图说：“279工程”试验样车珍贵照片 半自动装弹机被曝光
hawk26讲武堂2019-03-02 11:16
近日，一组“279工程”试验样车的测试照片引起广泛的关注。这组照片生动展现了“279工程”主炮半自动装填系统的结构细节和工作过程，非常珍贵。试验样车采用T-10坦克的底盘，模拟炮塔只有框架，用来标示轮廓，更可以让设计师看到内部的工作状态。主炮并没有炮管，只有炮尾部分，用来测试弹药的装填过程。
现在“279工程”静静停在库宾卡坦克博物馆中，我们平时看到的只是它的外观，根本不会知道它内部的构造。
T-10重型坦克是当时苏联陆军的主力装备，从设计角度来看，这种坦克只能算是“中规中矩”。在当时的核大战随时可能爆发的背景下，苏联坦克设计师觉得很有必要研制一款适合核战争的全新重型坦克，以取代T-10。
经过二战洗礼的苏联坦克设计师认为，只有130mm坦克炮能够满足击穿任何潜在敌方重型坦克的需要。由于130mm定装炮弹过于巨大，其重量坦克兵也无法承受，所以不得不改成分装式，先装填弹丸再装填药筒。苏联为新型坦克专门研制了M65型130mm坦克炮，以及配备的各种弹药，其药筒采用半可燃结构，即减轻了重量，发射后又不会占据过多宝贵的内部空间。
这是“279工程”试验样车进行测试时拍摄的照片，可以看到炮口旋转到9点钟方向，炮塔后部整齐排放着弹丸。
“279工程”采用了当时非常先进的半自动装弹机，装填弹丸时，可以从炮塔后部的弹药架上提取相应的弹种，并自动装填。
半可燃发射药筒整齐排列在马蹄形架子上，一枚药筒取出后，下一枚会自动补充到位，减少了装填手的劳动强度。
因此，装填手只需要从药筒架的固定位置，取出药筒，将其托举到炮尾就行了。
M65主炮采用横楔式炮闩，非常便于装填手操作。
装填机构会自动将药筒推入炮膛，这在当时的技术条件下，绝对是“黑科技”。由于配备了半自动装弹机，“279工程”射速可以达到5～8发/分钟。
“279工程”炮塔的俯视剖面图，可以看到弹药和设备的布置。自动装弹机上的待发弹数量只有十多发，因此需要在战斗的间隙进行补充。注意其采用了14.5mm的并列机枪，真是丧心病狂。
“279工程”侧视剖面图，能够清楚看到半自动装弹机的结构，以及炮塔和车体内的备用弹药。需要注意的是，这个设计图绘制于1956年，其悬挂系统与实际制造出的“279工程”样车还有较大区别。
这是1960年“279工程”的设计图，四条履带是其重要特征，可以在核弹爆炸冲击波到来时，不至于被掀翻。车体一周填充有防辐射层，进一步保护车组乘员。
“279工程”进行了广泛测试，由于配备了1000马力柴油发动机，这辆60吨的重型坦克最高时速可以达到50千米/小时。
由于四条履带增大了接触面积，并减小了压强，让这辆坦克的越野性能非常突出。
其它坦克都不能通过的沼泽地带，“279工程”也能够闯一闯。
遗憾的是，当时苏联领导人赫鲁晓夫相信未来战争只需要核弹和原子弹，1961年2月17日终止了所有战斗全重超过39吨的重型坦克研制工作。
本来大有希望的“279工程”被送入了博物馆，它特殊的半自动装弹机也逐渐被人淡忘。但是苏联设计师在研制过程中积累的经验，应用在T-64等后续坦克上。
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