走下跑道走上冰轨 张培萌书写“双奥”人生
北晚在线2018-08-08 14:18
今年1月31日，在平昌冬奥会中国体育代表团成立的同一天，中国短跑名将张培萌正式加入国家雪车队，成为钢架雪车运动员，并开始备战2022年北京冬奥会。作为国内首位百米跑出10秒的田径运动员，张培萌在31岁的年龄转战冬季项目，续写体育人生。两次奥运会都是在家乡北京举行，张培萌有望成为既参加夏奥会，又参加冬奥会的中国体坛第一人，这位北京人有机会完美演绎北京夏奥和冬奥传奇。
张培萌出生在一个体育世家，父亲张成是上世纪70到80年代著名的撑杆跳名宿，母亲是北京队跳高好手。2008年，21岁的张培萌在“鸟巢”举行的“好运北京”田径测试赛中夺取男子100米冠军，成为了“鸟巢”诞生的第一个百米飞人。北京奥运会上，首次参加奥运会的中国男子4×100米接力队闯进了决赛，可惜在决赛中交接棒失误，未能完成比赛。
张培萌在2013年莫斯科世锦赛男子百米半决赛中跑出了10秒整的成绩，成为继伊东浩司后又一个跑到10秒的黄种人。同年的全运会，他拿到了100米、200米冠军，也曾同时保持100米、200米全国纪录。由于伤病原因，从2014年起张培萌主攻接力，拿到了2015年田径世锦赛4×100米接力银牌、2016年里约奥运会第四名。2017年天津全运会后退役，成为清华大学的一名体育老师。
实际上张培萌还不想退役，仍然向往赛场，向往奥运会。“我特别怀念运动员的生活，我舍不得离开运动员的标签。”张培萌很多次向外界谈起了自己选择“跨界”的原因，“我真的很享受每天的训练，虽然我现在的身体状况不适合继续从事田径训练。”张培萌透露，“但我从事钢架雪车这个冬季项目没有任何问题。”
钢架雪车是冬奥项目中速度极快的比赛项目，被称为“雪道子弹”。需要运动员具有出色的起跑和爆发能力，极好的协调性，这些要素与张培萌自身优势极其吻合。由于起步较晚，中国钢架雪车运动几乎是零基础，国内相关训练和装备也是空白，目前中国雪车队的队员大多是从其他项目跨项而来的，一切从零开始。但转战钢架雪车是张培萌深思熟虑后的决定，去年12月，张培萌来到韩国平昌，实地体验了雪车和雪橇的几个项目，最初他希望加入双人雪车，但是这个项目需要参赛者的体重保持在110公斤，目前只有80多公斤的张培萌只能选择钢架雪车。回忆第一次上钢架雪车的体验，张培萌说“第一感觉就是有点想吐。”按照计划，他今年夏天跟随国家队到加拿大训练两个月，然后冬天进行更多技巧训练。
北京是世界上第一个“双奥”城市，张培萌有机会成为中国第一个“双奥”运动员，这对张培萌有特殊意义。“从夏季项目跨界转到冬季项目对我是一个挑战，感谢清华大学、国家体育总局冬季运动管理中心领导对我的信任，也谢谢一直以来支持我爱护我的粉丝。我一定会刻苦训练，精心备战，期待能在2022年冬奥会上，在我的家乡北京取得优异成绩。”
本报记者 陈嘉堃 本报记者 刘平摄
来源：北京晚报
编辑：TF003
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