穗莞深城际铁路又有新进展！预计明年6月开通
深圳卫视2018-09-02 11:07
穗莞深城际铁路是粤港澳大湾区、珠三角东岸的高速轨道，是首条由广东省主导建设的城际铁路线，也最重要的一条。
珠三角东岸一小时“生活圈”
穗莞深城际铁路起点在广州增城的新塘，终点在深圳机场T3航站楼，全长76公里，设15站，全程运行60分，未来还计划延长至前海。设计时速140公里，起点还计划延长到白云机场，并利用现有广深线，与广州北站或东站连接。
建成后，广州，东莞，深圳三地将实现快速轨道连接，珠三角东岸实现一小时“生活圈”！
现高架桥面铺通 年底可轨通
8月20日，穗莞深城际铁路深圳段位于宝安区松福大道与北环路交界处的横涌海特大桥，主桥180米连续箱梁拱桥成功合拢，这标志着高架段上部，即桥面铺通。
这个拱桥半月形，横跨排涝河，顶高60米（相当于24层楼），是松福大道高架工程难度最高的一段。
穗莞深城际铁路深圳段长17公里，其中高架9公里，隧道7.7公里，尽管在全线开工时间最晚，但此前已于8月9日实现隧道全线贯通，现在高架桥面铺通，下一步就是铺轨啦！
按照目前的计划，铺轨在10月份开始，铺设500米长的钢轨，日进度超过1公里，预计年底前就可以实现轨通。
预计通车日期
按照计划，在明年年中，也就是2019年6月，穗莞深城际铁路就可以正式通车啦！该铁路采取公交化运营模式，采用六节编组动车，载客量1200人。进入正式运营后，每五分钟就有一班列车！
穗莞深城际铁路的终点站深圳机场T3航站楼现已封顶，长度为912米的地下联络通道已开建，直通航站楼交通中心和地铁11号线，旅客下了飞机就能直接换乘高铁去广州；出了城际线，也能直接坐地铁进深圳市区，非常便利！
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