首先,我们总结一下福建舰。福建舰是我国发展的第三艘航母,与之前的辽宁舰、山东舰不同,福建舰采用了全通甲板、电磁弹射等一系列的新技术。福建舰采用了3条电磁弹射器、2部升降机,至于福建舰的满载排水量,我国官方的报道是8万余吨。国外很多媒体和机构的推测,福建舰满载排水量8.5—8.6万吨左右,与美国当年的小鹰级航母,吨位基本相当。
福建舰属于我国在航母领域追赶世界先进水平的重要一步,在6万吨滑跃型航母、10万吨核动力航母之间,起到了承前启后的过渡作用。但是,福建舰并不完美,在福建舰图纸设计的过程中,计划曾经几次大幅度更改。同时,福建舰的很多原始设计,仍然有苏式航母的印记,需要进一步的优化和改进。例如厚壁式机库的设计,有利有弊。
目前,福建舰已经开始海试,那么,我国第4艘航母的发展,到底到了什么程度呢?我们可以参考一下辽宁舰、山东舰、福建舰的发展周期,2012年,我国海军第一艘航母辽宁舰服役。2013年11月,山东舰开始建造。2017年4月,山东舰下水。福建舰的具体开工时间,目前没有报道,但肯定是在2017年。
换而言之,在上一艘航母下水或者开始海试之后,下一艘航母的建造工作就可以开始了。我们参考美国10艘尼米兹级航母的建造周期,基本上都是上一艘下水,下一艘航母就会开工建造。这样的建造周期有两个好处,第一,船厂各种技术工人和专业技术,不至于断代。第二,航母的各种配套厂家,能够一直保持更新换代。
建造航母不是一朝一夕的事情,即便是同一级别的航母,每艘航母之间,肯定也会出现局部改进或者优化。建造一艘新航母,首先需要设计全套的航母建造图纸,这需要很长的时间。第二,建造航母之前,各种配套设备、特种钢材和仪器都需要全面准备。从我国航母的发展周期来看,目前,福建舰已经完成了第一次海试。我国第4艘航母的全套图纸设计工作,肯定已经全部完成。
航母所需的各种仪器、系统、材料,可能已经准备完毕。至于第4艘航母,是否已经开工建造,建造进度如何,目前,肯定属于绝对机密,我们不得而知。随着福建舰开始进行海试,关于我国第4艘航母的发展,在网络上已经出现了一系列的推测和讨论。连央视都亲自下场,开始推测第4艘航母的命名。
那么,我国第4艘航母,到底是什么标准呢?接下来,作者聊聊自己的个人看法。首先,作者认为第4艘航母也是常规动力航母,而不是核动力航母。因为,发展核动力航母之外,首先需要进行舰载核反应堆测试,我国在舰载核反应堆领域,各方面技术仍不十分成熟,需要一定的时间进一步完善。其次,我国认为第4艘航母属于福建舰的优化、改进、扩大版,但与福建舰同级。
福建舰存在的各方面不足和瑕疵,在第4艘航母的发展建造中,肯定需要进一步的改进、完善。至于第4艘航母的满载排水量,应该比福建舰大一些。其实,美国企业级航母和尼米兹级航母的前期批次,满载排水量大约9.2万—9.3万吨左右。我国第4艘航母,满载排水量应该也在9万吨以上,可能与上述美国航母的吨位,基本相当,为我国10万吨级核动力航母的发展,打下基础。
目前,美国海军的福特级航母首舰福特号已经服役,二号舰肯尼迪号即将进行海试工作。按照美国的发展计划,福特级航母计划陆续建造10艘,逐步替换10艘尼米兹级航母,建造工作会一直持续到2058年。福特级航母的满载排水量,已经达到了11.2万吨。我国未来的核动力航母,满载排水量最少肯定也在10万吨以上。
从这个角度来说,我国第4艘航母也是过渡型航母,所承担的任务,甚至比福建舰更重要。第一,第4艘航母的吨位,应该会达到9万多吨,对标企业级和尼米兹级前期批次的吨位,为未来的10万吨级核动力航母,奠定框架基础。第二,在航母整体设计上,更加完善,例如采用4条电磁弹射器、3部升降机,达到美国航母的同类型配置。
从海军实际需要和老传统来说,同一类型的舰艇,基本上都是两艘。从当年的052型、052B型、051C型驱逐舰,到054型护卫舰,清一色都是2艘。因为,维持两艘同一类型的舰艇,有利于各种零部件的维护、各种技术人员的培养。以辽宁舰、山东舰为例,两艘航母的各个技术兵种人员,基本上可以互相调动,因为运行体系基本上是一致的。
但是,如果辽宁舰或者山东舰上的技术人员,调往福建舰上工作,预计需要适应一段时间,因为不是一个体系。因此,作者认为,我国第4艘航母,应该是福建舰的全面升级版,与福建舰同级。同时,能够为我国航母的进一步发展,积累了大量的技术人才和成功经验。
作者认为,我国在第4艘航母积累各方面经验和技术以后,第5艘航母应该属于标准的10万吨级核动力航母,在各个方面对标尼米兹级的后期批次或者福特级航母。二战之后,美国陆续发展了中途岛级、福莱斯特级、小鹰级、企业级、尼米兹级、福特级等几代航母。我国的航母发展之路,肯定也是类似路线,需要进行各方面的尝试和试验。不过,参考美国航母经验,会少走很多弯路。
关于解放军海军力量发展建设的一系列故事,还有很多,作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。