仁沐新高速马边支线“已就位”
人民资讯2020-12-15 15:28
作为四川省第一条直通小凉山彝区腹地的高速公路，仁沐新高速马边支线于12月15日铺筑完成路面最后一公里油面，标志着马边支线初步具备通车条件，年底车辆可从成都经仁沐新高速直接跑拢马边县城，买高山茶叶，享彝族风情。
马边彝族自治县“喜提”第一条高速：
融入乐山1小时经济圈 3.5小时直抵成都
马边彝族自治县位于四川盆地西南边缘小凉山区，地处四川省乐山市、宜宾市、凉山彝族自治州结合部。目前，马边全县交通无铁路、水路，对外通道仅有国道348线（原省道103线），县城到乐山城区耗时3小时以上，到成都则至少需要6小时。
记者了解到，马边支线段是仁沐新高速的重要组成部分。仁沐新高速马边支线将破除马边县对外交通瓶颈，成为通往马边县城的第一条高速。由于马边县地处小凉山腹地，紧靠大凉山的独特地理位置，马边支线建成后，将通达国家扶贫开发攻坚主战场之一的乌蒙山集中连片特困区，成为连接大小凉山的重要通道，它将结束马边不通高速的历史，使马边融入乐山“1小时”经济圈，建成后成都到马边通行时间也将由6小时缩减至3.5小时。
仁沐新高速预计2022年全线建成：
成为成都、攀西、川南三大经济区资源共享的重要纽带
仁沐新高速主线是G4216成都至丽江公路的重要组成部分，路线全长200.475KM。全线途经四川省眉山市仁寿县、乐山市井研县、犍为县、沐川县、马边彝族自治县、宜宾市屏山县，由主线和马边支线组成。其中，主线全长156.628KM，仁寿至井研段约50公里已于2016年底建成通车，井研至孝姑互通段约46公里已于2019年底建成通车，孝姑互通至沐川南互通段及马边支线约76公里今年底建成通车。
仁沐新高速具有地质地形条件变化大，施工组织管理难度大，降雨量大，地方协调难度大，软基处治多，高墩、特殊结构、大跨度桥梁多，大型滑坡多，交叉工程多的“四大四多”鲜明特点，特别是九井以南路段桥隧比75.29%，是目前全省在建桥隧比较高、施工难度较大的高速公路之一。全线重难点控制性工程主要有“一桥一隧一支线”:“一桥”为跨越岷江、主桥采用净跨400米的中承式钢管混凝土拱桥的犍为岷江特大桥，“一隧”为长达9.4km的五指山特长隧道，“一支线”即为马边支线。
项目全线通车后，对内将助力构建“一干多支、五区协同”的区域发展新格局，成为成都平原、攀西、川南三大经济区资源共享的重要纽带，对外将形成一条南向出川大通道，成为从成都出发经云南连接东盟最便捷高速通道的重要组成部分，服务我国对外开放战略。
未来将顺接建设中的乐西高速：
可直通大凉山腹地 成为奔康之路、团结之路
据四川交投川高公司副总经理，仁沐公司党委书记、董事长刘勇介绍，马边支线顺利建成通车后，未来还将顺接省交投集团正在加快建设的乐山至西昌高速公路，可直通大凉山腹地──昭觉县、美姑县、雷波县。今年通车段将对提高马边、沐川和周边其他地区间的综合运输能力，完善高速公路网络，改善投资环境，促进地区经济社会发展有重要的决定性作用，成为脱贫奔康之路，民族团结之路。
接下来，四川交投集团仁沐公司将确保今年76公里通车段顺利建成通车，同时按照“交通+旅游+扶贫”的融合发展模式，打造马边服务区，专设扶贫展销窗口，助力马边农产品外销和劳动力就业，为大小凉山彝区巩固脱贫成果贡献更多交投力量
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