近期,光谷两项市政工程项目获国家级大奖:光谷大道南延(三环线-外环线)工程获“国家优质工程奖”,光谷广场地下交通综合体工程获2022-2023年度“建筑应用创新大奖”。

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光谷大道南延工程

国家优质工程奖设立于1981年,由中国施工企业管理协会主办,是我国工程建设领域设立最早,规格最高,跨行业、跨专业的国家级质量奖。

光谷大道南延工程北端起点为金融港三路,南端止点为外环线,连接金融港、多个高校区和大型企事业单位,是武汉“六环二十四射多联”高快速路网的重要组成部分,是武汉市东大门的重要枢纽通道。

项目采取新建桥梁+地面段改造的建设模式,全长约7310米,红线宽60-75米。项目获国家知识产权局授权发明专利7项;获国家级、省级QC奖项6项,省级工法4项;形成的《市政路桥工程信息模型设计交付规范》获得湖北省地方标准立项。

项目通车后,从凤凰山高速收费站至光谷车程由1小时缩减至15分钟,对带动周边区域经济,推动武汉都市圈发展具有重要意义。

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光谷广场地下交通综合体

“建筑应用创新大奖”是全国评比达标表彰保留项目,由国家建筑材料展贸中心主办,与“鲁班奖”“詹天佑奖”“国家优质工程奖”“广厦奖”等并列。

光谷广场地处光谷门户,6条地面道路在此交汇,形成交通环岛,高峰日车流量达15万辆,人流量达80万人。

光谷广场综合体定位为城市节点交通功能更新及TOD提升项目,包括3条地铁线(地铁2号线、9号线、11号线)的车站与区间隧道、2条市政隧道(珞喻路市政隧道、鲁磨路市政隧道)、地下公共空间、行人与非机动车地下通道。主体为地下三层,总建筑面积约16万平方米,基坑面积约10万平方米。

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光谷广场综合体空间布局图

光谷广场综合体工程于2019年建成,惠及光谷广大居民的交通出行,实现了高峰日40万人流量与15万车流的立体顺畅通行,彻底解决了光谷鲁巷城市副中心交通疏解难题。

来源 | 光谷建设,光谷交通
编审 | 龙大
审核 | 肖 辉
出品 | 光谷融媒体中心
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