印度米格29坠毁飞行员逃生，遍地都是飞机零件，维护不当成元凶
谷火平观察2020-06-05 17:19
据印度空军公开的消息，印度又摔飞机了，一架由印度斯坦航空公司升级完成的米格-29UPG在旁遮普地区坠毁，飞行员弹射逃生，飞机彻底损毁，遍地都是飞机零件。飞行员落地之后受到了当地村民的照顾，撑起了一块布遮住旁遮普地区毒辣的太阳，并且医生对其进行了输液。
多年来，印度摔飞机的新闻层出不穷，很多人对此已经习以为常，老式战机摔，就连苏-30MKI这样的新式战机也摔。米格-29UPG属于旧机翻新，上世纪八十年代印度就大量从苏联进口米格-29以及米格-29UB战机，米格-29战机是前苏联米高扬·古格列维奇研制的空中优势战斗机，战斗机为例，最大飞行速度为2.3马赫，实用升限18013米，在米格-29的基础上衍生出了20多个不同的版本，在世界上除了苏联之外，还有三十多个国家使用过这款战机。
米格-29尽管十分实用，但毕竟是上世纪七八十年代的产物了，四十多年过去，现如今这款战机已力不从心，因此在2008年印度和俄罗斯两国便签订了对米格-29战机升级改装的协议，俄罗斯提供零部件和技术支持，升级工作主要由印度斯坦航空公司和俄罗斯的米高扬设计局共同完成。计划将印度的53架米格-29战斗机以及9架米格-29UB战机全部升级为米格-29UPG，在原来的基础上换装更大的油箱，使得航程提升到2100公里，接近俄罗斯自己使用的米格-29SMT，使用新式甲虫M2E型雷达和增强型的RD-33航空涡扇发动机，在航电系统上，印度则采用了国产系统。
此次坠机的战机和飞行员隶属于印度空军第28中队，驻扎于贾姆纳格尔空军基地，此前该基地便发生过多起坠机事件，而坠机的原因几乎都是由于维护失当而造成的机械故障，这也是导致印度战机频频坠毁的元凶之一。此次事件不是今年印度第一次摔飞机，在二月份，印度空军的一架小型猎豹直升机在执行任务的时候突然失去动力，落地坠毁。
印度是世界上的军购大国，国内装备几乎是万国牌，俄罗斯，美国，欧洲都是印度的军火贸易合作伙伴。印度空军先进的战机没少买，但是也没少摔，据印度官方给出的数据，印度空军迄今为止发生的坠机事故超过1300起。海外的装备用不好，本国生产的装备不好用。印度国产的光辉战机，问题诸多，也是坠毁事故频发，阿琼坦克一改再改，到现在印度的主战坦克仍然需要从俄罗斯进口。
军工业底子薄弱是印度武器装备研发的致命障碍，甚至连维护都成问题。本次坠毁的米格-29战机就是刚刚由印度斯坦航空公司升级完成的产品。印度斯坦是印度国内知名度较高的航空公司，但其业务能力属实一般，经由该公司维护过的战机经常发生坠毁事故，因此这个公司还有另一个名字——寡妇制造者。为了给一些飞行员的遗孀讨要说法，印度国内成立了一个“印度空军遗孀”维权会，但维权的效果却不佳。
印度进口武器在其国内维护使用不当引发事故，并不是某一单方面的原因。本国军工业不强，依靠外购武器，不了解相关武器的原理机制，必然导致维护失当，而购进一些科技含量高的先进武器，则会使这一问题更加严重。此外，武器的实际操作者技术不过关则是导致事故的直接原因，而使用者专业能力不行又与印度军队的腐败以及长期扎根在印度的种姓制度思想有关。有意思的是印度的米格-29坠毁之后，有人画了一幅漫画，漫画的内容是一架米格-29从高空俯冲下来，地面上一家人在逃跑，并且配上了“快跑啊，是米格”的字样。（跳梁小丑）
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