难忘2007年7月26日

鄂尔多斯机场正式通航

实现了鄂尔多斯人的飞天梦！

十年的历程弹指一挥间

丰收的喜悦洒满鄂尔多斯民航人的笑脸。

砥砺奋进 跨越发展

打开记忆的闸门，十年前的今天，我们怀着美好憧憬，与鄂尔多斯机场结缘，在民航发展的大潮中乘风破浪，扬帆起航。

十年的追求，十年的收获

创造了无数可歌可泣的成绩

今天，让我们一同在这里回首

鄂尔多斯机场十年来创新发展的

奋斗之路、腾飞之路、辉煌之路！

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那一年 · 鄂尔多斯机场

2007

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那一年，从无到有，鄂尔多斯机场顺利通航

扎实地迈出机场运营的第一步.....

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砥砺

2007年，鄂尔多斯机场正式通航。那时的航站楼只有5280平方米，设有2部登机廊桥，三个停机位（2个C类1个B类）。通航之初鄂尔多斯机场每天只有2个航班，一个飞首都北京，另一个经西安到深圳。两个航班间隔3小时以上，机位充裕，旅客稀少，机场犹如一个“空港”。

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年

2005年鄂尔多斯机场开始建设

建设中的航站楼

建设中的办公楼和塔台

建设中的货运库房

建设中的特种车辆车库

2007年航站楼正式投入使用

6月28日进行试飞

7月26日正式首航，并开通鄂尔多斯－北京航线

那时的航站楼只拥有2部廊桥，三个停机位

那时的航站楼面积只有5000多平米，一天只有两个航班

那时的航站楼到港可以和离港的人打招呼，旅客稀疏

那时的办公区生活区就一栋小楼，四周苍茫荒凉

然而十年后的今天

奋进

鄂尔多斯机场已启用10.03万平米的航站楼，设有登机廊桥13部，站坪机位14个，离港大厅有A、B两座值机岛，值机柜台32个，国内旅客安检双通道7条。

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2009年，鄂尔多斯机场改扩建正式开始

今天，新航站楼雄伟壮观，极具特色

机坪设有廊桥13部

那一年，鄂尔多斯机场移交由内蒙民航委托管理

2007年4月，鄂尔多斯机场正式由内蒙民航委托管理

跨越

鄂尔多斯机场实现了由委托管理向聘用管理、聘用管理向自主管理的平稳过渡，从根本上理顺了机场的管理体制，开启了鄂尔多斯民航自主发展的新篇章。

那一年，鄂尔多斯机场航线还寥寥无几

敢为人先，实现运输生产增长的“鄂尔多斯现象”

发展

2007年7月26日，一架B737-800型飞机载着百余名旅客由鄂尔多斯机场飞往首都北京，机场人的飞天梦想终成现实。通航之初，共有3家航空公司执飞5条航线，通达6个城市，全年旅客吞吐量7.7万人次。

追求

鄂尔多斯机机场已成为国际机场，前三季度已完成年旅客运送近160万人次，开通航线46条，其中国际航线8条。目前，鄂尔多斯国际机场正在依托“北方之路”战略，在打造航空枢纽的路上阔步前进。国际航线网络通达7个国际城市，已实现东南亚、欧洲直接飞。

2016年吞吐量已突破170万人次

7月，开通了内蒙古首条第五航权航线

开通印度尼西亚直飞航线

开通俄罗斯伊尔库茨克直飞航线

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十年前，鄂尔多斯机场，飞行区等级为4C级，跑道长度为2400米。

十年后的今天，鄂尔多斯机场飞行区等级提升至4E级，成为华北地区第一家飞行区等级达到4E的支线机场。

十年后的今天，鄂尔多斯航空口岸正式开放，机场升级为国际机场

十年，一个台阶

十年，一个步伐

十年，一个征程

十年，一个梦想。

十年，太多的新闻成为往事

然而穿越尘封的岁月

这每一个瞬间

对于鄂尔多斯机场来说

却都是值得深深铭记的大件事

致敬，我们的青春

鄂尔多斯机场的青春！

让我们期待

下一个更加精彩的十年！

来源：鄂尔多斯国际机场