长春“六环”开建！那你知道一到五环吗？
吉林日报2019-08-15 13:56
厉害了，长春将有六环了！
啊~六环~
你比五环多一环~
12日，长春知名博主@长春-小风发了一张地图称，有个网友看了地图，说长春已经建了六环路。14日，记者从长春市经济圈环线高速公路建设办公室了解到，长春经济圈环线高速公路九台至双阳段已经开工建设，建成后可以看作六环路。
经济圈环线高速开建 绕城高速或成五环
随着长春市城市的发展，道路建设越来越多，长春市人熟知的南环城路、南四环路已经建成通车，极大地方便了市民出行。而今年年初，长春市交通运输工作会上，长春市交通局方面表示，2019年长春市重点路网项目计划完成投资24.4亿元，新建续建里程达到137公里，在未来的规划当中，目前长春市的绕城高速将很可能变为长春市规划当中的五环路。
2018年11月，长春经济圈环线高速公路九台至双阳段开工，概算总投资53.68亿元，采用 “投资、建设、运营维护一体化+使用者付费+资源收入+可行性缺口补助”的PPP模式实施；合作期30年，其中建设期4年，运营维护期26年，由中国交通建设股份有限公司负责本项目的投资、建设、运营。
长春环线地图
长春经济圈环线高速公路（东环段）起于农安县迟家店，主要经由德惠、九台、永吉、双阳，止于抚长高速公路伊通北，路线全长 207 公里，采用双向四车道高速公路标准建设，总投资135亿元。九台至双阳段开工后，农安至九台，双阳至伊通段正在开展土地预审工作。
经济圈环线已节点性开工
长春市经济圈环线高速公路建设办公室相关负责人表示，长春经济圈环线高速，分为东环、西环两个部分，其中，九台至双阳段属长春经济圈东环部分（西环未开工建设），预计2022年年底前建成通车，目前已节点性开工，大部分仍在征地拆迁阶阶。
据了解，长春经济圈环线高速东半环主要在长春境内，由长春市负责，而西半环经由伊通、公主岭、怀德等地，需省里协调建设，建成后，和现有绕城高速构成两条环线，规划长度377公里，西环段建成后，将是绕城高速公路外又一条以长春为中心的高速公路环线，同时也是吉林省高速公路网的重要一环。
经济圈环线
对于五环、六环的称呼，长春市经济圈环线高速公路建设办公室相关负责人表示，经济圈环线建成后，可看作长春市的六环，但主管部门并没有确认这种说法。在长春市的长期规划中，在经济圈绕城高速与现有绕城高速中间，还规划了一条环路，全长约198公里，环内面积3115.67平方公里，但并未开始建设，因此在一些市民中，有些人将经济圈绕城高速公路称为七环。
是吉林省首条PPP模式高速项目
长春市交通运输局相关负责人表示，长春经济圈绕城高速九台至双阳段PPP项目是长春经济圈环线高速公路（东环段）项目的一期工程，PPP模式是指政府与社会资本之间，合作建设城市基础设施项目， 以特许经营权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。
经济圈环线高速公路建成后，可代替现有绕城公路功能。为未来将长春绕城高速变为市区五环路，释放城市发展空间奠定基础。东半环建成后，使长春以南、以北、以东交互行驶的客货运输成本大幅下降。据测算，运营期实现降低运输成本收益290.5亿元，平均每年14.5亿元。沿线九台区、双阳区、永吉县矿产资源、水利资源、自然资源丰富，旅游资源的开发潜力很大，波泥河被誉为苗木之乡、双阳区被誉为“中国梅花鹿之乡”，永吉县的万昌镇被称为全国第一水稻之乡。通过本项目将三县、区有效的连接起来。未来将对三县、区经济起到长远的经济拉动意义。
项目为长春市乃至我省第一条以 PPP 模式建设的高速公路项目，已列入国家振兴东北老工业基地三年滚动项目库，使长春市周边呈辐射状的京哈、珲乌、蒲左、抚长等5条高速公路和6条普通国省干线连接起来。是 “ 一主、六双 ” 中的 “ 双通道 ” 重要建设内容之一，建成后将为未来开展国际、省际间多式联运合作提供良好基础设施保障。
长春的一环至四环
长春一环到四环图
一环：自由大路－亚泰大街－长白路－汉口大街－白菊路、建设街、工农大路－自由大路，全长15.13公里，环内面积16.16平方公里。
二环：卫星路－仙台大街－东盛大街－东荣大路－台北大街－青年路－普阳街－宽平大路－前进大街－卫星路，全长33.21公里，环内面积69.57平方公里。
三环（环城公路）：西环城路－自立街－安庆路－东风大街－兴顺路－蔚山路－盛世大路－南环城路－生态大街－卫星路－东环城路－北环城路－西环城路，全长47.88公里，环内面积164.54平方公里。
四环：西湖大路－超达大路－南四环路－卫星路－世纪广场－世纪大街－南湖大路－洋浦大街－102国道－龙湖大路－北四环路－西四环路－西湖大路，全长约68公里。环内面积379.94平方公里（建成区核心）。
来源：长春晚报微信公众号
吉林日报全媒体 编辑：赵树凯
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