摩托车ABS和刹车联动系统有何区别，普通摩托车能加装ABS吗？
骑士分享2018-11-30 10:09
摩托车的ABS系统是一种刹车安全辅助系统，它最大的作用就是可以降低车轮抱死的几率，以减少因此而发生的行车安全事故。
ABS防抱死系统简单的工作原理是，当车辆需要刹车时，传感器通过车轮的转速会将信号传递给系统ECU,ECU下达命令会叫执行机构将制动力均匀的分配给刹车卡钳，以免因为刹车力度过大造成车轮抱死。简而言之ABS系统可以智能化的分配刹车的力度。
没有ABS防抱死系统的车辆，在急刹状态下车轮很容易抱死，如果车轮抱死摩托车就会发生侧滑甚至于会出现侧翻,所以ABS对于摩托车很重要,鉴于这种原因欧洲的大小排量摩托车ABS都是标配,不然就属于不合格产品。而国内只有少许摩托车为了提升产品竞争力，才会装配ABS防抱死系统。
摩托车的刹车联动系统是一种,仅次于ABS防抱死系统的刹车辅助系统。它简单的工作原理其实就是将前后刹车连在了一起，只不过这套系统具有一定的刹车力度分配的能力，但这个能力是有限的，不是智能化的。也就是说它替代你完成了前后刹车同时操作的工作，但它不具备防止车防抱死的能力。
从以上的介绍中可以看到ABS是一种智能化的刹车力度分配系统,刹车联动系统只是一种将前后刹车连在一起的同时操作的刹车辅助系统。两者从成本到使用效果都存在的比较明显的差别。
摩托车如果原装没有ABS防抱死系统，后期也是可以加装的，但会涉及到成本和匹配度的问题，所以加装时一定要慎重，因为匹配度不高根本就不会有很明显的效果，反而会影响刹车性能。
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