恒大汽车“吸金”260亿港元，股价暴涨60%
红网2021-01-25 19:06
2021年伊始，新能源汽车领域甩出一张“王炸”！1月24日,恒大汽车(0708.HK)发布公告，通过定增方式引入260亿港元战略投资，成为新能源汽车行业最大规模的股权融资之一。
这也是继去年9月引入腾讯、红杉资本、云峰基金、滴滴等战略投资者募资40亿港元后，恒大汽车再次成为受资本追捧的“顶级流量”。
基本面持续向好，恒大汽车市值连连攀升
2020年，是新能源汽车“逆风翻盘”的一年。根据中国汽车工业协会发布的统计数据，中国新能源汽车全年产销量分别达到136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。中汽协预测，2021年新能源汽车产业将持续向好，全年销量将突破180万台。
尽管是“后起之秀”，恒大却凭借一系列“高举高打”的措施迅速崛起。2019年底，恒大已构建覆盖整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售、智慧充电等领域的全产业链。目前，恒大造车已驶入“快车道”：首期6款恒驰已亮相，上海、广州基地已启动试生产，恒驰1实车启动路测、豪华内饰也已曝光，恒驰量产进入倒计时。
新能源汽车领域正值风口，恒大汽车在资本市场的表现也可圈可点。去年9月以来，恒大汽车股价整体呈现上涨态势，今年1月25日，恒大汽车（0708.HK）跳空高开，之后持续飙升，截至中午收盘暴涨60%，收报于47.9港元，创历史新高。
正面硬刚特斯拉，恒大稳健构筑“价值护城河”
放眼全球新能源汽车市场，特斯拉仍稳坐“第一把交椅”，市值超8025亿美元（约6.2万亿港元）。尽管市值仅为特斯拉的1/24，恒大汽车通过产品、产能规模、销售网络等维度构筑“价值护城河”，因此有了叫板特斯拉的底气与自信。
商业就是洞察人性，过硬的产品品质是赢得市场的敲门砖。恒大汽车成立之初便确立“核心技术必须世界领先，产品品质必须世界一流”的定位。为此，恒大对恒驰的品质提出了极其严苛的要求，并整合国际顶级资源为其护航。特斯拉仅有4款车型，去年产销量约50万辆，恒大正同步研发14款新车型，在技术性能上全面对标特斯拉。
在产能方面，恒大正建设全球最先进的十大智能制造基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年，产能规模远超特斯拉。而在销售网络方面，恒大汽车正快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，并借助房车宝集团2162万经纪人、超3万家线下门店，构建起庞大的销售网络。
量产步入倒计时，恒大汽车估值潜力巨大
去年11月，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》出台。根据规划，2025年中国新能源汽车占比汽车总销售量的20%，2035年左右纯电动汽车成为主力销售车辆。毋庸置疑，新能源汽车已成为资本市场最看好的赛道之一。
量产在即、已构筑全产业链的恒大汽车，在下一阶段的赛跑中显然有了更多“先发制人”、领跑行业的优势。截至1月22日，恒大汽车凭借2636.16亿港元的市值，位居国内汽车市值榜单前五。随着此次240亿港元的定向增发，恒大汽车有了更充足的资金进行研发生产投入，估值将打开更大的上升空间。
分析人士认为，随着恒驰大规模量产，恒大汽车股价将迎来主升浪，市值有望看齐特斯拉。“若恒大汽车股价达60港元，其市值将达5300亿港元。参考特斯拉的市值增长轨迹，按其一半市值测算，恒大汽车市值还有6倍增长空间，股价有望达360港元；若按其现有市值测算，恒大汽车市值还有12倍增长空间，股价有望高达720港元。”
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