在2019年野途自行车运动年度风云榜中,实力与人气兼备的徐鑫灵跻身男子公路榜季军之位。与此同时,2020赛季回归康师傅高士特车队的小徐,还以近20万的奖金收入占据业余车手捞金榜前四强,双榜提名。
近年来,徐鑫灵在公路车坛的表现可圈可点,俨然已跻身国内业余公路车坛顶级车手行列。
知道了顶级业余车手们的奖金收入几何,那么你知道他们一年奔赴赛场的开销有多少吗?现在,让徐鑫灵告诉你:顶级业余车手一年比赛开销数据。
需要指出的是,作为国内顶级业余车手,他们身上或有赞助,或已经加入车队,很多比赛装备会由赞助商/车队解决。以徐鑫灵的比赛开销为例,数据中并未涵盖车队队服、队车、轮组等赞助品/半赞助品的价格。
本文列出的徐鑫灵比赛开销数据主要囊括以下几个方面:交通费、住宿费、报名费、快递费、器材消耗等。注:文末有明细表,请看到最后。
交通费≈5000元/月
徐鑫灵直言,比赛开销中占比最大的当属交通费。西藏、云南、福建、河南、宁夏、黑龙江……作为一名全职车手,徐鑫灵南征北闯,哪里有适合自己的比赛就去哪,一年间近50场赛事,几乎跑遍全中国。自然,便产生不菲的交通费用。
稍微近一点的地方还好,可以自驾或是坐动车/火车,远程一些加之行程赶一点的情况,就只能买机票了。
根据徐鑫灵的数据,赛季中他每个月的交通成本平均在5000元左右。值得一提的是,国内业余赛事一般赛季从3月份起直至12月,偶尔一月份有个别比赛,不计算在内。也就是说,全年赛季大致为10个月,5000*10,即交通成本便达五万元。
当然,徐鑫灵也表示,交通费用的产生也跟车手个人习惯有关,如若行程规划得宜,能提前买上特价机票,亦或是不畏长途,选择经济些的火车,都能为自己省下不少交通费用。
住宿费≥1000元/月
在外参赛,还有一项不容忽视的开销——住宿费。长途奔波至赛场所在地,车手们住个一两天是常事。有时,两场比赛时间和地点都相差不远的情况下,连转场都省了,索性就直接多住几天,这便产生了不少住宿成本。
作为业余车坛名将,这几年来徐鑫灵一直是各大车队眼中的“香馍馍”,从森地客鑫元鸿车队,到迈金朝盟体育车队,再到回归康师傅高士特车队,徐鑫灵很多时候都是团体作战,而这也为他省下不小的开销。
同是一个team,成员们可以拼住宿,起码节省一半的费用。纵是单兵作战,因国内车坛车手间关系良好,也有可能拼宿,故而徐鑫灵花在住宿上的费用不至于太大。
根据徐鑫灵的记录,他赛季中每月的住宿费大概也在1000元~2000元间,一般是1000元出头。
器材消耗≥2000元/年
频繁地参赛,也意味着器材损耗的增加。而相对于很多单打独斗的车手而言,有着车队支持的车手省去了很多开销,就比如不需要另买骑行服、轮组等。但一些小的消耗品还是得自己买单,比如来令片、碟片等等,坏了就需要自行添置更换。一年到头,徐鑫灵花在这部分的消耗费用大约为2000元左右
报名费≈7000元/年
报名参加自行车赛事,自然少不了报名费的开支。以徐鑫灵来说,一年参赛50场上下,参加的很多都是大比赛,报名费不菲。根据野途数据,2019年徐鑫灵参赛近50场,报名费最低30元,最高达480元,平均每场比赛报名费为150元左右,整年度报名费支出即近7000元。
快递费≈1000元/年
快递费也是车手比赛开支中不可漏下的一环。为了避免自行车托运时可能遭遇的问题,很多车手会在赛前提前将自行车寄到比赛地。又或者,赛事的奖品比较大件,如奖品为整车,也需要用到快递。一年下来,快递费也积累下不少。就去年来说,徐鑫灵这一块的开销约1000元出头。
个人兴趣爱好≈10000~20000元/年
自行车发烧友如徐鑫灵,每年还要为自己的“个人爱好”砸下重金。“喜欢的锁鞋品牌出了新款,买!”“这款眼镜配色好看,买!”……单是自己的个人兴趣,每年就要花上徐鑫灵1~2万元不等。
餐饮费用≈1200元/月
跟很多车手不同,餐饮费用也是徐鑫灵比赛支出表的一部分。“毕竟,在家咱吃饭可不用花钱。”徐鑫灵笑称。而外出比赛,不可避免即会产生餐饮费用。而徐鑫灵在赛季中,大约每月在餐饮上会花个1200元左右。
其它≥10000元/年
除了以上几大项,车手们的赛场支出还包括补给品(能量胶和蛋白粉等)。对徐鑫灵而言,这一块的开销会小一些,部分车队会有赞助,不需要花车手太多钱,但如果没有赞助的话,就只能自行购买了。
其余七七八八零碎的费用还包括水、小零食等等,对于一个在家从不逛超市的人来说,徐鑫灵一年在外光花在超市上的费用就超过1万元了。
■徐鑫年一年赛场花销明细
交通费≈5000元/月*10个月
快递费≈1000元/年
器材消耗≥2000元/年
个人兴趣爱好花销≈10000~20000元
住宿费≥1000元/月*10个月
报名费≈7000元/年
餐饮费用≈1200元/月*10个月
其它≥10000元/年
总结:以每项最低价格核算,徐鑫年一年赛场花销保守估计也得100000元。就这费用还不包括整车、轮组等赞助/半赞助物资的费用。
一年奖金近20万元的背后,是车手们汗水血泪的坚持,是一年到头奔波在外的艰辛,以及巨额的金钱消耗。这样一看,还会觉得做车手容易吗?
PS:希望疫情早日过去,希望能早点见到车手们在赛场上努力拼搏的模样!
图片来源于徐鑫灵
编辑:哈比罗