抗战时苏联援华的T26轻型坦克
前进者A12020-09-14 00:16
坦克出现在第一次世界大战时的英国，1916年9月15日凌晨，当时为保密被称作“水柜”的坦克，第一次出现在索姆河战场，摧毁了一个个火力点，冲过堑壕，压平铁丝网，德军丢弃阵地四散逃跑，坚固的防线顷刻间便土崩瓦解。
出现在索姆河战役的英军坦克1922年，奉系军阀张作霖创建中国第一支坦克部队，当时从英法等国购买了36辆“雷诺”FT－17型坦克。在“九一八事变”后，这些坦克大都被日军摧毁或缴获，成为其炮制“满洲国”装甲部队。
东北军的“雷诺”FT－17型坦克1933年长城抗战，时任国军第4师长徐庭瑶目睹战场上日军坦克部队纵横驰骋，中国军人虽血肉之躯奋不顾身，但依旧被日军机械化部队打得大败，深感未来战争坦克部队的重要性。不久，徐庭瑶寿命筹建交通兵学校，并与辎重兵学校合并为“陆军交辎学校”。徐庭瑶任教育长，开始战车（当时称坦克为“战车”）战术教学，并成立了由杜聿明任团长的“陆军装甲兵团”，装备德国、意大利制造的坦克36辆。但在淞沪会战中，这个团遭到重大损失，其中部分坦克在撤退过江时，缺乏组织沉于江中，白白损失掉了。
德国的1号坦克
英国维克斯.卡登.洛伊德水陆两栖坦克
英国维克斯MK.E型坦克由于国家积贫积弱，军队建设所需坦克只能从发达国家进口。据有关资料显示，抗战前我国先后从英国、法国、日本、意大利、德国等多个国家进口过坦克：30年代初，从英国购进24辆戈登式1．5吨坦克；1934年从德国购进22辆中型坦克、22辆2吨轻型坦克；1935年从德国购进16辆Vicker型坦克，从英国购进24辆6吨坦克、16辆3吨水陆两用坦克；1936年从德国购进14辆6吨坦克、15辆8吨坦克、15辆4吨坦克、18辆2.5吨坦克；1937年从英国购入3辆6吨坦克，18辆4吨坦克，从德国购入17辆1号轻型坦克、12辆装甲车等。据资料显示，期间还从意大利购进了200辆菲亚特汽车公司生产的3．85吨小型坦克。不但来源多、型号杂，而且装甲薄、火力弱、数量少，谈不上有战斗力。
抗日战争全面爆发后，华北和淞沪战场很快打得如火如荼，军火消耗很快。与日本结盟的德国和意大利除了完成先前的订货外，已不可能继续对华销售军队急需的重武器，隔岸观火的英美法等国也不可靠，只有曾大力支持中国国民革命军，并且与日本在远东有不可调和矛盾的苏联能够指望。于是乎，中苏两国因4.12事变陷入冰点之后，迅速升温。
1937年8月21日，中苏双方签订《中苏互不侵犯条约》。不久，时任中央陆军军官学校教育长的杨杰被任命为赴苏考察团团长，前往苏联争取中苏结盟和苏联武器援助，随员还有战车工程专家余人瀚。
经过紧张接洽、会商与观看苏联各种军械实弹演习，中方提出请援初案,经双方会商,很快正式确定下来。关于购买坦克问题，在中苏会谈记录上，杨杰有如下表示：“关于战车，余等拟购置八十二辆，共编成一营，其编制约如次：营由四连编成，每连配备小炮战车九辆、机枪战车五辆、烟幕散放战车三辆，计十七辆。”
这里杨杰指的“战车”，就是T-26型轻型坦克。1938年1月，装甲兵团扩编为第200师，杜聿明任师长，德国留学归国的邱清泉任副师长。1938年春，向苏联订购的T-26陆续运抵湖南湘潭训练基地，大部分装备给了200师。
T-26轻型坦克T-26轻型坦克，于1931年正式定型，1932年在列宁格勒基洛夫工厂开始大量生产，装备苏联红军。T-26坦克被认为是20世纪30年代最为成功的坦克设计之一。这种坦克长4.88米，宽3.41米，高2.41米，重10.5吨，乘员3人；发动机为1台91马力的GAZT-26型汽油发动机，最高速度30公里/小时，最大行程公路225公里，越野150公里；爬坡性能32度，涉水深度0.76米，越障高度0.71米，越壕宽度1.73米；主要武器，T-26A为37毫米坦克炮，中国进口的T-26B为45毫米坦克炮，另有7.62毫米DT机枪2梃，备弹3654发。
