自2015年6月第一辆无桩共享单车ofo小黄车诞生于北大起，ofo小黄车如黄色旋风般迅速席卷世界各大城市，绿色、便捷的短途出行体验解决了城市交通出行的许多痛点。凭借突出的创新能力及广泛的覆盖人群，近日，以ofo小黄车为代表的共享单车与高铁、支付宝、网购一起，被外国青年亲切地称为“新四大发明”，接连获得央视三大王牌节目《东方时空》、《焦点访谈》和《对话》的集体点赞。

在央视《对话》节目中，ofo小黄车创始人兼CEO戴威与高铁、支付宝、网购的企业代表一起，对话来自19个国家的外国青年，共同探索中国式创新之路，“中国式创新”成为这场对话的关键词。

通过创新模式、智能升级及创意营销，让“单车复古风”变成“都市时尚风”，或许是ofo小黄车最具颠覆意义的一点。

ofo小黄车通过共享模式实现更高程度的出行便利，让城市居民于久违之际重拾骑行习惯，打通了城市交通出行最后一公里的“气脉”，解决了人们“最后一公里”短途出行的难题。正因如此，当ofo小黄车从北大校园向城市街头进发，收获了前所未有的热烈反响。共享单车开始以指数级的增长速度在全国各大城市漫延，出行骑ofo小黄车，已成为一种新颖、时尚、便捷的出行方式。

作为共享单车原创者和领骑者，ofo小黄车始终保持着对用户需求深刻的洞察力和对市场充分的判断力。在当今移动互联网浪潮的催动下，ofo小黄车基于物联网、大数据、人工智能技术等，实现了单车共享的开创式创新，在保证单车质量、用户体验方面不断付诸努力。

在提及小黄车质量时，戴威表明了“ofo小黄车不投放廉价车”的态度，“我们坚持不生产车，（而是）连接车”，ofo小黄车跟上海凤凰、天津飞鸽、吉安特等越来越多的品牌生产商合作，“他们能够保证生产出来的小黄车，比市面上卖的单车质量还要好两三倍左右。比如说 ，国标的测试可能是10万次，我们做的是20万次，包括轮胎的磨损测试都是高于国标，两到三倍的测试。”

如此富有魅力的ofo小黄车，不仅虏获了众多国人的心，也让国际友人深深爱上了它。来自德国的“重量级”上海女婿阿福就在节目中现场表白小黄车，“我自己很喜欢骑共享单车，每次我会发微博骑ofo小黄车，我的粉丝就会说‘很心疼小黄车’、‘心疼小黄车两秒钟’”。这番表白引发观众阵阵笑声。

除了保证单车本身的质量，ofo小黄车还与政府积极协同配合，共同解决单车无序停放等问题，积极维护城市交通质量。央视《东方时空》就在报道成都综合管理共享单车突出成果的同时，分享了ofo小黄车协助政府构建三方共赢机制，科学管理运营的经验。

8月3日，交通运输部、中央宣传部、中央网信办等十部门联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，鼓励和规范共享单车行业发展。而在最早出台鼓励和规范共享单车发展意见的成都，以ofo小黄车为管理模范代表的共享单车行业，在当地已形成了政府与企业“上下联动”沟通机制，实现了管理问题及时有效的沟通、解决。

如果说ofo小黄车像城市交通的毛细血管，那么通过成熟的科学高效运营手段，实现对城市街头越来越多共享单车的有效管理，将是目前共享单车行业共同面临的问题。幸运的是，ofo小黄车此次再次发挥“行业领头羊”的作用，充分利用领先的技术优势与雄厚的资本优势，为单车运维人员打造ofo小黄车智能管理后台，提供单车分布的实时热力图，从绿色、蓝色到红色，时刻提醒运维人员哪个地方车辆过于集中。

在共享经济的道路上一路攻坚克难，ofo小黄车已然晋升为“城市短途交通问题解决专家”，因此才会凭借“中国式创新”被国内外人士高度关注。在央视知名节目《焦点访谈》中，ofo小黄车的“共享单车原创者”身份再次被提及。“ofo小黄车就是共享单车”，正成为越来越多用户的共同认知。

目前，ofo已经在国际化拓展上驶上了快车道，先后进入了新加坡、美国、英国、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚等市场。预计ofo将在今年底进入200座城市、20个海外城市。

可以说，在国际市场拓展迅速，尤其是在新马泰这样的21世纪海上丝绸之路的枢纽国家迅速布局，令ofo顺理成章成为中国“新四大发明”向世界传播中的先锋部队。小黄车拓展到哪里，中国创新、中国智造和中国文化就拓展到哪里，这对于其他三个新发明乃至更多中国创新的国际化具有很强的示范作用。

可以预见的是，以ofo小黄车为代表的共享单车行业不仅将继续在国内蓬勃发展，还将代表中国原创科技力量走向更加广阔的世界，不断破除文化与习惯壁垒，为世界带去更多的惊喜，为国人带来更多的民族自豪感与荣耀感。