领克的三终身免费服务 看上去很美 实则有坑
熊猫开车2019-03-08 01:56
近两年，国产车型为了向消费者证明自己的质量提升，不再是大家传统观念中的低端低质车型，一方面不断推出拔高的豪华子品牌及豪华取向车型，另一方面推出各种终身质保等服务。领克就是其中的先行者。再首款车型01上市的时候，就推出了受到大家赞赏的三大终身免费政策：终身免费WIFI流量，终身免费道路救援，终身免费质保。
虽然只是针对首任车主，但这确实是非常让人欣喜的一个政策。让大家看到了自主品牌对自己质量的信心，以及为车主着想的附加福利。不过有人也会想倒一个问题，这样的政策，是否会导致领克的利润率下降，进一步导致后期执行不到位？
其实对于这个政策，厂商4S可以说是稳赚不赔的。看似给了消费者很大的利益，实际上关于政策的详细解读就能告诉你，它甚至可能会拉高你的使用成本。
终身免费数据流量
先说免费WIFI流量，支持的是4G网络，又是终身免费，看上去好像是可以躺在车里看在线电影了。然而，这种高速的4G网络之下，你每个月只有3GB的流量，超出之后，网络速度会被降速。降速后的网络，用来导航什么倒是可以，想要在线看电影那还是算了吧。
终身免费道路救援
再来说第二个免费政策，终身免费道路救援。理论上无论你在哪里发生事故或者抛锚，4S店都会免费前去救援。而这里有两个坑，一个是条款中规定是不包括高速路和高架路段的。销售会对你解释，国家规定高速与高架只能由特定部门进行援助，领克对此无能为力。
不在高速或者高架上出问题，在普通道路上抛锚需要救援，总会终身免费了吧？也不是。从购车日开始，超过4年/10万公里之后，救援地点距离最近的领克中心单程超过100公里的话，是需要收取费用的。
截止发文，领克官网可以查到的领克中心数量为247家。这个数量对于领克来说进步很大，但对于全国来说覆盖的范围还是不够。希望等到第一批车主买车4年之后，大家不需要再为这100公里的距离而担心。
终身免费质保
终身免费质保是车主们最看重的一项福利，也是猫腻最大的一项福利。如果只看名字，你会觉得车辆可以随便开，只要不是自己撞坏，其余问题4S都会给免费维修。但实际上，真正质保的只有发动机、变速箱、底盘这传统的三大件。
虽然领克网站上的广告打得非常诱人，甚至可疑说是误导大家觉得任何零件都会终身免费质保。但真正使用中，除了三大件之外的其它零件，过了质保期之后大家还是要更多的爱惜一些，免费坏掉了还需要自己掏钱维修。
当然，能够对自己车辆发动机变速箱和底盘承诺终身质保，也是非常厚道的。毕竟这三个出问题，那很可能是几万块的维修费用。不过领克的这个承诺，还是有两个限制条件的。
第一，终身质保只服务首位车主，并且还是非运营车主。如果购买的是二手车，则不享受这个服务。对于现在家庭用车换车频率越来越高的情况，你无法将这个福利转手给下一任车主。而在你不换车的三五年之内，沿袭了沃尔沃技术的领克，发动机变速箱出问题的几率确实不高。同时如果你将车辆用于运营，类似于公司使用、滴滴等，都等同于自动放弃质保服务。
真正保证领克稳赚不赔的，是第二个限制。那就是车主必须按时按里程始终在4S店进行保养。只要发生一次在第三方保养的情况，也等同于放弃终身质保服务。
其它推出终身质保的品牌，也会有类似的限制。一方面保证车辆状态不会因为不合格的质保导致出现问题。更重要的另一方面是保证4S有着更多的售后利润。
不过相比其它自主品牌，领克的保养费用算是很高的，不但已经超过了自主品牌，甚至已经超过了很多合资品牌，直逼合资豪华品牌的保养费用。后期保养的材料成本上已经完全和沃尔沃看齐了，好在工时费上还良心一些。不过小保养一次1000块的支出，已经足够让很多自主品牌车主肉疼了。
如果再加上以后那些轮胎、刹车片、雨刮器等等大大小小的损耗件，领克车型的维护成本实属不低。多年不换车、全程4S保养，让领克的经销商已经从车主身上转到了足够的售后费用。提供终身质保，与其说是福利，不如说是勾引车主老实去4S保养的诱饵。
综上所述，想必你也了解了领克三大免费政策背后的套路。选车买车的时候，商家的免费政策可以参考。但更重要的是购买车的性能、外观、使用方便、质量稳定。选到好的车，免费政策可以当做锦上添花的补充，而不是改变你购车意向的决定因素。
面对商家的免费政策，你怎么选择
举报/反馈
0
0
收藏
分享
