直击宝马“线上日内瓦”：BMW i4领衔 D+ACES进化
水滴汽车car2020-03-04 16:06
箭在弦上也要松弦撤箭，这是2020年日内瓦车展的真实写照。新冠肺炎疫情笼罩全球，欧洲形势吃紧。对车展日内瓦的全球汽车制造商而言，展台搭建、场地租金、人员物流、广告营销等等损失只是小成本。真正需要担心的是2020年这个全球汽车制造业的坎究竟该如何过。
野心勃勃在全新第一战略的方向上推进的宝马集团，和德国同行一样选择了北京时间3月3日下午线上发布。日内瓦取消了，新冠来了，但所有人都坚信“没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来”，只是付出的代价是大还是小，抑或是不可承受。
宝马集团的这次线上发布会时间并不长，短短15分钟，宝马集团董事长齐普策与负责研发的高管先后发言，宝马首款纯电动四门轿跑BMW i4概念车是唯一的主角。
答案在齐普策的演说中揭晓：“我们终将承担我们的责任。” 宝马首款纯电动四门轿跑 BMW i4概念车进行了全球首发，不仅进一步完善了宝马的电动化产品序列，更以创新科技优势强助推企业发展，巩固了宝马集团在新能源领域的领导地位。
在全新“第一战略指”层面看，宝马集团不断深化D+ACES未来出行创新领域发展，坚持创新面向未来转型、引领行业发展，为全球汽车市场的可持续增长创造条件。
事实上，从ACES到D+ACES，宝马全新“第一战略”正在此时换挡升级。D+ACES解读为全新设计+自动化、互联化、电动化和共享化。此次全球首发的纯电动四门轿跑BMW i4概念车正基于此。
宝马集团官方称，BMW i4概念车是宝马集团的第一款中型高档纯电动车型，它采用宝马最新设计语言，融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性，同时还实现了零排放。
BMW i4将搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，配备了具有更佳能量密度的超薄电池，能够提供530马力的最大输出功率，百公里加速仅需约4秒钟，最高车速超过200公里/小时，续航里程达到600公里（WLTP工况下）。
在BMW i4背后，电动出行是宝马集团的重要组成部分， 已经有超过50万辆宝马集团新能源车行驶在路上，到明年年底将达到100万辆。齐普策强调，要“保证客户拥有‘选择的权力’。”
宝马集团在全球的电动车市场份额超过7%，在欧洲的市场份额超过14%，是全球排名领先的纯电动及插电式混合动力汽车高端供应商。
今年宝马还将推出更多插电式混合动力车型；纯电动车型方面，宝马将推出纯电动BMW iX3，这是BMW的第一款纯电动运动型多功能车，也是率先配备第五代BMW eDrive电驱动技术的首款量产车型。宝马集团明年将会推出更多的纯电动车型：BMW i4和BMW iNEXT。宝马集团计划到2023年将其产品线扩大至25款新能源车型，其中一半以上将是纯电动车型。
在中国市场，宝马新能源汽车在2019年累计完成第50,000名客户的交付，全年实现34.1%的同比增长，标志着宝马新能源汽车在中国市场再创新的里程碑，同时宝马在了解和满足客户对于新能源特定需求方面拥有了扎实的经验积累。BMW已成为豪华新能源汽车领域最受欢迎的品牌之一。
2020新年伊始，BMW携四款新能源车型——新BMW 5系插电式混合动力里程升级版、全新一代BMW X5插电式混合动力、BMW i8极夜流星限量版和纯电动BMW i3快充畅行款率先上市，吹响了“新能源车之年”的号角。
志向宏伟，前途光明，道路曲折。就在此前一天，3月2日，据路透社最新报道，宝马慕尼黑总部一名员工的新型冠状病毒检测呈阳性后，该公司已经通知慕尼黑大约150名可能接触患者的员工在家自我隔离14天。
同样就算没有疫情，2020年的全球车行业也在面临大动荡。动荡是挑战也是机遇，转型是方式也是赌注，裁员、利润、市场份额则是最直观的代价。
黑云压城城欲摧，宝马能否甲光向日抖开金鳞？
文/祁佳博
举报/反馈
0
0
收藏
分享
