当一辆车可以代替车主对你问好、发声感谢以及进行比心等炫技操作的时候,请不要惊讶,极氪007具备的技能可不止这些,作为一款中级纯电动轿车,极氪007还展现了非常出色的务实主义。本次试驾,新车也向我们展现了其在各方面的实力。

极氪汽车一直在颜值方面都有着很高的水平,这在国内诸多汽车产品中都有着明显的自身特点,家族基因在人们眼中还是很容易就被辨识出来的,出色的造型设计也是极氪汽车能够长期拥有较高吸引力的原因。极氪007在外观打造时不仅延续了家族的基因,同时在应用了新的名为“Hidden Energy”设计语言后,更展现了极氪家族新一代的设计思路。

新车短尾式的设计使车身整体呈现出了很好地运动感姿态,并在丰满的弧线勾勒之下也让车身充满力量感。极氪007的长宽高尺寸分别为4865mm×1900mm×1450mm,轴距达到2928mm。

在车身外部也有两个设计点很有吸引力,一个就是开篇提及的极氪007与外界互动功能,车机系统中已经预设好的几个选项,通过前脸的90英寸巨幕灯带(内置多达1711颗LED灯珠),可显示对应的不同内容,且有些互动功能带语音播放功能,可向车外传达与巨幕灯带内容相符的语音内容;另一个就是开门触摸按钮,四个车门都是通过在B柱或C柱上的小触摸钮进行打开,科技感和高级感一下子就被拉满了。

极氪007的车辆内部除了能够感受到与外观相同的科技感外,车内还能感受到非常高级的质感。中控超大触摸屏和64色调节氛围灯让车内的科技属性得以提升,特别是15.05英寸 2.5K OLED中控屏幕,是8295智能座舱科技的第一展现点,内置了丰富的APP应用软件,同时车辆的几乎所有功能控制都是通过大屏幕触摸进行控制,其中包括了车外后视镜的角度调节、智能辅助驾驶功能的选择、与车外人员互动、灯光系统的调节等等功能外,中央大屏幕还具备了朝向调节,可在偏向驾驶席、居中朝向、偏向副驾席这三个角度中切换。

在为乘客提供人性化服务方面,极氪007的设计也是颇为用心的。车内提供了前排双手机无线充电功能、后排双USB充电接口、前后排四座椅电加热功能、前排座椅通风功能、前排座椅按摩功能等服务。而且1.69平方米的全景天窗采用了纳米镀银隐私设计,让乘客获得良好的向外观望效果外,还能隔绝外部对车内的观看和降低紫外线对乘客的影响。

此次试驾活动上,官方为我们提供的试驾车是极氪007 四驱版智驾版,该车采用的前后双电机系统,综合功能达475kW(前电机最大功率165kW、后电机最大功率310kW)、综合扭矩达710N·m(前电机最大扭矩270N·m、后电机最大扭矩440N·m)。除了四驱性能版车型外,其他车型均提供两种电池由消费者选择(75kWh的磷酸铁锂电池、100kWh的三元锂电池),而对应四驱车型的CLTC纯电续航里程则分别为616km和770km。

车辆的动力输出自然是不用担心的,无论是账面动力数据还是实际驾驶表现,极氪007四驱版智驾版的加速表现都堪比高性能车型(配备75kWh磷酸铁锂电池车型官方百公里加速成绩为3.8秒、配备100kWh三元锂电池车型官方百公里加速成绩为3.5秒)。实际驾驶中车辆加速时带给乘客的感受是非常浑厚充沛的,尽管在城市道路中我们没有深踩加速踏板,但是车辆行驶时的表现足以证明极氪007的动力强大。

为了能够让乘客享受到出色的驾乘感受,极氪007不仅配备了前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架外,底盘还提供了CCD电磁减震系统,可进行运动、标准、舒适三档调节,以满足车内乘客的喜好。

当车辆在道路上行驶时,高水准的悬挂系统的确对路面颠簸的过滤起到了极大的作用,同时在较大起伏时悬挂系统还能提供有效的支撑和稳定,让乘客能够更安心舒适的在车内享受路途时光。尽管车辆的操控调校偏向以舒适为主,在转向的精准调校上却丝毫不含糊,让车辆在驾驶时可以更轻松地被驾驶员掌控。

通过此次对极氪007的试驾体验,可以很直接的感受到这款车对自身定位和目标人群的了解之深。该车外在方面的吸引力也足以得到极高的关注,无论是动感的造型设计还是可以高调炫技的前脸90英寸巨幕灯带,绝对能帮助该车维持较高的热度。而车辆内在的功能和配置展现了很高的质感和科技感,使其表现可以轻松俘获消费者的心。在20.99-29.99万元这个价格区间,极氪007的性价比也能让消费者看到极氪汽车的诚意,或许最终促成消费者与极氪007的携手就仅剩到店亲身体验这一步了。

文章图片来源:蓝鲸财经记者拍摄

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