T-26参加红场阅兵T-26总产量11000辆，远超同一时期其他国家生产的任何坦克。有53种衍生型，包括火焰发射车、战斗工兵车、遥控坦克、自行火炮与人员运输车等，其中23种型号进入量产。
出征缅甸时200师装备的T-26二战前，T-26曾多次参加实战，除中国抗战外，还参加过西班牙内战、诺门坎和苏芬战争，一直使用到卫国战争初期，均取得了很好的战果，在苏联坦克发展史上占有重要的一环。在实战中，T-26坦克可靠性也很高、容易维护。但同时也发现T-26轻型坦克装甲防护只有15毫米，加之步坦协同组织不好，没有足够能力抵抗步兵的火力攻击，这也是二战中期后，T-26逐步被T-34等新型坦克所取代。
T-26在诺门罕T-26曾被很多国家装备，主要用户可以说是遍布亚欧，除了苏联外，也外销到包括西班牙、芬兰、中华民国、土耳其等，此外芬兰，德国、罗马尼亚与匈牙利等国都曾使用战场上缴获的T-26坦克，其中芬兰装备的T-26一直使用到上世纪60年代。
T-26坦克在伊朗大不里士与中国同期进口其他国家坦克装备，如德国一号、二号坦克、意大利菲亚特坦克、英国戈登超轻型坦克等相比， T-26的性能可以说是压倒性的。仅就火力而言，英、意、德等国的坦克多数仅装有1-2梃机枪，没有安装火炮。而T-26坦克装备46倍45毫米炮1门，7.62毫米机枪2挺。即便是装有20倍47毫米炮的“维克斯”六吨坦克、37毫米炮的雷诺FT-17坦克，火力上也无法与T-26相比。时任国军第五军装甲兵团团长胡献群曾评价说：“俄制九吨半战车（即T-26坦克），火力旺盛，射击之操纵灵便，利乎战斗。”
蒋介石视察T-26坦克部队T-26坦克进入中国后，当时有70辆装备了200师。此时的200师下辖四个团，即第1149战车团，装备70辆T-26、4辆BT-5、18辆菲亚特CV-33；第1150装甲团，装备苏联BAE系列装甲车50余辆；第1152摩托化步兵团，初期仅装备苏联卡车；炮兵第52战防炮团，装备12门122毫米榴弹炮、45毫米战防炮、75毫米野战炮。200师步兵使用的也是苏联步机枪，可以说装备全面苏械化。
不久，国民政府又从德国购入彭斯柴油卡车百余辆、美国福特卡车400余辆等装备。1939年3月第200师与荣誉第1师、新编第22师合编为第五军，这是当时中国唯一的机械化部队，军事训练成绩也居1939年度全国陆军之首。在美国大规模援华前，T-26是中国军队抗战中的主力战车。
一名中国士兵看守T-26T-26坦克进入中国后即投入抗战前线，先后参加了兰封会战、桂南会战、滇缅路作战、长衡会战、桂柳会战等一系列战役，取得了很好的战绩。1938年5月潍坊战役，乘坐T-26坦克的200师副师长邱清泉，率领着8辆战车，把“偶遇”的日军侦察连一顿暴打，让骄横的日本兵尝到了“挨坦克压”的滋味。1939年昆仑关血战上，由T-26坦克组成的装甲部队，成功从侧翼切断了日军退路，日军第21旅团遭受毁灭性打击。
在松山，日军将缴获的T-26做固定堡垒但在1942年缅甸战役中，200师遭受重创，T-26坦克也因步坦协同问题，遭到很大损失。中国远征军甚至将装甲战车炸毁，作为路障来迟滞日军前进。
T-26坦克除首批82辆外，1939年进口过T-26坦克零件以备维修外，未见再进口过整车的记录。
被日军缴获的T-26截至1945年6月，T-26因各种原因损毁24辆，至抗战结束尚有58辆。
在解放战争定陶战役被解放军缴获的T-26在解放战争中，T-26也多次参加实战，其中在定陶战役中部分为我军缴获。
残余的T-26被蒋军运往台湾1949年国民党军队退败台湾时，残存的T-26坦克也被运往台湾。（本文图片来自网络）
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