,其长度为16.6米,最宽处直径为4.2米,内部空间约50立方米,重量达22.5吨,比国际空间站(太空组装的复合式航天器)中任何的舱段都大,既是我国迄今为止发射的最大的航天器,也是现役的航天器中单体最大的一个,所以说起来它也是我们的骄傲。
但很多朋友不知道的是,即便是以单一体量来论的话,我国空间站的两个实验舱也同样值得我们骄傲。
我国空间站(或仍延续“天宫”的名称)的构型是一个核心舱加两个实验舱T字型结构,其中T字下方的一竖就是天和核心舱,上方的一横的两端是两个实验舱,特别是问天号和梦天号,那么这两个实验舱有多大呢?已有消息称单一实验舱的长度为14.4米,最大直径则和核心舱最粗处一样,均为4.2米,其重量也在20吨以上。
单看数据,没有比较,可能朋友们无法确切地知晓它到底是大还是小,那么我们不妨将它和国外现役的一些空间站实验舱段来比较一下,有网友制作了下面这样一张图片,我们不妨来看看,其最上面是我国的天和号核心舱,后面是它的大小数据(最大直径应为4.2米),下面是已经对接入国际空间站中的各国的核心舱与实验舱段,分别为俄罗斯的星辰号核心舱、美国的命运号实验舱、欧洲空间局的哥伦布实验舱和日本的希望号实验舱。
通过其后面的数据比较就能发现,它们的长度、体积和重量等不仅都小于我国的天和号核心舱,也小于我国的问天和梦天号实验舱,可见我国空间站的三个舱段,在现役的空间站舱段中都可以说是最大的,问天和梦天实验舱段仅次于天和核心舱,可在现役单体航天器中并列第二。
体量大,也意味着内部空间大,内部空间大,能放置的设备就多,功能就齐全,空间站也就更先进,所以,它的大是值得我们骄傲的,今年下半年和明年,问天号和梦天号实验舱段将发射上天与天和号对接,同时天舟号货运飞船和神舟号载人飞船将分别与空间站对接4次。
虽然我们的空间站的基本构型只有三个舱体,但它们都是相对来说很大的舱体,货也可以说它们比国际空间站的舱体更大更先进,而且我国的空间站也还可以对接其他舱段进行扩展,先前提出合作的意大利曾表示要在我国的空间站上扩展一个舱段,另外也有消息称,我国的空间站的基本构型很可能会扩大,有消息称核心舱建造时曾经做了5个(非确定性消息),其备份肯定是有的,问天号和梦天号实验舱段,当然也有备份,就像我国探月工程中的嫦娥3号和嫦娥4号,以嫦娥5号与嫦娥6号,基本都是相同的航天器,但是做了相似但不同的任务,所以他们的备份舱段发射上天合并在一起,继续扩展也是有可能的,已经有人发出空间站基本构型扩大的照片了,大致如下:
实际上空间站也无所谓特别大才好,只要够用就行,若不够用了,我们还可以继续扩展,还有合作伙伴也可以往上添加舱位,特别是在国际空间站(最晚或到2028年)报废之后,与我国进行合作的伙伴会更多,我国空间站的设计寿命是15年,维护好的话或可以大幅度延长,所以我国的空间站大概率是会继续变大的。
参考资料:
《新华网》4月29日文章《天和核心舱成功发射 中国空间站建造全面开启》
江苏南通突起14级大风,拔树倒屋极为罕见,这股强风从哪来的
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最大单体航天器是天和号?之前还有个更大的,仅内部空间就大7倍
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