小心损伤爱车！燃油添加剂不能乱加！车友：看完秒懂！会用了！
范叔谝车2018-09-25 19:51
很多人对燃油添加剂最初的认识，应该是在加油站的时候被推销一个小蓝瓶叫“燃油宝”的东西吧，绝大多数车友碰到这种推销都不会购买，但是随着车辆的使用，有些车主可能发现百公里油耗有所增加，加速好像也没之前那么给力了，这种时候有可能就是发动机内积碳导致的，所以我们除了在汽车保养的时候清理积碳，在平时的使用中也不希望产生积碳，当然能够清楚积碳更好，让发动机始终处在良好的状态。
目前市场上的添加剂很多人说分3种或者4种，我归类成2种。
第一种是：清洁型（保养型）。这种类型就是为了情节缸内脏乱差的问题，把积碳等杂物清楚出去，进而恢复发动机的性能，所说的清洁型的能省油的说法其实是不完全正确，最正确的说法应该是恢复发动机功率达到节油的效果；第二种是：动力提升型。其实就提高了辛烷值，可以理解为把92号油变成95号油这么个概念。市面上销售的有好多是二合一的，既能除积碳还能提升动力。
通过广泛的实验，燃油添加剂还是能够起到清洁积碳、提升动力、改善雾化节油、延长发动机寿命等作用的。我们完全可以在平时用车的过程中也做到适度的保养车辆的目的。
但是我们在平时使用添加剂的时候一定要注意到这三点，否则没有清除积碳还有可能加剧积碳甚至损害发动机哦。
第一点：不同供油系统用不同的添加剂
现在的汽车发动机供油系统分电喷发动机和缸内直喷发动机两种，电喷车开始逐渐退出市场，采用缸内直喷（GDI）的越来越多，原因是缸内直喷省油，动力还好，但是也容易产生积碳。
我们这里说的两种发动机，因为供油喷嘴位置和方式的不同，在采用燃油添加剂的时候要注意用不同的类型，用之前一定要看看添加剂是给电喷车用的，还是给直喷车用的！用错了不仅起不到清除积碳的作用，反而会加大积碳，造成更过的沉积物。
添加剂的材质分为两种：PEA（聚醚胺）、PIBA（聚异丁烯胺）
PIBA用于电喷发动机。因为清洁积碳的化学成分在低温区有效果，而缸内直喷发动机是将燃油直接喷进燃烧室，燃烧室内温度很高，清洁成分发挥不了清洁积碳的效果，反而会产生沉积物。这也是添加剂被很多人说没效果的原因，还是没有用对。PIBA添加剂使用与传统电喷车，电喷车的喷油嘴在进气歧管内，温度要地很多，能有效起到清洁积碳的作用，并且电喷车的主要积碳部位也在进气歧管附近。
PEA用于缸内直喷发动机、电喷发动机。这种添加剂的化学省份在高温区有效，随汽油直接喷入发动机内能够起到清洁积碳的作用。所以车辆发动机是直喷发动机的车友用添加剂前一定要用这种。
总结：PEA（聚醚胺）：电喷车用、直喷车用；PIBA（聚异丁烯胺）：电喷车能用、直喷车不能用！
第二点：要从正品渠道购买添加剂
买添加剂一定要在正规放心的渠道购买，现在市场上鱼龙混杂，有假的也有次品，还有一些夸张宣传的，添加剂也发展到第四代产品了，之前的老款产品也有掺杂销售的，实在是混乱！如果买到假货、次品，不仅起不到作用，还有可能加重积碳的情况，甚至对车辆造成损害，反倒适得其反。
所以在购买的时候车友们小心，就从正规渠道购买，品质上有保障，才能对车辆起到清除积碳杂物，提升动力的作用。
第三点：该用的时候再用
什么叫改用的时候再用呢？就是说燃油添加剂虽然好，但是也不要神话，也不要太固执，每次加油前都要添加也是没有必要的，我们要明确一点添加剂是锦上添花的事，没必要上升到替代保养中清理积碳的程度。
正常情况下，清理积碳的燃油添加剂，每5000公里到10000公里使用一个疗程，我的经验是满箱油的情况下添加两次就够了。
用动力提升型的添加剂，我平时是不用的，因为两桶油的油还是可以的，提升动力没有必要，再不行就直接用75号油就行了。但是注意！我一般在长途行驶和去偏远地方的时候添加提升动力型的添加剂，因为偏远地方加油有时候不固定，会用些小加油站的油，油品不一定好，所以我会添加一些提升动力的添加剂。
结束语：我们首先要肯定燃油添加剂是有作用的，其次要给根据自己汽车发动机选择不同的添加剂，文章第一点讲得很清楚，由于市场的混乱购买添加剂时要选择正规的渠道，购买正品添加剂，同时添加剂不是一直在用，基本在没5000到10000公里用两三瓶就OK。
当然，如果你不在意，不使用添加剂以现在的油品质量也没有问题，定期给车子保养，平时多观察车辆性能情况也没有问题的，这个大家不用互喷，根据自己的情况而定就好。但是不管怎样能够了解清楚原理还是有必要的，一个车友听我说完要注意的这三点后恍然大悟，他就是把PIBA添加剂用在了直喷发动机上，不仅没有改善动力和油耗，反倒感觉不如以前。
各位车友你用的燃油添加剂用对了吗？欢迎大家在评论区讨论。
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