距离官方宣布的
“北沿江高铁将在今年开工”的期限
眼看就要结束了
2021年即将来临
近几日
多个渠道消息传言
北沿江高铁开工准备中
一起来看看~
↓
首先,来回顾最新两条关于「北沿江高铁将于年内按时开工」的官宣信息↓
11月11日中午南通市交通运输局党组书记局长周建飞,走进南通新闻广播电台政风行风热线介绍了北沿江高铁,并表示:目前北沿江工总体作进展情况较好,工可在元旦前可获批,工可获批后即可开工。
北沿江高铁走向示意 图源:网络 11月21日,2020轨道交通高质量创新发展峰会在南京召开,不断传出江苏利好消息。峰会现场,江苏省铁路集团副总经理程飞表示,今年是江苏高铁建设“收获年”。到年底,江苏“三纵四横”高铁网基本建成,各设区市都能通过高铁进入南京。“十四五”是江苏高铁建设规模和质量的提升期。百姓关心的北沿江铁路正按计划推进,很快会开工建设。(南通市公共资源交易网)
会议现场图 图源网络 而近几日,网友曝光传言,北沿江高铁开工仪式举办地选址海门,目前已经有施工队赶赴海门,为平整开工仪式的场地做基础,并贴出了大型工程机械赶赴场地的照片。不过,该照片并没有得到有关部门的肯定,也没有得到否定。
据泰州本地媒体「黄桥在线」报道,在金溪大桥北侧发现几辆大型卡车,据了解到这些车辆是为了北沿江高铁而来的。同时了解到,12月25日,北沿江高铁将在南通等地同时宣布开工。
↓现场图片↓
以上实拍图片来源:黄桥在线 以上实拍图片来源:黄桥在线 以上实拍图片来源:黄桥在线 以上实拍图片来源:黄桥在线 以上实拍图片来源:黄桥在线 以上实拍图片来源:黄桥在线 若真如该报道所言,北沿江高铁将于12月25日在南通宣布开工,那么现在已经进入开工倒计时10天,南通人期待已久的北沿江高铁终于要来了!除了激动还是激动!!
*注意:以上开工时间、地址等信息均来源于网络、黄桥在线,本号整理输出,仅供参考。最终开工信息请以官方发布为准。
12月9日,南通市公共资源交易网发布了「南通市交通重点工程建设指挥部账户代理银行服务招标公告」。
根据项目概况,北沿江高铁南通境内线路长度和征地拆迁费用都已明确,项目预计2020年开工建设,2025年建成通车。此外,洋通高速二期工程相关信息也在公告中有体现,具体如下↓
截取自政府网站 招标公告重点提炼如下↓1、沿江高铁上海至合肥段与洋通高速二期工程已获准建设2、北沿江高铁南通境内约130km,征地拆迁费用约84亿元。项目预计2020年开工建设,2025年建成通车。3、本次招标按工程项目沿线行政区划结合项目里程设置 3 个标段,标段划分具体为:Ⅰ标:涉及沿江高铁通州、如皋段资金额度约为44亿元;Ⅱ标:涉及沿江高铁启东、海门、崇川段资金额度约为40亿元;Ⅲ标:洋通高速公路洋口港至如东城区段,资金额度约为26亿元。
看完以上种种的信息,能确定是:北沿江高铁正在抓紧预备开工建设,年内完成开工稳了!指日可待!!
北沿江高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路,是京沪辅助通道的重要组成部分,也是长三角城市群核芯城际通道。
既能解决南通主城向东经崇明岛与上海更快通勤问题,又能向西串联起南京、合肥、武汉、重庆等城市的沿江大动脉,使南通成为沿江新枢纽。
南通境内将设四个站,分别为:如皋西站、南通站、海门北站(南通新机场站)、启东西站。
北沿江高铁的建成通车,将大大缩短南通与上海之间的时空距离,半小时南通直达上海不再是空话,南通将稳坐上海“北大门”,与上海高度的同城化。
*注意:以上所需时间信息根据路程公里数、高铁时速换算得来,仅供参考,最终请以官方发布为准。
上海社会科学院研究员、原副院长何建华也曾说过,南通将会像上世纪90年代的苏州一样,随着交通的大力建设和发展,将会快速地实现与上海同城化的发展。
可以预见的是,随着2025年北沿江高铁迎来通车,一部大型“上海南通双城生活记”即将上演。
图源:地球知识局 南通融入上海同城化生活圈,会给这座城市带来什么?
首当其冲的就是,面对上海人口产业外溢,优先承接!
上海作为国内发展最早、发展阶段最为成熟的大城市之一,人口产业趋于饱和,早在50年代就“有计划地发展卫星城”,现已全面外溢。
图源:网络 南通作为上海环沪城市之一,本该早早就参与上海产业外溢的承接,但此前由于交通的困顿阻碍了承接的脚步。
如今,北沿江高铁通车,南通近一步缩短与上海之间的时空距离,加之南通本身的经济实力强,届时得以全面承接上海外溢产业。
苏州就是上海外溢辐射,助力其快速发展起来的案例城市之一。南通是否将成为下一个苏州呢?拭目以待!