发明新业务系统是AI时代最大的机遇丨i黑马联合BV百度风投举行 “新基建”产业独角兽在线沙龙
i黑马2020-04-04 04:17
4月2日晚，i黑马&BV百度风投联合主办的第二场“新基建”产业独角兽在线沙龙正式举行。
创业黑马集团副总裁刘铮，BV百度风投执行董事任博冰，BV百度风投执行董事方鑫，以及湃方科技、江行智能、RealAI瑞莱智慧、升哲科技、希迪智驾、埃洛克、SandStar视达、赢识科技、麦飞科技、埃睿迪等十余家BV百度风投投资的产业独角兽企业创始人，在150余位创始人观众的在线围观下，进行了既有高度、又有深度的直播分享，以及热烈的圆桌讨论，精彩观点频出。
本次沙龙以“AI赋能产业”为主题，人工智能、“新基建”是本次活动的热词。
关于新基建，创业黑马集团副总裁刘铮说，“国民经济的三驾马车中，出口受全球疫情和欧美经济衰退的影响最大，中国疫情虽已平稳，但国人对聚集性活动可能还会心有余悸一段时间，消费内需的激发尚需时日，因此‘新基建’投资成为最重要的对冲手段。”他认为，以人工智能为代表的“新基建”，将为中国数字化社会的建设和升级打下重要的基础。
“新基建”投资，机不可失。他提醒参加沙龙的AI产业独角兽。据了解，重庆、成都、青岛、南京、武汉、无锡等城市，正在开始新一轮的产业重整和产业升级，产业应用场景比较丰富。“AI产业独角兽企业要学会深耕一座产业城市。”创业黑马集团推出了产业独角兽政企对接业务，带着产业独角兽到中国的产业城市去，帮助产业独角兽企业获取订单、资金、政策、载体，助推其加速成长。他向AI产业独角兽企业发出邀请，“希望大家和我们一起走向城市。”
01
发明集装箱式的新业务系统
BV百度风投执行董事任博冰在主题演讲中谈到，新冠疫情无疑让下行的全球经济更加寒冷。但“寒冬是个格栅窗”，经济寒冬是新效率模型的春天，AI是提升效率模型的最强动力。AI通过改变我们操控物理世界的方式提升产业效率。AI对产业的改变，本质上是将物理世界数字化，数字化世界可理解化，理解化之后智能化，智能化之后行业效率提升化。
BV百度风投 执行董事 任博冰
他提醒创业者，用AI的四波效率提升，能够找到更多垂直领域里面做新效率模型的机会。AI的四波效率分别指的是节点效率提升、系统效率提升、产业效率提升、AI效率提升。这四个阶段其实是相互轮流发生的，不是一个静态的过程。其中，系统效率提升指向商业模式的革新，而产业效率的提升则有利于新经营者的出现。
“发明新业务系统是AI时代的最大机遇”，任博冰说，“发明一个容器，改变旧的节点，用新节点串起新链条：集装箱最大的成功在于其产品的标准化，以及由此建立的一整套运输体系，这大大降低了物流成本，提升了运输效率。当时每一个物流链上的节点，都有大量的人在卸货、包装、装货，非常复杂。而当有了集装箱，装货、卸货，包括整个商品包装行业的上下游，都发生了改变。”
最后，BV百度风投的百业智能研究院负责人介绍了BV新型创新孵化模式——BV将借助自身专注前沿技术产业赋能投资所积累的经验，以及对行业痛点的理解和机会的判断，去定向寻找优秀创业者并孵化AI时代的独角兽。目前，百业智能实验室正在寻找优秀的AI创新方案打造者，如果你是早期初创企业创始人、AI产品经理、创新业务负责人、算法科学家、博士生等可关注“BV百度风投”公众号获取更多信息。
02
工业的AI进化论
湃方科技联合创始人&总裁马君、江行智能联合创始人庞海天、RealAI瑞莱智慧CEO田天、埃睿迪创始人&CEO吴奇锋等围绕“工业的AI进化论”进行讨论。BV百度风投执行董事方鑫是该圆桌对话的主持人。方鑫提到，在BV百度风投看来，不同的行业存在不同的机会点、效率提升点。“BV百度风投过去曾系统布局了3C领域、服装领域、环保领域、设备领域、能源电力领域，做智能化改造或者做新型商业模式的公司。”
湃方科技是工业设备AIoT全栈产品服务商，以高能效AI芯片和AI算法为核心，打造湃方星核、湃方星象、湃方星云和湃方星尘四位一体产品矩阵。江行智能力致于先进边缘计算技术的开发及其在能源互联网、工业安监、智慧仓储等领域的应用。RealAI是来自清华大学人工智能研究院的官方团队，致力于打造安全、可控第三代人工智能，并赋能工业制造、金融、公共安全等垂直行业。
马君认为，在工业这个赛道，一旦下沉到业务，就要牵扯到数据、算法和传感器，挑战巨大，很多大厂浅尝辄止。但对小公司来说却是一个大机会。“大公司不下沉。我们下沉，找一个最适合的赛道和边界，下沉下去，指导其中的Know-how。”如何下沉，他提到，和造设备的人、用设备的人等这些懂行的人在一起。“要在资本、产品和运营这三方面和他们融合。”
田天认为，想要把工业做好必须结合行业知识。“一般情况下，有些行业Know-how被业务专家所掌握，只可意会，不可言传的。另外一些工业领域需要通过非常复杂的材料科学、机械学方程等形式表示。”他提到，RealAI希望通过数据和知识共同驱动的算法解决问题。
此外，庞海天提到两个观点：
一、数据的采集和收集是一个非常重要的基础设施；
二、要两波人凑到一块做行业Know-how。
