近日,国内行业机构发布分析文章称,明年我国稻谷最低收购价格可能继续下调。
据行业机构中华粮网日前发布的《明年稻谷政策预计继续调整》指出,2019年稻谷市场供给侧改革力度或将继续加强,预计最低收购价继续下调将是大概率事件。此外,明年政策性稻谷拍卖底价下调也将是应有之义。
从每日粮油收集到的消息来看,在供给侧改革的大背景夏,我国粮食库存问题逐渐浮出水面,并逐渐从饲料为主的玉米蔓延向主粮品种。
资料显示,我国最先对稻谷最低收购价格下调调整的时间是在2016年,不过,当年下调的品种仅有早籼稻,随后在2017年早籼稻、中晚籼稻和粳稻最低收购价格首次全面下调,2018年则继续下调。
在托市价格下调的同时,库存稻谷的拍卖也在持续进行。
数据显示,截止到12月25日,2018年政策性稻谷拍卖共计进行93次,累计投放2013~2017年产政策性稻谷9681万吨, 累计成交政策性稻谷856.2万吨(不含定向销售及划转)。
值得注意的是,尽管2018年以来(截至今年11月底)我国累计销售成交政策性粮油12900万吨,但据来自经济日报的报道显示,目前国内政策性粮油实际库存仍有90%以上存储在委托和租赁库点,储存风险、监管压力都很大。
而行业数据显示,目前稻谷库存依旧在1亿吨以上!已经替代玉米成为库存量最高的主粮品种。
除了库存高外,庞大的库存也对宏观农业调控带来压力。
中国农业科学院农业经济与发展研究所研究员钟钰曾在今年8月15日发表文章称,该省(黑龙江)稻谷库存已达到1500亿斤,每年储存成本超过150亿元。
除了国内调整之外,近年来我国大米进出口市场也出现较大变化。
海关数据显示,近两年来随着我国国内稻米价格的逐步下行,大米出口市场也开始逐渐活跃起来,今年前11个月,我国累计出口大米181万吨,同比提升60.9%。
不过,我们也注意到,由于国内消费市场的多样化,我国大米进口也在逐年增加。
2017年我国进口米总量约400万吨,为2000年以来的最高水平,今年1-11月份累计进口大米279万吨,同比减少78万吨,减幅22%。
而最新消息则显示,海关总署已于12月27日发布关于进口美国大米检验检疫要求的公告。
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每日粮油

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