2019年的休赛期,洛杉矶快船分别得到了科怀.伦纳德和保罗乔治,这让他们一下子成为了整个联盟最为炙手可热的球队之一,不久前国外媒体对NBA2019-20赛季各支球队的胜场数进行了预测,洛杉矶快船则高居西部榜首位置。
快船坐落于美国洛杉矶这座经济极其发达的国际大都会之中,不管从商业价值还是球队目前的硬实力来看,它都拥有让人难以估量的发展潜能。在今年年初福布斯公布的NBA球队价值排行榜中,快船队更是以22亿美元排在了全联盟的第9位。显然,洛杉矶快船是一支极具商业价值的球队,然而让很多人意想不到的是,当年快船队的老板曾因为这支球队常年亏损而低价抛售。
圣地亚哥快船是如今洛杉矶快船的前身,早在上世纪80年代前后,圣地亚哥快船队在联盟中是一支几乎被球迷们所遗忘掉的球队,那个时候他们的上座率仅仅只有隔壁大学(UCLA)的四分之一(约4500人),可见彼时的快船队处境有多么的糟糕。时任快船队老板伊尔夫.列文已经无法驾驭这支举步维艰的球队,于是他在1981年的时候以1250万美元把快船卖给了唐纳德.斯特林。
斯特林接手了快船队之后,他不但在1984年把主场搬离了圣地亚哥,而且还把球队更名为洛杉矶快船。斯特林的这一举措,给昔日那支死气沉沉的球队重新注入了新鲜的血液,随后洛杉矶快船也完成了“咸鱼翻身”。从1981年执掌球队至2014年把球队卖掉这32年零10个月的时间里,斯特林通过快船队把1250万美元变成了20亿美元,其价值也暴涨了160倍。
通过简单的数学计算我们就能够知道,洛杉矶快船是一支极其赚钱的球队,而且广阔的商业前景也必定会在未来给它的主人创造更多的财富,为何斯特林会在2014年选择把球队卖掉?相信对于此事,不少球迷都略有听闻,当年斯特林由于种族歧视不但遭到了联盟罚款250万美元,而且还终生禁赛。
斯特林当年的言论直接引起了整个联盟的高度关注,为此NBA总裁亚当.肖华在对斯特林处以重罚之后还表示,他将会尽自己所能迫使前者把球队卖掉。2014年8月13日,NBA联盟正式宣布,前微软CEO史蒂夫.鲍尔默以20亿美元成功收购洛杉矶快船,不但创造了当时NBA球队的最高售价纪录,也预示着快船队长达32年零10个月的斯特林执掌时代结束。
在2019年福布斯亿万富豪排行榜中,唐纳德.斯特林以36亿美元的财富值排在了全球的第597位,而这些财富有超过一半都是来自于2014年出售洛杉矶快船时所获得的20亿美元,可见当年斯特林用1250万美元买下的圣地亚哥快船让他赚得盆满钵满!