海口市郊列车拟试运行，系国内第一条利用高铁开行的城际列车
海报新闻2019-06-30 15:35
6月29日15时40分左右，海口市郊列车运抵海口。海南日报 图
海南日报记者从6月29日举行的海口市郊列车试运行新闻发布会上获悉，海南环岛高铁海口至美兰段市郊列车（以下简称海口市郊列车）计划7月1日试运行。这是海口市首条开通运营的城市轨道交通线路，也是国内第一条利用高铁开行的城际列车。
据了解，海口市政府与海南铁路公司合作，利用环岛高铁海口段的运能余量，于海口站至美兰机场站之间开通公交化运营列车，运营线路全长约38.054公里，设置6个车站。
海口市郊列车运行最高速为160公里/小时，车辆兼具高速动车组和城轨地铁技术优势，速度快、载客量大，能实现快起快停和快速乘降，适应客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求。
为增加高铁公交化的服务范围，海口对站点区域8公里范围内原有的公交线路进行优化调整，共优化调整公交线路16条，其中新增公交线路8条、调整公交线路8条，新增新能源公交车129辆。
市政设施方面，新建海口站、长流站、秀英站和城西站4个站点的停车场，共计666个停车位，配套25条公交始发线路。
共设置6个站：
海口站
即海口火车站，是粤海铁路海口轮渡站点
长流站
位于南海大道与长滨路交口向西约260米，与长滨路相连接
秀英站
位于南海大道与海榆中线路口向西约300米处
城西站
位于南海大道与华庭路路口，原海口汽车南站旁边
海口东站
与环岛高铁实现无缝对接
美兰站
与美兰机场无缝衔接
其中，长流、秀英、城西3个车站为新开通的运营车站，仅办理市郊列车客运业务，旅客可从任意一侧站房进站和出站，乘车流程为：安检购票实名制验证检票进站乘车下车检票出站，老站乘车与原来乘车方式一样，没有变化。
列车计划行车间隔
高峰时段为10分钟、全日平均15分钟，服务时段为每天6：30至23：00
票价方面暂未确定
（原题为《海口市郊列车拟明日试运行 系国内第一条利用高铁开行的城际列车》）
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