这个“4S店”能装下12个足球场｜保养的都是千万级豪车
哈尔滨新闻网2019-03-28 15:16
占地面积8.8万平方米，能装下12个标准足球场、“业务”涵盖为价值3000万元的几十辆地铁提供日常停放、保养，以及检修、调试等等……日前，记者来到哈尔滨地铁太平桥车辆基地，探访哈尔滨地铁的“4s”店。
检完一辆列车要走1公里
地铁车辆基地，简单理解就是
地铁车辆停放、检查、整备的地方，
更有人把它形象地比喻成地铁的“4s”店。
2013年9月，占地面积8.8万平方米的太平桥车辆基地建成投用，这个基地可同时容纳27列地铁列车同时停放，目前它承担着正在运营的地铁1号线一、二期，3号线一期31列地铁车辆的停放及日常保养、检修等任务。按照一个标准足球场占地7140平米的面积计算，这个车辆基地可容纳12个足球场。
记者来到太平桥车辆基地，看到此处共有正有9列地铁列车在进行整备维护。哈尔滨地铁集团运营分公司检修车间日检工班班长尹建男告诉记者，“每天不是夜间，在结束早高峰之后也会有地铁列车来维护，包括检查地铁司机室门及车门开关、车内照明和LED显示屏是否正常等等。”他说。
不过，地铁车辆检修的“重头戏”是运营结束后的夜检。经过了一天的运营，每辆列车都要全面检查。检修时，技术人员要先摇一摇车头部位的车钩是否松动，会听听空气管路是否漏气、查检减震器是否漏油……“
地铁列车需要查看的细节近千个，仅光制动、牵引在内的重要部件就有百余项。”尹建男告诉记者，除了车下，巡检中还要沿列车两侧查看，从车轮是否擦伤、到类似“刹车片”的闸瓦是否磨损，丝毫不能马虎。
他告诉记者，日常检修一辆列车需要一组2到3人，大约45分钟完成。一辆列车长120米，正常情况下，检修完一辆列车要走近1公里路，一晚上下来，要走上10公里。
列车“洗白白”后还要烘干
每天都在地下来回穿行，地铁列车车身需要勤洗澡。尹建男说，根据计划，每天都有两辆列车进行车体清洗。期间司机将列车开进专门用来洗车的隧道，只要20分钟的时间，一列编组6节车厢、120米长的地铁列车就能“洗白白”。
此时，正巧有一列编号01174的地铁列车要进行清洗作业，记者便也跟了上去一探究竟。
地铁“洗澡”用什么？
专业的地铁洗车设备。洗哪里？
主要是车头和车身两侧。司机按照每小时3公里的速度把车开进隧道停妥后，仪器首先会向车体喷淋清洗液和水。喷淋液体的温度也有讲究——为了防止液体结冰，冬季车体喷淋的液体还要事先加热。此外，由于哈尔滨地铁车体密封性良好，丝毫不用担心水会喷溅到车厢内。
随后，两只蓝白相间的“大毛刷”靠近车体“前风挡”的车窗位置上下刷动。清洁完毕，车辆继续前进，此时位于车体两侧12个近3米高的柱子里也会伸出毛刷，将车体两侧清洗干净。车体两侧清洗完毕，此时“大毛刷”也刚好碰到地铁列车的“后风挡”，再次进行清洗。
车体全部洗完之后，最后一道工序就是烘干——列车从洗车隧道驶出前会有一个风箱，对车体进行吹洗，一是为了防止留下水印，二是在冬天时也能防止水滴结冰。
来源：哈尔滨新闻网
记者：节永志文/摄
编辑：马云鹏
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