宝骏730百万级销量的背后，不止是实用这么简单
宝骏汽车2019-07-22 18:14
虽然七座家用车在实用性上远超5座车，但二胎家庭开放毕竟只有几年时间，所以一般家庭购车的话还是更倾向于5错车型。宝骏730作为一款七座家用车，上市四年多销量就达到了百万级别，所以宝骏730热销的背后，真不是实用这么简单了。
宝骏730百万级销量的背后以宝骏730的2019款为例，新车贴心地提供了2+3+2和2+2+3两种座椅布局形式。其中，2+3+2座椅布局更适合一般家用，对于经常五人乘坐的家庭来说，第一二排座椅可以满足乘坐要求，而第三排座椅可折叠放倒，化身行李厢空间用来载物。2+2+3座椅布局则更适合经常五人以上乘坐的用户选择，其第二排座椅采用独立设计，可享受独立空间。
另外，2019款宝骏730宽大的车体及合理的布置形式赋予第三排充足的活动空间，加上人力工程优化设计，即使长时间乘坐也不会感到太累，充分照顾到了家庭的每一位成员。新车还拥有超大的行李厢空间，满载时仍可装载3个标准登机箱；第二三排座椅纯平放倒，则获得超大的空间。在空间设计方面，宝骏730可以说考虑到了各种实际用车场景。
动力方面，2019款宝骏730配备1.5T涡轮增压发动机，并搭配手动挡、自动挡两种操控选择。此款发动机严格按照通用汽车全球动力总成开发流程（GPDP）开发制造，经过了10000小时的耐久、深度热冲击等严苛的台架试验，及30万公里单机极限寿命试验，通过了通用汽车全球标准的考核。涡轮增压器则采用霍尼韦尔的最新一代产品，与Jeep、福特和斯巴鲁等知名品牌共享科技。
宝骏730新车从底盘入手，以提升整车驾乘的舒适感。它采用了同级别车型中很少见的五连杆后独立悬架，相比传统的扭力梁非独立悬架，独立悬架可以更好地过滤来自颠簸、恶劣路况的振动，有效提升车内人员的驾乘舒适性。独立悬架配合来自德国的SACHS减震器，不仅车辆行驶更平稳，同时驾驶员的操纵也更轻松、稳定。
2019款宝骏730全系标配了博世第9代ESP车身电子稳定系统，集成VDC车辆稳定性控制功能+ABS车辆防抱死功能+EBD电子制动力分配功能+TCS牵引力控制功能+HBA刹车辅助功能+HHC上坡辅助功能，在行车时及时对车辆进行主动干预。另外，新车采用德国采埃孚电子手刹EPB+自动驻车Auto Hold系统，使用户在停车操作中更安全，更便捷，驾驶过程更省心。
其实早在2015年9月，宝骏730就已经通过C-NCAP五星安全评定，成为国内10万以内首款获得该项认证的7座家用车。2019款宝骏730整车车身更是使用了超过55%的高强钢，并在多处关键部位使用热成型钢板，提高整车刚性的同时减轻车身重量。加上配备的4个前侧气囊和2个侧气帘，无论主动安全还是被动安全表现都是不错的。
宝骏730能够取得百万级的销量，除了在实际出行更加实用外，更在于它的整体产品力表现，安全、便利、实用、舒适，这就是就是一款七座家用车所表现出来的硬实力。
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