36氪获悉,商业卫星公司「九天微星」已于日前完成2.7亿元B轮融资,本轮融资由航空工业中航资本旗下基金中航产投、北京国富资本联合领投。据了解,本轮融资将用于在河北唐山和四川宜宾分别建设互联网卫星平台、载荷自动化产线,同时强化宽带通信系统研发能力,加速地面终端产品投产。
「九天微星」(以下简称九天)是36氪持续关注的一家公司,该公司成立于2015年,目前定位为小卫星全产业链服务商。在此前的计划中,九天出于现实条件考虑,以物联网卫星星座为切入点,聚焦在无基站覆盖区域重大资产的监控和数据回传。但由于全球互联网星座的趋势变化以及国家发改委将卫星互联网首次纳入“新基建”范围,与5G、物联网、工业互联网一起并列为通信网络基础设施,九天选择此时进行业务调整——物联网方面继续推进自主星座部署(部署周期或有所延长),同时更重要的方向是推进卫星宽带业务,即按照国家战略及市场需求进行批量化的卫星研制,和商业伙伴一起落地卫星互联网应用。公司创始人兼CEO谢涛认为,这一业务方向的调整也是公司在近一年内取得的最大进展。公司在2020年的主要目标有二,一是依据国家需要做好互联网卫星的研制,二是以此为基础打造平台及载荷的智能制造产线。
和物联网自建星座组网的不同点在于,九天将自己在互联网星座中的角色定位于“太空界的华为”,而非业内商业航天公司常对标的“SpaceX”。谢涛介绍,由于国情不同,国内的互联网星座应该由央企进行基础设施的建设和运营,而九天这样的企业会进行卫星平台、载荷乃至终端的建设,帮助其降低成本、提升效率,就好像地网中,华为等通信设备制造商和中国移动等通信运营商之间的关系。
谈及拓展互联网方向的优势和难点,谢涛认为由于物联网和互联网同属通信方向,九天过去在物联网领域的积累在此时转化为三点优势:首先九天已具备对整个星座和通信系统的理解;第二是公司在2018年两次发射共8颗卫星并全部成功运行,实现民营企业百公斤级卫星的自主研制及在轨验证,同时也验证成功百公斤级通信卫星平台技术;第三是载荷方面,公司已经具备卫星通信载荷的研发能力,并且在设计上采用较前沿的相控阵、星上处理等技术,这三方面经验都可以复用于互联网方向。但同时,谢涛认为九天也需要解决新出现的技术难题,比如攻破此前没有做过的ka平板天线等。为了解决此类问题,公司也补充了团队,加强相关人才储备。
目前九天的业务按产业链逻辑可划分为三部分,首先是通信卫星研制业务,九天将为客户提供整星的设计、制造及在轨交付服务 。第二是卫星终端的研制,九天此前已经进行了物联网终端的研制,现在将针对互联网领域,争取在年底左右推出车载、船载终端,并适时启动融合5G通信的Ka相控阵地面终端批产。第三部分是在宽窄融合的基础之上,为客户提供基于卫星通信的行业解决方案。“比如在渔船上安装终端以后,相应地交易平台、电商平台以及服务平台都可以有所探索。”谢涛举例介绍。另外,本轮投资方中航产投拥有航空产业资源,之后会在飞机终端等业务上为九天提供产业支持。
在卫星成本控制上,九天目前至少通过三个方向降低成本。首先在生产制造环节进行批量化生产,公司计划在2020年底于河北唐山建成卫星工厂,适用批量生产50~500公斤范围的卫星,并计划达到年产100颗的产能。第二是选择适配的商业级器件并与新型供应商合作降低成本。由于卫星的试错成本较高,谢涛认为成本的降低和一开始的方案设计相关,这需要公司拥有足够的经验和数据,才能了解到器件选型的knowhow。第三是对核心系统如姿控、星务、协议、通信载荷等自研,同时也针对星上成本较高的分系统和器件与研究院所等商业伙伴进行合作,通过产学研的方式将技术商业化。根据介绍,九天100kg 级卫星成本比行业平均水平低40%,两年内将持续降低成本,比传统卫星节省50%以上 。
投资人观点:
中航产投负责人余萌先生表示,九天微星作为首批创立的民营卫星公司,技术扎实,市场意识敏锐。唐山地处京津冀枢纽位置,具备高端装备制造业基础,与各城市群交通便捷,对未来卫星项目人才引进、供应链管理都形成保障。
北京国富资本合伙人陈志坚表示,对九天微星的关注已持续三年,从成长轨迹来看,该企业是赛道上离市场最近的团队之一。在“新基建”潮头上,结合宜宾市在电子信息产业的资源优势和通信基础设施建设经验,九天微星有望提高通信系统研发水平、形成卫星通信载荷批产能力。
举报/反馈

36氪

628万获赞 55.9万粉丝
36氪官方账号。每一条新闻都有价值
36氪官方账号,优质财经领域创作者,鲲鹏计划获奖作者
关注
0
0
收藏
分享