4月13日,江苏省铁路办通过视频会动员江苏铁路系统开足马力,挂图作战,全力冲刺上半年“时间过半、任务完成过半”的目标,尽快促进铁路成环成网,实现我省铁路建设根本转变。会议明确了今年要开通的2条铁路推进时间节点。
14日,经12小时连续作业,最后2300吨国产沥青混凝土顺利摊铺到沪通长江大桥上。
盐通铁路
目标:12月底前具备开通条件
盐通铁路是为保障我省苏北铁路网快速入沪的关键性工程,也因此盐通铁路在原定计划基础上大幅缩短了施工周期。会议要求,这条铁路要在7月20日前完成“四电工程”,9月20日前完成外部环境整治,11月底前完成新建站房及市政配套工程建设,12月底前具备开通条件。
盐通铁路位于盐城、南通境内,沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站,项目全长约157公里,设计时速350公里/时。盐通铁路北连徐盐高铁,南连沪通铁路,建成后将成为徐州至上海之间继京沪高铁之后的又一条快速通道。
盐通铁路示意图
沪通铁路一期
目标:6月30日前具备开通条件
4月14日凌晨2时39分,沪通铁路一期接触网送电一次成功,全线实现“电通”,为即将开始的联调联试提供了保障。会上提出,工程必须在4月底前完成沿线环境整治,6月20日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅,6月30日前具备开通条件,同时与上海局集团共同商研动车开行方案。
沪通铁路一期全长137.47公里,设计时速为200公里/时,设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站,建成通车后,南通市民乘坐动车到上海,全程仅需1小时左右。这条铁路还将接轨宁启铁路,即便是较远的扬州和泰州,沿该线路动车直达上海也仅需要2个多小时。
沪通铁路示意图
今年以来面对突如其来的新冠肺炎疫情的严峻考验,全省铁路系统精准落实一手抓疫情防控、一手抓复工复产的各项举措,不仅铁路建设领域疫情防控未出现感染现象,而且铁路建设在最短时间内恢复正常。
滨海人坐高铁南下的愿望
即将实现啦
编辑:李红明审核:于华徐建华
终审:郁步生
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