“龙凤呈祥” 下月武汉迎来“金凤凰”复兴号
武汉广电掌上武汉2018-11-27 11:05
“龙凤呈祥” 下月武汉迎来“金凤凰”复兴号
通讯员周凯、熊民明、卢殿涛，记者张超报道。
根据铁路部门公布的部分旅客列车编组调整等事项的通知，从12月份开始，武汉地区将首次迎来“金凤凰”复兴号，部分高铁车次将改用“金凤凰”复兴号车体。
具体的调整方案为：12月10日起，天津西开G363次、武汉开G366次列车由现阶段的CRH380B型变更为单组的“金凤凰”运行。12月10日起，北京西开G509次、12月11日起汉口开G520次，车体由CRH380BL变更为“加长版”（16节编组）“金凤凰”。12月10日起，北京西开G83次、长沙南开G506次，车体由单组的“红神龙”复兴号变更为“加长版”“金凤凰”。届时，武汉市民就可乘坐“金凤凰”复兴号高铁列车出行了。
现阶段，武汉地区共计开行了20多对40多个车次的复兴号列车，使用的全部是“红神龙”复兴号。“红神龙”复兴号被命名为CR400AF，“金凤凰”复兴号被命名为CR400BF。其中“金凤凰”由中车长春轨道客车股份公司研制。
为做好“金凤凰”的值乘工作，中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段邀请厂家技术人员进车间、到车队讲解“金凤凰”的结构原理和操纵要领。车间主管动车组、高铁司机培训工作的“全国五一劳动奖章”获得者景涛主任亲自整理归纳“红神龙”和“金凤凰”复兴号的不同之处，便于动车组、高铁司机开展学习、迅速掌握，确保“金凤凰”复兴号在管内安全运行。
复兴号中国标准动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，同时采用了一批国际标准和国外先进标准，具有良好的兼容性能，在254项重要标准中，中国标准占84%。最重要的是中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是中国自主研发，具有完全自主知识产权。其技术创新及成果主要体现在：一是安全保障技术更先进；二是旅客乘坐体验更良好，不但能充电而且有WIFI；三是感知系统更智能化，出现异常自动限速或停车；四是车体低阻力流线型、平顺化设计，不仅能耗大大降低，车内噪声也明显下降。与和谐号CRH系列相比，复兴号高铁列车寿命更长、身材更好、容量更大、舒适度更高、安全性更高。
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