算起来腾势X上市已经有9个月了,虽然其销量始终不愠不火,但作为奔驰和比亚迪“联姻”的结晶,腾势X在国内新能源汽车市场上还是有着一席之地的。
腾势X的本质其实就是豪华版的比亚迪唐,用一句流行词语来说就是“加了皮肤”的比亚迪唐,这里所说的“皮肤”当然不止是外表了,而是包含了奔驰方面打造的外观、内饰以及底盘调校等等,另外还可以享受到和其他奔驰车主同等的贵宾待遇和售后服务。
所以说,虽然腾势X比同等配置的比亚迪唐贵了3-4万元,但对于许多朋友来说这都是值得的。就光说内饰吧,腾势X的内饰在豪华感上远远领先比亚迪唐,光这一点就不止3-4万了。
只不过,比亚迪最近推出了2021款的唐,在内饰上做了大幅提升,看起来竟然比腾势X还豪华上档次,除此之外还有很多项的配置升级,可以说是一下子把腾势X给反超了。
新款唐的内饰采用了全新设计,中控台的层次感和设计感更加丰富,中控大屏的边框更窄,方向盘和档杆均换成了最新的家族化款式,看起来更加精致细腻;座椅换成了NAPPA真皮座椅,中控台和门板上还采用了昂贵的麂皮面料。总的来说,新款唐的内饰不论是设计还是用料都全面超越腾势X。
除此之外,新款唐还新增了DiPilot自动辅助驾驶、IPB集成制动控制系统、FSD可变阻尼悬架系统、NFC钥匙等多项配置,进一步提升了整车的性能、科技感和驾乘质感。真正做到了“小改款大提升”。
说到底毕竟唐才是比亚迪的旗舰车型以及万千迪粉心目中的精神图腾,比亚迪会暂时让腾势抢抢风头,但肯定不会一直让腾势处于领先位置的。对于腾势X车主来说这就有些犯难了,当初多花几万块就为了买个豪华感更强的车,这才短短几个月,我多花几万块到底得个啥呢?