捷尼赛思登陆中国，首发G80和GV80两款新车
广州日报2021-04-03 10:21
豪华车阵营再迎来一个新的玩家，这次是韩系车，名字是“捷尼赛思”。4月2日，捷尼赛思在上海举行的品牌发布活动上正式宣布：登陆中国。
据了解，捷尼赛思为现代汽车旗下，是面向全球布局的豪华品牌。在整个发布会当中，“韩韵”被多次提及。显然，继德系、日系和美系之后，现代汽车要打造独属于韩系车的豪华设计和韵味。
在发布会活动现场，捷尼赛思首发G80和GV80两款新车。前者是一款轿车，诠释动感与优雅。后者是一款SUV，呈现力量与稳重。外观方面，标志性的“并行双耀”双线设计元素在两款车型上都得到了充分的体现。内饰方面，“留白之美”理念营造出来的车厢氛围，与竞品截然不同。
捷尼赛思还同时宣布，在销售渠道上，将以直营为基础，可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅助，构建多渠道全方位体验，逐步拓展中国市场。值得一提的是，捷尼赛思才将采取透明化定价模式。即，所有销售渠道将统一售价。
捷尼赛思将目标客户描述为“捷尼赛思一代”。进一步展开，这类消费者在个人风格和生活方式上拥有大胆前卫的全新视角，他们在美学上的精致品味和对独特设计的欣赏。为契合这类消费者的需求，捷尼赛思还发布了以“你，全新境界”为核心的品牌主张。
在中国，作为一个后来者，捷尼赛思还有机会吗？这是许多人的疑问。捷尼赛思的底气和自信来自于中国豪华车市场销量的逐年攀升。乘用车信息联席会数据显示，2010年到2019年，中国豪华车市场销量从2010年的仅30万辆，连续十年增长到2019年的220万辆，翻了6倍。即便是深受疫情影响的2020年，中国豪华车市场也实现14.6%的同比增幅，达到252.91万辆，体现出极强的韧性。而从需求端来看，人均GDP的快速增加促进了汽车产业的消费升级。
必须指出，中国豪华车市场的竞争一直都在，从未缺席。在过去十几年，中国消费者可选择豪华品牌的数量，从两三个攀升到十几个。如果算上特斯拉、蔚来、小鹏、理想等造车新势力，数量还会更多。与此同时，以BBA为首，只有少数品牌赢得了中国消费者的青睐，从市场收益。某种程度上，捷尼赛思来华已经晚太多了，赛道挤满了各路高手。捷尼赛思的“韩韵”、韩系车的高性价比，已经没有明显的优势。
当然，现代汽车不止一次上演“虎口夺食”。正是在一场又一场的市场争夺战当中，现代汽车奠定了其全球汽车巨头的地位。现代汽车每进入一个市场，都会引发当地市场格局的重构。只不过，这一次，执行者变成了捷尼赛思。更为关键的是，进入中国，捷尼赛思是做了充足的准备。品牌发布同时，同时发布两款新车，便是例证。此次发布会，捷尼赛思没有公布首发两款新车的售价，估计，悬念要留到今年的上海车展上。不妨，一起期待。
文/广州日报·新花城记者 周伟力图/广州日报·新花城记者 周伟力广州日报·新花城编辑 麦晓颖
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