人民海军史琐记：第一艘鱼雷快艇竟有德国造？
偶尔侃历史2018-10-20 20:04
一、关于海鲸号鱼雷快艇
许多文章都引用抗战胜利后国府海军编写的《粤桂区海军抗战纪实》一文，认为1944年豫湘桂战役期间，原属电雷学校的最后9艘鱼雷快艇（包括7艘英制CMB和2艘德制S型）均损失于广西，此后电雷快艇的历史就此终结。然而不久之后至少两艘S型371艇和253艇就又出现在了国军序列中，这之间的历史目前尚不清楚。同时，国内的S艇并非一些学者所称的S7型，二是S2型。
两艇在1948年编入第五巡防艇队，后改隶第一机动巡防艇队，驻地南京，使用日制武备作为巡防艇使用，艇名改为快101/102，其中102艇由于一直未能修复，所以长期处于半弃置的状态。1949年4月23日，101艇随海防第二舰队在南京起义加入解放军，而102艇此时则停在上海待修。此后102艇随国民党军南撤未果，最终因台风损毁于舟山，而101艇则被重新命名为“海鲸”号，成为人民海军第一艘鱼雷快艇（有艇无雷），也是人民海军中唯一一艘德制舰船和唯一一艘以海洋动物命名的舰船。1951年，海鲸艇由华东海军转隶青岛快艇学校，成为练习艇。1958年，青岛基地在设计0108护卫艇时一度将其作为圆舭形快艇的模板加以参考。该艇推测于60年代初退役。
二、人民海军初代开封舰的前身问题
该舰原是英国海军花级护航舰（Flower-class corvette）。1946年英商会德丰洋行（Wheelock Marden &Co.）购入了原皇家海军的Clover（苜蓿）、Heliotrope（天芥菜）号等一批花级护航舰后，按照公司习惯将这两艘改名为Cloverlock与Heliolock，其中前者一直以“和乐”轮的中文船名航行于粤港航线，后者则在1947年左右出售给了一家中国航运公司（注册地在台湾），使用“祥德”（Ziang Teh，亦有资料记作“翔德”）的中文名。1950年秋季，两船由中共华东海军收购，驶往上海并恢复为军舰，祥德轮被重新命名为开封舰，和乐轮则被命名为临沂舰。长期以来，不少材料和研究者（包括我在内）搞反了Clover（苜蓿）、Heliotrope（天芥菜）与“和乐”、“祥德”，再与“临沂”、“开封”，因此造成了不少误会。目前查明的对应关系应当是——
HMS Clover——SS Cloverlock（中文名：和乐，1946）——临沂舰（1950）
HMS Heliotrope——USS Surprise（1942）——SS Heliolock（1946）——祥德轮（Ziang Teh，1947）——开封舰（1950）
▲临沂号护卫舰
三、520护卫舰并非第二代“开封”舰
不少网络资料，甚至杂志、书籍都把053H型护卫舰520舰当做第二代开封舰。然而，1985年8月19日，520舰因防台不利在旅顺搁浅，9月15日经施工脱浅并到4810厂入坞检查，月底即确定因结构受损严重而报废，设备拆解供同型舰修理或院校教学使用，船体和多余设备交厂方处理。因此不存在所谓的520舰继续服役到90年代初才报废的情况，同时520舰也就没能赶上1986年“八一”的海军舰艇统一命名。
因此，第二代开封舰仍是109舰。该舰原为051D型（D为定型舰之意），1990年经改造后改为051DT型，其中T意味着装备了自法国进口的汤姆西作战系统，带有试验舰的性质。因此，只有109舰为051DT型，而后来使用国产“海红旗7”等设备改造的110舰等，并不是051DT型。
▲第二代开封舰109舰
四、07型驱逐舰的舰名沿革
注1：只有人民海军中只有07型或7型驱逐舰的称呼，没有所谓的“6607型”。
注2：此表的对应来自国内的官方记录和回忆，确实与目前流行的俄方记录不同。
五、6601型护卫舰舷号沿革
本文作者：水母鱼SHM
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