好消息！淄博城市轨道交通有新进展！张博铁路上半年动工，7个站具体位置公布！

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重磅好消息！

淄博人关注的城市轨道交通项目

有新消息了！

1月22日，

淄博市第十五届人民代表大会第四次会议开幕，

于海田市长所作的政府工作报告中提到，

2019年要完成城市轨道交通国家立项。

那么，淄博的城市轨道交通项目

进展到什么程度了？

齐妹子从山东省交通运输厅网站获悉，

淄博已编制完成了轨道交通线网规划，

并通过省级专家技术审查！

1月18日，山东省交通运输厅

发布《我省城市轨道交通建设扎实有力推进》

截至2018年底，

山东省共有9个市编制完成了

城市轨道交通线网规划。

其中，济南市、青岛市轨道交通线网

已获当地政府批复。

淄博、烟台、潍坊、济宁、威海、临沂、枣庄等7市

编制完成了轨道交通线网规划，

并通过省级专家技术审查。

国家已批复山东省济南市和青岛市2座城市

共12条线路的建设规划，

共442.9公里，总投资2477.4亿元。

2018年全省城市轨道交通在建项目11个，

完成投资约279.5亿元。

淄博的轨道交通又近了一步

是不是很期待

另外，

政府工作报告中还提出，

今年要开工张博铁路电气化改造。

1月23日，

博山区人民政府官网对外发布

张博铁路客运设施改造工程首次环评公示

及社会稳定风险调查信息公示。

该项目总投资54.84亿元，

整体工程分两期进行。

该项目由淄博市城市资产运营有限公司负责建设，项目总投资54.84亿元。工期共分为两期，一期工程（张博线改造及淄博站新建南站房）24个月，二期工程（淄博站北站房改造）18个月。该项目总用地3124.8亩，其中新征737.7亩。

项目建设内容

张博铁路北起胶济铁路淄博站，向南经淄川区到达博山区，线路全长39.597km。为满足淄川、博山组团间的客流出行，拟利用张博铁路通道资源，对张博铁路进行复线、电气化改造，开行动车组，缩短出行时间（博山站至淄博站间单程45min以内），拉近空间距离，促进地方经济快速发展。

淄博站新建南站房，对既有北站房和站内客运设施进行改造。

项目选线情况

该项目自淄博站南侧张博客场引出后折向南接入既有张博线，在南定站北侧设南定镇站，出站后走行于南定站西侧向南跨过南外环路后接入既有张博线，在杨兰村北侧设双杨镇站，出站后沿既有张博线走行引入淄川站，出站后双线偏至既有线北侧设双线桥跨过孝妇河，在幕王村附近设淄川南站，出站沿既有张博线向南在大昆仑村附近既有大昆仑货站新开客运，出站后在白塔镇南侧设白塔镇站，出站后沿既有线向南至本线终点站博山站。改建货线自既有张博线引出后折向南穿过昌国路后并行正线至南定站北侧接入既有张博货线。

1月22日，张博铁路筹建处回答市民提问：张博铁路电气化改造项目是淄博市政府和中铁济南局集团公司共同确定的重大工程。该项目采用动车组，时速100公里，沿途设7个站，全线将实现全封闭全立交并电化挂网。截至目前，可研报告已审查，待国家铁路总公司审批。根据设计方案，初步确定，预计2019年上半年动工，工期2至3年，2022年底完工。该项目完成后，将极大方便广大群众出行。

张博铁路

张博铁路始建于1903年5月，最初由德华山东铁路公司承建，于1904年6月竣工，主要用于运送煤炭。1923年收归国有，并逐步进行了整修改造。1975年后张博线逐步进行了更换砼枕、改铺碎石道床、加固路基、浆砌护坡、翻修道口、改造、大修桥涵等。目前张博铁路有淄博站、南定站、淄川站、大昆仑站和博山站等5座车站，只办理货运。

去年12月20日

淄博市公共资源交易网发布招标公告

对淄博至博山铁路及淄博站客运设施

改造工程勘察设计进行招标

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