在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国海警力量建设发展的故事，例如万吨级海警船、818型海警船、718B型海警船等等。今天，我们聊聊我国海警力量与日本海上保安厅，反复较量10年的过程中，学习和总结的各种经验和战术战法。不得不说，历经10年时间的磨砺，我国海警力量确实借鉴了很多日本海上保安厅的战术战法。

众所周知，2012年，我国和日本之间，围绕钓鱼岛展开了一系列的博弈。在这场博弈过程中，我国海上执法力量面临各方面的困难。首先，截止2012年，我国还没有标准化、专业化的海洋执法力量，出现了渔政、海监、海巡等几个部门、互不隶属的情况。第二，我国海上执法力量，在船只数量、吨位、现代化水平等各个方面，与日本海上保安厅船只，存在比较大的差距。

当时，日本海上保安厅甚至拥有多艘6000/7000吨级的大型海警船，这是我国各个海洋执法力量，都不具备的。面对前所未有的危急局势，我国抽调以1690吨“海监51”为首的4艘海监船，组成了编队，强势进入钓鱼岛附近海域巡航。

为了统一几支海洋执法力量，组建一支强有力的海上执法力量的现实需要。2013年7月，我国组建了海警局，在架构上结束了之前“五龙治海”的局面。认真的说，我国海警力量组建初期，出现了中大型海警船数量偏少、海上应对各种突发问题经验不足等情况。

在这样的情况下，“学习、借鉴”日本海上保安厅的各种战术战法和技术特点，反而是我国海警力量以最快速度成熟的办法。日本海上保安厅类似于其他国家的海警，从1952年组建以来，总结了大量的海上维权战术战法和使用方法。同时，针对海警船只需要长时间巡逻等特点，设计了一系列非常有特点的海警船只。

首先，我国在发展建设新一代大中型海警船的过程中，一定程度上借鉴了日本海上保安厅船只的设计概念，请注意是概念，而不是样式。例如海警船的主炮、机关炮、水炮的配置，舰艏纯钢撞角、左右船舷护甲、舰尾直升机平台等等，对于海上维权执法，确实都起到了很大的作用。

其次，在长时间的行动过程中，日本海上保安厅非常注重各种船只之间的相互配合。例如最常用的战法——左右夹击碰撞，右侧舰艇贴靠目标船只，迫使对方减速。此时，左侧舰艇迅速碰撞目标船只，形成左右夹击的局面。此外，各种巡视船的水炮，如何最大范围破坏目标船只，甚至多艘巡视船对角度“对射”目标船只等等。

在我国海警力量刚刚组建的初期，对于上述战术战法，并不是完全熟悉。在与日本海上保安厅各种巡视船反复较量几年之后，我国海警力量已经充分掌握了日本海上保安厅船只的各种战术战法和动作要领，并且进一步优化。在我国海警与南海周边国家海警船只的博弈中，上述各个战法被全面运用。

以至于南海周边部分国家，开始请日本海上保安厅为老师，为自己传授相关经验。还有部分国家，甚至从日本直接进口海警船只。由此可见，上述各国在南海的较量和博弈中，讨不到任何便宜。

经过几年时间的较量之后，日本海上保安厅发现，我国海警各种船只的数量明显增加、吨位明显扩大，而且各种战法的使用，非常娴熟。日本海上保安厅开始明显处于下风，非常吃力。最近几年，日本明显改变了原来的战术，开始采用巡视船与渔船相互配合的方式。

例如以渔船阻挡或者纠缠海警船，为自己的巡视船突破防线寻找机会。例如在钓鱼岛周边海域，曾经出现了我国6艘海警船与日本巡视船、10多艘渔船，反复较量、对峙长达80个小时的情况。不得不说，我国海警力量已经脱胎换骨，充分掌握了各种应对办法和战术，做到了“知己知彼，百战不殆”。

截至2022年，我国海警力量，总计拥有2艘12000吨级海警船、3000吨级以上的海警船超过70艘。如果加上其他各种类型的海警船，我国总计拥有1000吨级以上的海警船，达到了150艘以上，堪称是世界第一。其中，陆续交付了6艘818型海警船、9艘718B型海警船。目前，正在建造10艘4000吨级的054A型海警船。

从2013年成立到现在，历经10年的发展建设，中国海警装备各型舰艇超过370艘、舰艇总吨位超过20万吨，成为了世界最强大海上执法力量。请注意，目前，与日本海上保安厅相比，我国海警在各个方面已经处于明显的优势，但还不足以形成压倒性优势。

目前，日本海上保安厅拥有6700吨级春光级巡逻舰1艘、7100吨级敷岛级巡逻舰2艘、7000吨级灵明级巡逻舰3艘、6000吨级瑞穗级巡逻舰2艘、4000吨级宗谷级巡逻舰2艘、3700吨级津轻级巡逻舰9艘、3700吨级宫古级巡逻舰2艘、3000吨级小岛级巡逻舰2艘、3500吨级伊豆级巡视船1艘。

1500吨级野岛级巡视船5艘 、1700吨级国头级巡视船14艘、1300吨级波间照级巡逻船11艘、2000吨级襟裳岬级巡视船7艘、1800吨级飞騨级巡视船3艘、1360吨级知床级巡视船28艘。按照统计，目前，日本海上保安厅拥有1000吨以上巡逻舰和巡视船，总数量合计93艘。其中，3000吨以上大型巡逻舰的数量为25艘。

由此可见，我国各种海警船的数量和吨位，明显超过了日本海上保安厅。不过，优势不足以全面碾压。按照日本海上保安厅的划分方式，各型主力巡视船划分为几类：PLH型、PL型、PM型、PS型。其中，PLH型与PL型之间，最大的区别就是前者带了一个直升机库，吨位可能基本相当。

请注意一个问题，日本海上保安厅的各种巡视船，基本上都安装了主炮或者机关炮，拥有一定的火力打击能力。与之相比，我国相当一部分海警船，仅仅装备了水炮，缺乏76毫米舰炮或者30毫米机关炮。因此，作者认为，我国海警船只的武装火力，需要进一步加强和完善。

关于我国海警力量建设发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。