哪两拨人？行业的人和做技术的人。他讲了一些更为细节的合作中的问题。在水务行业，江行智能与北控水务合作。“最开始，我们每天都在碰撞。不同的background，有的人搞技术，有的人做业务，到最后能够慢慢地把这两波人的话说到一块儿去，产品就成了一大半。”
吴奇锋与庞海天的观点略有不同。如何掌握行业Know-how，他提出三点：
第一，把行业中最好的专家找出来与之合作。
第二，从每个项目中总结出行业Know-how。
第三，把技术团队拉进业务现场。
“这三个方法花时间、花精力融合在一起。”
03
AI产业独角兽商业价值的实现关键不仅在技术，更在信任
北京升哲科技有限公司（SENSORO）是一家国际化的智能安全服务商，依托自主研发的从芯片、传感器、通信基站到云端平台以及智能摄像机、门禁等一体化、端到端的AIoT产品线，在全国25个省140余城市打造了能够快速实现城市级大规模落地的智能安全服务。
SENSORO升哲科技 创始人 赵武阳
创始人&CEO赵武阳在演讲中，重点讲述了AI企业如何更好地实现商业化。“假设我是在座各位嘉宾的竞争对手，即使我的技术比你弱一点，你不一定能赢我。”他解释，“你是不是一个真正合格的价值提供者，它不一定是技术最强的。这中间有很大的鸿沟。”
他认为，真正的商业是战争，战争是拿命拼出来的。“人和人之间，企业和企业之间，企业和政府之间，合作的最大成本是什么？信任。没有患难与共，何来共享繁荣富贵？技术很重要，但绝对不是最核心的。”
04
产业的智能化生存
BV百度风投执行董事任博冰、希迪智驾联合创始人应龙、埃洛克创始人王砚泽、SandStar视达创始人吴一黎、赢识科技创始人楚汝峰、麦飞科技联合创始人宫华泽参加了本次活动的圆桌对话2，主题为“产业的智能化生存”。创业黑马首席内容官卢旭成是本环节的主持人。
希迪智驾以智能驾驶科技创新及应用为导向，致力于打造能落地的智能驾驶商用车及关联技术产品。埃洛克是一家空间高精度数据运营商，以还原世界的样子为发展愿景，致力于打造空间数据的获取、处理、分发及应用的生态闭环，深度挖掘空间数据的核心价值。SandStar视达是一家无人零售技术方案提供商，主要为零售店提供基于机器视觉技术的自动结算方案。赢识科技致力于基于机器智能技术为实体零售构建全域、实时、细粒度、低成本、快实施的数字资产管理体系和个性化、高精准的智能决策系统。麦飞科技是一家拥有国际化技术背景、互联网基因、专注于智慧农业领域的AI大数据公司。
这些公司从各自扎根的场景出发，阐述了如何用AI提升行业的智能化，提升行业的整体发展效率。
宫华泽提到，麦飞科技对农业生产每一个关键环节，用技术进行量化。“我们可以针对农业的生产环节和农作物生长过程进行全程自动化感知。我们能够把这些结果，反向导入到农业生产上，实现更加高效的管理。我们还积累了每一个种植区年复一年的农作物生长数字化档案。这些档案对区域农业的发展有长期价值。”
楚汝峰提到，赢识科技主要做的是线下实体商业场景，该公司主要做两件事：
第一，针对线下场景，将其流量资产化。
第二，针对数据，进行个性化运营。
让线下场景的生意变得更好，手段有二：
一，外部拉新提升留存。
二，从存量里要效益。
外部拉新，流量太贵了，有天花板。如何从存量里要效益？“我们针对消费者的全场景感知，并把AI引入进来，把消费者从进店到游逛，再到对商品的关注，到结算，形成一个全链路的数据漏斗，并和每一位消费者建立持续连接。基于这些数据，让经营者具备开展全渠道个性化运营的能力，提升整体经营效率。”
吴一黎认为，线下零售店单点效率模型提升，从以下两个方面着手：
一，多挣钱，“多挣钱是在单点上，在对的时间选到对的商品，给到对的消费者。”
二，少花钱。他提到，过去商场雇佣很多店员，并用一系列管理手段，让其24小时之内保持良好的服务状态。现在可以用AI自动贩卖机降低成本。自动贩卖机形成网络，能够生产数据，指导、优化供应链，提升运营效率。
埃洛克做的效率模型提升，跟核心商业逻辑直接挂钩。王砚泽表示，“针对单一的场景，客户自己构建一套三维地图，风险量巨大，而且不划算。”而埃洛克能够提供从采集到生产，再到后续的一整套服务。王砚泽提到，地图是一个比较重的行业，需要做大量的数据采集、分类、处理工作。截至目前，埃洛克主要以城市数据为主。因为客群比较主流、明确，今年，埃洛克会开拓一些特定场景的数据应用，比如矿业、建筑等。
应龙提到，随着人口老龄化、年轻人不太愿意从事繁重的体力活，在干线物流的场景里，一台卡车一个司机或者两个司机的稳定配比被打破。因此，希迪智驾做的事情变得有意义，并为整个行业带来变革。除了用AI赋能重卡，希迪智驾还布局了数字交通。通过车路协同，促进自动驾驶的落地。该公司在长沙做了一个试点，通过自动驾驶、车路协同的技术来提高公交出行的效率。应龙认为，自动驾驶渗透到普通百姓的日常生活，是渐进式的，不是一蹴而就。
据悉，本次沙龙是i黑马举办的第二场“新基建”产业独角兽在线沙龙，下一步将联合更多的投资机构，围绕“新基建”举办更多细分主题的产业独角兽在线沙龙。
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