不要身段要销量：车市寒冬，豪车掀起降价潮，最高降了30万！
车界2019-12-18 17:37
豪车都有一个共同的特点，那就是贵，正因为贵导致物以稀为贵，这才造就其豪华之名，当然不否认豪车在用料设计上都在同级别中比较靠前。
最近，有央视探访豪华品牌经销商处，发现大面积进行降价促销，这其中就包含奥迪、路虎、沃尔沃、凯迪拉克等品牌了。对于车市寒冬之下，豪华品牌降价促销并不意外，再不降价真没法过了，车市寒冬之下，万众降价。
豪车降价，只是某些特定品牌，并不是每一个品牌都如此，有些品牌降价很少，甚至基本没有。比如那个以二线自居的雷克萨斯，这个豪华品牌没有降价，反而还有加价，在众多豪华品牌之中，雷克萨斯是一个特立独行的存在，甚至被广大网友称之为bug。
除了雷克萨斯的价格坚挺以外，奔驰同样也坚挺，甭管奔驰的负面消息多大，降价是不可能的。
不降价的豪车毕竟是少数，而大多数的豪车都是在让利促销带动销量，而降价促销的汽车品牌并不止一家两家，而是绝大多数。车市寒冬的摧残不只是普通的常规品牌服软，就是连高傲的豪华品牌，也不得不服软，没有销量如何进行营收？2019年的年销量目标如何去达成？
在豪华品牌里面，频繁降价也出现了一些有意思的现象。
拿沃尔沃来说，新上市的S60定价在30万左右，而沃尔沃S90在终端却有7万左右的降幅，因而售价定到了30万左右，如此算来，沃尔沃S90的实际入手价要比S60的价格还低！这种价格倒挂，意味着S60的价格将在很快进行下调，这种价格倒挂，导致4S都会推荐你入手S90而非刚刚上市的S60，这真的十分有意思。
至于奇瑞捷豹路虎等车企，在终端让利之下，销量可谓暴涨，各个都尝到了降价之后拉动销量的甜头。捷豹路虎在最新的11月份同比增长29%，而沃尔沃更是销量直追凯迪拉克，同比增长26.7%，至于BBA之列，每一个都增长两位数以上。
此外，豪华品牌，同样面临涝的涝死，旱的旱死。
推动豪华品牌销量暴涨，自然是让利造就的，没有终端给力的让利，也不会出现如此销量增长，如果继续凭借曾今的硬气还这样继续这样售卖，那么基本就是凉凉，有几个豪华品牌像雷克萨斯那般拥有极强的品牌号召力，更多的是不得不妥协，低下自己高傲的头颅，以此来勉强糊口。
笔者始终认为，所谓的豪华品牌，玩的就是调性，玩的就是稀缺性，为了销量不惜损坏品牌知名度这种行为着实不建议，当一个品牌从神坛跌落下来时，再想回去何其难，不断让利拉低售价，最终还是损坏的是品牌知名度，品牌调性若没了，何来豪华品牌一说呢？当价格降无可降的时候，那个时候豪华品牌该何去何从？
随着车市寒冬继续加剧，市场销量持续低迷，未来相当一段时间，豪华品牌将继续以降价促销来拉动销量，但这种办法终究有限，降无可降的时候靠什么推动销量？学学雷克萨斯吧，提升自身硬实力，用硬实力来征服消费者，这样才能走得更远，豪华品牌消费者不是要的廉价，而是高人一等的高端，天天降价促销确实换来了销量，但是也伤了老车主的心。
短期来看，销量增长，业绩达标，长远来看，牺牲品牌调性，这将为未来的崩塌埋下伏笔。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）
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