C-V2X“新四跨”技术硬核要求有哪些？
汽车壹周刊2020-10-27 16:58
10月23日消息，近日，在工业和信息化部指导下，IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟等于10月在上海组织2020C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动，旨在加速推进C-V2X规模化商用步伐。
活动分为大规模测试和“新四跨”互联互通应用示范两大部分，目前已经完成一致性测试，“大规模”测试持续进展中，即将开展应用测试。
那么，C-V2X“新四跨”到底是做什么的？有什么意义？其技术又有哪些？
1、意义是？
“新四跨”大规模互联互通测试示范的意义，旨在通过对C-V2X在加入高精地图和高精定位之后所面临的技术难点，法律法规问题，互联互通等问题的探索，并通过这些关键问题的解决，推动跨界融合，推动C-V2X产业的大规模应用示范和商业模式探索。
2、技术硬核要求有哪些？
今年的新四跨，在去年跨模组，跨终端，跨车企，跨安全的基础上增加了高精定位和高精地图，同时应用也更加丰富，这对参与企业的能力提出了很高的要求。
（1）在终端方面，要求车载终端采用高精定位，自行配置高精定位模块，同时，车载终端要支持最新的C-V2X安全标准，支持Uu口和PC5双模通信的方式。
（2）在高精地图方面，要求高精地图引擎必须满足图商对车机或平板的要求；
（3）考虑地理信息合规性因素，采用车企，图商，车载终端组队的形式申请偏转插件，地理坐标先偏转再加密，并配合V2V、V2I场景加密方案的实施。
本次活动将重点验证C-V2X产品和系统在规模化部署下的运行能力，在“三跨”、“四跨”已实现的互联互通和安全机制验证基础上，面向C-V2X产业规模商业化迈出更大步伐。
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